このエンジンはセミクロスを入れてベアリング7点を国産品に交換したんだけど、
まぁ当たり前だが塗装を剥離してブラストをした以外の見た目は全く変わらず、
ただ登り坂ではセミクロスのおかげで楽しく登れると思う。
ノーマルの4速はオーバードライブみたいなもんだから平地をひたすら走ったりするには大変向いているんだけど、
山国の南信州だと不満ばかりしか出ないと思うわ。
エンジンを組み終わったらまだ少し明るかったから、
自転車に乗ってアップルロードのクライミングをして、
帰りはいつものウォーキングコースの松川会館に寄ったんだが花桃と桜が咲き乱れていて大変美しかった。
本当は昼間行ければ良いんだがそんな時間も無いし暇が有るなら俺のエンジン作れと怒られそうだもんねぇ。
今日はビンディングシューズで初めてクライミングをしてみたが引き足を使えるだけで本当に楽に登れるし、
慣れれば脱着も楽だからもう踏み足だけで乗る気にはもうなれない。
ただサイクルコンピューターはケイデンスと心拍数が分かった方が良く、
今日も調子こいて登ってると疲れ過ぎて停車する事になった。
後はやっぱり充電式ライトは有った方が良いからまた少しずつ買い揃えるかね。
ロードバイクでのクライミングはウォーキングと違いかなり心拍数が上がるし足も使う上に登りはドロップハンドルの下を握るからかなりの全身運動になる。
正直言ってもっと若いうちにこの楽しさを知れれば良かったが、
まぁ若い時に自転車に20万円出せたかと言われたらまぁ無理だろうねぇ。
しかも自転車乗って登り坂が楽しいとか私が言い出すとは思わなかった。
