グリスアップでなんとか動いていました
雪を飛ばすシューターの左右首振りが不調
震源地はここ
ガーン (°◇°;)
車体は磨き上げ、各所グリスアップは欠かさなかった。
モーターはまだ生きていましたが戦意喪失
手を付けずにアッセンブル交換の発注でした。
ランドジャンプ ドライブシャフト メンテナンス
あまり一般的な話しではありませんが避けて通れないワンポイントです。
ドライブシャフトに固着した六角スペーサーの取り外し
たいてい頑固に固着していて外さないとベアリング交換ができない。
シャフトがテーパーになっていてアルミスペーサーと密着して鬼固着、
強引にプーラーをかけるとアルミが変形します。
オイルに漬け込んでも まぁ無理
それではワンポイント
ドライブシャフトの溝を傷つけないように出来るだけフィットしたものを咬ませ
メガネレンチで回転方向へ徐々にチカラを加えてまわし外す。
割れるように急に外れますので怪我のないように注意してください。
ベアリングは普通にプーラーなどで外せます
車体には大小２種類のベアリングが使われていて規格は下記のとおりです
ＮＳＫ ＮＴＮ ミネベア
１４×８×４ ＭＲ１４８ＺＺ ＷＢＣ８－１４ＺＺ Ｌ－１４８０ＺＺ
２２×８×７ ６０８ＺＺ ６０８ＺＺ Ｒ－２２８０ＺＺ
いずれのメーカーも問題なく使えます
そんなに高価なものではありませんので輸入品のノーブランドは避けた方がよろしいかも。
ではまた
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