Bluetoothキーボード

他所での仕事用にBluetoothキーボードがほしくなったので安価なものを探していたところ意外なものが見つかりました。
「バトル&ゲット ポケモンタイピングDS」ゲーム機用のキーボード付ソフトなのですが、この付属のキーボードの評判が他社のものに比べて良かったのでこれを購入してみました。
定価は￥5,000以上するものらしいのですが、￥2,000以下で購入できてラッキーです。

ソフトは廃棄ですがこのキーボード、予想以上に打ちやすくて良かったです。

ウイルスバスタークラウドで不具合。

トレンドマイクロのウイルスバスタークラウド（2013版）。
旧バージョンウイルスバスター2012クラウドからバージョンアップ後、同社のセキュリティソフトが入っているバッファロー製のUSBメモリが使用できなくなりました。
通常使用ではドライブナビゲータというソフトを起動してリムーバブルドライブを開くのですが、このソフトが起動しません。
ちなみにOSがXp(SP3)機のみ発生、Win7機では動くんですけどね。

ウイルスバスタークラウドを停止させると使えるようになるので明らかに自社製品どおしで競合している様子。

当然トレンドマイクロへ問い合わせを行ない、その回答に基づいていろいろな条件変更での動作確認を試しましたがいずれもダメ。
あげくは削除ツールを使って厳密に削除を行なってから再インストールをして下さいとのことだったのでそれも試しましたが、状況変わらず。
その後システム状況を採取して送れ、とのことでしたがもう面倒くさくなってこっちがギブアップ。

とりあえず旧バージョンのウイルスバスター2012クラウドに戻しました。これだと使用できます。
しかし自社製品のソフトに弊害が出るなんて情けないですね。

ツーリングに使えるようにいろいろ追加（その２）

昨日の電源取り出し工作に続いて、本日ポータブルカーナビを取り付けてみました。
カーナビ自身はCBR1000Fに取り付けていたサンヨーゴリラNV-SD540DTですが、今回取り付け台座は汎用品を使用しました。
数年前CBRにナビを取り付けていた当時は安価な取付台座がなくて付属のマウントを加工して取り付けていたものですが、最近は色々とPND用の取り付け商品が出てきて楽になりましたね。

決してナビを頼りにあっちこっち走り回るわけではないのですが、最近は「携帯電話を持っていないと不安になる・・・」と同様に、4輪でも2輪でも「ナビが無いと不安になる・・・」のでつけた次第です。
お守りみたいなもんですね。

ついでに高速道路を利用するのに便利な機器も・・・。

電源供給側コネクタ

今日は仕事が空いたので新しいバイクに乗るつもりでしたが昨日から降り続く雨のため中止。。。
狭いコンテナガレージですがなんとか作業ができるので、ナビ取り付けの電源分岐加工をしてみました。

グリップヒーターを取り付ける際に、必要になったサブハーネス、後付けの電装機器用にコネクタがいくつか用意されています。
ナビ用電源はここからいただくこととして、110型カプラーの相方を購入して配線作業を行いました。

でも、このカプラーのオスメス関係ってほんとに大丈夫？

デンキ屋としては電源供給側コネクタは常識的に「メス」のはずですが、ホンダNC700Xのサブハーネスの先はメスのハウジングです。
と言うことはピンオス。
+12V供給側がピンむき出しになっています。これは驚きました。
”ハウジング”メスがルールなのでしょうか？　個人的には供給側にむき出しピンは何か怖いと感じます。

ツーリングに使えるようにいろいろ追加（その１）。

めでたく昨日納車となった ホンダ NC700X ですが、これまでに買い込んだオプションパーツを取り付けてみました。

1. ロングスクリーン
2. センタースタンド
3. ホンダ純正グリップヒーター
4. トップケース

費用を少しでも安くするためと、楽しむためという理由から自分で取付を行ないましたが、正直なところかなり後悔しました。
グリップヒーター用ハーネスの取付では、左側のカバー類を外すときにはクリップの多さに唖然。
新車ゆえにグリップエンドのネジがロック材でしっかり固着していて簡単に外れず、インパクトレンチでドライバービットを使えるようにするアタッチメントをボルトで作ったりして（インパクトドライバーを持っていないので・・・）四苦八苦。
専用グリップに交換ということでスロットルワイヤを外して交換するのですが、これがまた外れず右往左往。
センタースタンド取付は弟とふたりでスプリングと格闘。。。

