メイフラワー号Ⅱ大変身

一昨年購入したメイフラワー号Ⅱ（ブリヂストン　アンカー　ＲＮＣ７完成車）クロモリ（鉄）フレームです。

今やフレームの素材が軽いカーボンやアルミが多勢の時代に、クロモリはマイノリティ。

 

しかし、乗り味はなんとも素晴らしく、重さを我慢してでも乗りたくなります。

そうなれば、少しでも軽くしたくなるのが、体力のない貧脚メタボオヤジの哀しさ・・・・・。

 

乾坤一擲、パーツ交換にて軽量化を図りました。

主要パーツをシマノ１０５からデュラエースに交換、課長から役員に大出世したようなノリ。

 

デュラエースというブランドは、シマノのメンツが係ったトップブランド、入魂の製品は購入価値アリです。

イタリア製のパーツのような官能的なフォルムや、色っぽい仕上げの魔力はありません。

されど、選び抜かれた素材にて機能優先で造り込まれたパーツの精度と耐久力は唯一無二。

生真面目な日本人スタッフが精魂傾けた製品、同じ日本人として愛してあげたくなります。

 

リアギアは１１枚、走行中はどのギアに入っているのか、あまり把握できません（爆）

 

フロント変速機。

 

リア変速機。

 

フロントブレーキ。

 

フロントフォークも、オプションのカーボンに変更。

コアな鉄フレームファンに拒絶ものかなぁ・・・（汗）

 

ホイールも同ブランドに、今風にチューブレスにしました。

こいつが軽く、よく転んでくれて、山登りのお助けマンです。

 

サドルは、イタリア製のセラ・イタリアの新型フライト。

このフォルムはやはりイタリアン、イイものです。

サドルだけはイタリアンから離れられませぬ。

 

いつものコース、鏡地区へと試乗。

軽量化の幸せを、しみじみと体感しました。

 

トラディショナルなクロモリロード、錆びない（笑）限りこれにて一生モンですな。

 

シート下からハンドル下に繋がるフレームの平行したライン、ここにオヤジはゾッコンなんです。

 

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