サイドポンツーンとモノコック部品の発注完了
到着までエンジンを進めますが先送りにしていたコネクターステーが必要になってきました。
雑な図ですみませんがこんな形です、 エッチングパーツの枠を利用しますが小さくて硬い。
こちらも不細工になったらプラでなんちゃって～
サイドポンツーンとモノコック部品の発注完了
到着までエンジンを進めますが先送りにしていたコネクターステーが必要になってきました。
雑な図ですみませんがこんな形です、 エッチングパーツの枠を利用しますが小さくて硬い。
こちらも不細工になったらプラでなんちゃって～
塗装に踏み切れずまごまごしているように見えますが
モノコック 大幅改修の決心を付けました！
一番の不満がサイドポンツーンとノーズコーンの質感
アンダーシャーシを凝りに凝ってしまった為にサイドポンツーンがプラ丸出しでカッコ悪い。
この際と慎重に分解中です、使い廻し出来る部品を少しでも多く採取していますのでしばらく更新できない鴨。
ぢゃ。
良く出来たボディーですがノーズコーンの隙間、少し気になっていました。
塗装をする、しないに係わらず合わせておきたいですね。
もう少し何とかならんものかと
削る個所を探して
断面の白く写ったところをヤスリで平面を出すくらいのソフトタッチで削り
画像ではそう変わりませんが隙間は半分以下になりましたね。
ビス穴などの変更もありません。
ボディー塗装の気が進まない要因がここら辺にあってオリジナルボディーの出来が想像したよりも良い、
段差なしのツルピカではありませんがステッカーを貼ってゴールしてもおかしくない。
配管関係現在
工作に使える時間を１０とすると
資料や写真を虫眼鏡を使って舐めるように見て配管を追うのが２
材料をカット、穴明けが２
その部品を取り付けようとして床に落とし捜索が６
車体の方も前方の配管が済まないと後ろが接続できません、遠目では全然進んでいないか
むしろ分解されてゆくように見えます。
可夢偉選手、シート獲得おめでとう！
あたりを見回しても近い形状がない。
スロットルボディーの二股部分に付く重要部品、中のダンパーに繋がる操作アームですが 小さい。
全幅４ｍｍ以下 爪まで再現するか ブサイクになったら なんちゃって～ で誤魔化すか。
下に付く本体は５７号のセンサー部品かフィルターを流用する。
と プランだけは簡単に言えるけど。
最近１０ｍｍがやけに大きく感じますが。
削ってます
左右なのでミラーを含め２個
大体の形から削りこみますが同じもの２個が難しい。
完成～ (ー。ー)
1/22
追加したいパーツはおおむね出来上がりました。
あとは資料と照らし合わせて配管の取り回しですが、どこへ繋がっているのかを見極めるのが難しいですね。
エンジンの電気系統が中心の盛り作業になっていますが全般に地味ですね～ ま、現物がその通りなので
良いのですが見た目でホース類が地味、金属パーツが少ない、このあたりでしょうか。
スロットルアームとスロットルロッド完成
しかも接合部は可動します ( ￣ー￣)／
これはアームの取り付け角度が決まらないためで必要な措置でした。
細かさの極み
１/１２なんかをディテールアップするかたなどホントに尊敬します。
デアゴのスロットルブラケットシャフトが太いのでこの形になりました。
モノコックの後ろ端に付いているスロットルワイヤーブラケットの位置関係から外側へのオフセットも
大きく取ってあります。
真鍮で組みましたが塗装もプライマー処理からになるのでプラスチックで組んだ方がお手軽ですね。
あやうくYoの口車に乗るところでした。
画像アップは何かに触れそうなので下手な図ですみません
間違いなくアンテナ左はボックスAの左端子へ、もう一方は後方エンジンのコネクタ付近まで伸びています。
電源ならばもっと近い場所にあるのですが何故エンジンと接続されているのかは不明。
アンテナ右はコネクタ群の一番右側、ケーブルの色と太さが違うのは中間にコネクタが入っているから。
多分フィルターではないかと推測します。
傍にタンクから伸びたジョイントが２個、エア抜きみたいなノズルが一か所。
後方へ伸びる太いラインは再現したいところですね。
無線機のアンテナ線が前方へ伸びているのはトランスミッターを車内に設置したグランプリのときでしょう たぶん。
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