連休は仕事かな～

　　こんな感じのが何ヵ所もあって




　　連休に操業を停止してメンテナンスを行います。


　　もうすでに準備が始まっていて弊社もフル回転


　　飛行機ネタはまだありません。


　　ではまた

スーパーのトンカツが旨くなった

　　これまではスーパーでカツを買うことは稀で、あまり美味しくないものと括っていました。





　　見た目が良かったので久しぶりに買ってもらってオーブンで温めなおしたら　超ウマ～


　　専門店でしか感じなかった風味まである。　怪しげな添加物か　まぐれか


　　チェーン店とはいえ地方の１店舗だけのことならばアップしませんが市内大手４店全部、


　　個性の違いはあれどみな合格。


　　いつから旨くなっていたのだろう


　　先入観で敬遠されているならば一度試してみる価値はありますよ。


　　

トムキャット 主翼付け根の隙間処理

　　　個体差の大きな部分だと思います


　　主翼付け根の胴体部分に隙間があって最終的に接着かと思っていました。


修正後の画像



　　ふと、スラットの矯正を思い出してドライヤーで温めて曲げたらうまくいったようです。


　　試しに行ったことと、あっけなく修正できたのでビフォーの画像はありませんがスラットの時ほど柔軟性はありません。


　　加熱のしすぎに注意してくださいね。



真夏以外一年中収穫できる品種






好きな食べ物はイチゴ

体重はイチゴ１０個分

なんて言ったら嫌われるな



　　

トムキャット 可変翼取り付けについて

　　　　せっかくベアリングが入っているのに取り付けビスを緩めて軽い動作を確保せよ　という指示


　　　でもこれでは主翼は上下方向がグラグラで、正面からは翼端が下がって見えますね。





　　　ベアリングの外周ケースが固定側に当たるのでこんな指示が必要になって、苦肉の策にテフロンの


　　　ワッシャーで茶を濁す。


　　　上下の固定が外周ケースに当たらなければ良いのでM４スプリングワッシャー１枚で解決だよ～ん



M４スプリングワッシャーを曲げてフラットに戻し




可変翼シャフトに挿入ぅ




主翼




テフロンのワッシャーは使用せず、押さえ部品のネジはきつく止まるまでねじ込んでも大丈夫です。




　　どうでしょうか、ガッツリ止めても動きはスムースなはずです。


　　上下に遊んでいた主翼もしっかり留まって垂れ下がりも解消されていますね。

ホビコムＮＥＷＳ

　　頻繁にホビコムから紹介メールが来てうっとうしいと思ってましたが、


　　今日のメールに


　　１/３２　　ダグラスＤＣ３　　トムキャットと同じ縮尺


おぉ





　　　プロモーション動画　　https://www.youtube.com/watch?v=4HR17QK3jaE


　　　小さく見えますが全長９００ｍｍ


　　　ＵＫデアゴ製


　　　ブリティッシュエアだったら買ったな


　　　取り敢えず見なかったことに。


　　　スタンドではなくて芝の地面に自立させた方がいいな


　　　いかん　妄想が始まってる。

アシェット Ｆ－１４ 臨時便

　　来ました～


　　パイロンの不良部品の代替え　　大当たり品








　　今度はちゃんとマグネットピンが付いている完品です、


　　なにが大当たりだってぇ？


　　サイドワインダーが２個増えたんだ～




　　欲を言えば不良はフェニックスの号だったらよかったのに。

おかげさまで２０万 （ー△ー；）

　　いつの間にか２０万ＩＰ　いつもすみません。


　　見て損したという方が多数でしょう、


　　検定どころか今年は未だまともに飛んでいないし。


　　ま、わたしのようなＣクラスのブログは少数なので存在価値はあると思っています。



　　アシェットも少しは参考になれば嬉しいです。



ＭＰ４－２３は手付かずだし、
一旦は諦めたＦ－１４ですがわたしの背中を押した画像です



こんな感じも素敵ですね、
いずれもライティングで機体の魅力を引き立てている。



　　またしばらくお付き合いください。

ライン置換術 完了

　　九州の地震、はやく収まってほしいですね


　　親戚は四国なのであまり影響はないみたいだし、


　　Ｍテックさんもブログ更新されたので一安心したところです。





　　さて、前脚のLEDライン、黒側は以前に断線のため空中接続しましたが数回の


　　脚の出し入れでケーブルが内部で断線しました。



　　取り廻しがタイトなこともあるがコードの材質にも問題があって、手持ちで


　　一番しなやかなものに交換。


　　うまく作れたのに再度分解です。






　　デアゴの時は盲腸の手術くらいなら出来ると自信がつきましたが、今回は血管外科クラスか。








　　ライン置換　完了




　　四角シャフトが通る部分まで切り欠きを入れてケーブルの遊びを多く取ってあります。

若いかたの方が

　　気分良かったですねぇ～


　　仕事でお世話になったかたが夜のお店を開店されて、よくお邪魔しています。


あくまでもイメージ



　　世の中まだまだ不況で経営のご苦労もあるようですが、わたしが行くときは


　　結構繁盛してますよ～


　　べつにわたしの気分なんてどうでもよいのですが、若い世代は良く弁えている。


　　というか、せっかく飲みに出たのだから楽しもうと自然に感じているみたい。


　　礼儀もできているし考え方のバランスも良い


　　わたしの世代は無粋ですね、いちいち細かいこと言って嫌だね～


　　視野の広い人との会話は楽しいものですね。





　　

プロリン ＤＺエンジン

　　本日の飛行会は強風の為に中止です


　　すぐにエンジン調整したかったのですが、娘が祭りのりんご飴を買いたいと　歳、いくつですかぁ～












　　


　　さて、わたしが組んだＤＺはどうでしょうか










　　一発始動




　　ポンプのあたりが付いて回転も安定して




　　１８％オイルでブレークインニードル１/２開きでも軽く８０００ｒｐｍ　　スローも安定しています。


　　音もマイルドだし同じ１１５でもＦＺよりかなり扱い易い印象です。


ではまた。


　　あ、受信機のリフェ、プロリンは最初から１８００ｍを搭載しています。


　　８００ｍと比較して容量比以上に残量に余裕がある、


　　ということは８００ｍＡでは頻繁にオーバーロードしている可能性が高いです。