只見線追加

＊＊　只見駅　停車時間１時間１４分　＊＊　　オンマウス　　
只見線豪雨被害によるバスの代行運転を利用して　会津若松・郡山経由も考えたのですが　順調に行っても帰宅が２４時過ぎになるので　折り返しの列車で帰ることにしました　
徒歩で温泉に行くなどしているとあっと言う間の一時間　只見町営只見温泉保養センターの好意で駅まで送ってもらえたのですが　駅で待っている列車に乗り込むと　雷が鳴り出し土砂降りになりました　近くに雷が落ちたようなので歩いていたら帰れなかったかもしれません　「ありがとうございました」　
出発も心配するような雨でしたがどうにか出発　トンネルを抜け新潟県側に出ると小ぶりになり安心したのですが　小出駅に着くと大変なことになっていました　
連絡階段を渡るとまだ来ていないはずの列車が来ていて　車掌は何も説明も無く発車　行き先が越後湯沢だったので乗らなかったのですが　本来２時間前に出発している列車で　六日町～石打間が大雨で運行停止になり　２時間足止めされていたようです　が　只見線からの客には何も説明が無く乗らない人は他にもいました　
次に来た列車は越後中里行きでこれも１時間以上の遅れ　ここで車掌に聞いて何事が起こったかやっと知り　この列車は終点まで行かず二つ目の浦佐で打切りになるというので　最終水上行きを待ち　水上には７０分ぐらいの遅れで到着（７：４０頃）　
やれやれと思ったら今度は沼田辺りで落雷による停電でまたもやストップ　水上で１時間４０分近く待ってやっと列車が来て高崎に向かいましたが　高崎発の最終時間に間に合いません　（T_T）　
車掌に聞くと到着を待ってくれると聞いたのですが　駅に着いて走り飛び乗りました　プッシュと音がしたとたん　ホームの放送が「待って！くださぁーーい」　まだ乗っていない人がいたようです f＾_＾;　最寄の駅に着いたのは２３時３０分過ぎ　お昼は車中で弁当だったのでコンビニに寄り家に着いたのが２４時過ぎ　色々あったけど忘れない一日になりました f＾_＾;

＊＊　廃止・田子倉駅通過　＊＊　　オンマウス　　
2010年4月只見から峠越えで新潟へ出る途中　田子倉駅舎に寄っていったので　只見線の長いトンネルを抜けると駅があるのを知っていました　ゴォ～～と音がしている内にカメラを用意したのですが　あっと言う間に通り過ぎ２枚がやっと　なんとなくホームだと分かります f＾_＾;
田子倉駅は長い間冬季休業する臨時駅でしたが　昨年３月に廃止になりました　が　知りませんでした f＾_＾;

＊＊　廃止前の田子倉駅・2010.4.28　＊＊　　オンマウス　　

２０１０年のブログ
ウィキペデイアによると　新潟・大白川駅と福島・只見駅間の田子倉駅が廃止となったことにより　ＪＲ東日本の在来線では最長駅間距離（２０．８ｋｍ）になったそうです

＊＊　車中のお客・ヒメジャノメ　＊＊　　オンマウス　　
列車に巻き込まれ窓から飛び込んできたヒメジャノメ　車内も風が吹きぬけているので　ボウシにしがみつきモデルになってくれました f＾_＾;