とにかく要領を得ないので大変でした。

残るはETCとナビの取付ですが、しばらく後ですね。

本日納車 (^O^)

今月末、あるいは来月になってしまうかもと思っていたNewマシンですが、本日納車となりました。
ホンダ NC700X DCT LD ABS。
とにかく初めてのAT車、運動音痴の私はつい左手、左足（ついでに右手）が反応してしまい発進直後、2速に入れようとして左手足が反応しておまけにスロットルオフするものだからいきなりギクシャク・・・、順応できなくてあたふたしました。

しかしながら、、、めちゃくちゃ楽ちん。

これに慣れてしまうと、Buellでエンストなんてするかも？とちょっと不安になります。
でも、右ハンドルATのプリウスと左ハンドルMTのアルファスパイダーが難なく乗ることができることを考えれば”慣れれば”きっと気にならなくなるでしょう？！

温泉旅行と洗濯。

ちょうど一週間前、日光東照宮、華厳の滝観光に家族で行ってきました。
泊まったのは、奥日光の湯本温泉のお宿。
さて、問題はこのとき着ていたものの温泉臭。

数年前、草津温泉に行ったときもそうだったのですが、衣服に付いた温泉臭が何度洗濯してもなかなかとれません。
ネットで調べてもどうにも曖昧な内容ばかりで決定打が無いようです。

で、この一週間いろいろ試して一番効果があったのは、「大量の洗剤入り熱湯につけて洗うこと」でした。
水＋洗剤やそれに加えて重曹とかクエン酸とか試したものの基本的に水を使っていただけではほとんど効果がありませんでしたが、熱湯を使うことによってかなりの効果が現れました。
完璧に臭いが消えたわけではありませんが、激減しましたね。
とりあえずこの程度なら捨てずにすみそうです。

XB9SXヘッドライトバルブ交換

日曜日にBuell XB9SXでツーリングに出かけたのですがまたまたトラブル発生。
ヘッドライトのロービームが点きません。
幸い当日は日没前までに戻ってこられたので良かったのですが、さて本日バルブ交換と相成りました。
でもXB9SX、どうやっても簡単にはバルブにアスセスできず、諦めてライトハウジングを外しての大作業になりました。（簡単に交換する方法があるかもしれませんが・・・。）
いやぁ～、ライトハウジングを外す作業自体は大したことないはずですが、先代のオーナーもしくはメンテしたバイク屋がヘクサロビュラのネジ頭に六角レンチあたりをつかって作業したらしく潰れていてうまく回らないなんてことがあって結構大変でした。。。
（車載工具にちゃんと入っているのに、なんで？）

外して見れば、H7バルブ、近くのホームセンタで4輪用を買ってきて間に合わせました。
これで次回暗くなっても走ることができます。

やっと修理から返ってきたカーナビ

プリウスに付けてあるトヨタ純正カーナビゲーション、NSCP-W61。
9月上旬にSDカードの音楽再生が”ほとんど”できなくなり修理を依頼しましたが、先日、やっと戻ってきました。
「SDカードの音楽再生ができない...」ということで真っ先に考えられる原因はSDカードの不具合。
もちろん最初はそれを疑って、いつも使っている16GB(SDHC)以外に、2GB、さらには昔の128MBなんてのも試しましたが、全てダメ。
そうなればきっと本体のカードコネクタが悪いのかな？なんて思ってみたものの、実際にはアルバムリストはちゃんと表示されて、ただ単に再生ができないだけということが分かりました。
アルバムリストがちゃんと表示できるということは、ファイルのヘッダ情報は読めているということなのでSDカードやコネクタの接触不良云々ではないと判断して修理依頼をしたのですが、その後すぐさまディーラーから「症状出ず・・・」のTEL。
・・・
それから何があったのか分かりませんが2週間以上かかってやっと戻ってきた次第です。
何を直したかは分かりませんが、直っています。。。。ヨカッタ。