朝方の雨はすぐにやんで良い天気になりました
のんびりといつもの午後出勤
YS帰りのエンジン確認から
ポンプが健全になったのでやはりニードルは結構絞れました
スロー側が少し薄くて調整ネジを９０度絞って完了。
調子イイですね、いまのところ
１フライト４５％電力を消費します
コアキシャル・バランスド・チャージ
ほかのクラブ員は午前に結構いらしていたみたい
廃棄していた残燃料を専用缶で回収、地球にやさしくお財布にもやさしい。
４リットルになったら誰かに売りましょう。
朝方の雨はすぐにやんで良い天気になりました
のんびりといつもの午後出勤
YS帰りのエンジン確認から
ポンプが健全になったのでやはりニードルは結構絞れました
スロー側が少し薄くて調整ネジを９０度絞って完了。
調子イイですね、いまのところ
１フライト４５％電力を消費します
コアキシャル・バランスド・チャージ
ほかのクラブ員は午前に結構いらしていたみたい
廃棄していた残燃料を専用缶で回収、地球にやさしくお財布にもやさしい。
４リットルになったら誰かに売りましょう。
モーターに取り付けて回転する吸気ブレード
真っ黒でシリーズガイドとちゃう
シルバーでリブを塗ろうかと思案しましたがラインが細くて自信ありません
ここはMP4/4で培った ヨージこすり が良いんじゃないかと
ラジエターのリブを浮かび上がらせる手法と同じ
回転しても目立たない黒一色よりも良いですね。
結構綺麗に頂点だけを落とせますが微妙なムラがあってもウエザリングの一環とすれば それもまた良し。
風情も無く一気に組みました、
やる気度 振り切れてます。
パーツ配布が随分遅れているのでご参考になる部分は少ないと思いますが
１か所僅かな問題がありました。
片側の小扉の開度が小さい
胴体側のシャフトガイドが少し高いようです、支点近くなので極僅かなバリでも角度の違いとして表れますね。
削った部分は下の画像のオレンジラインで０.２とか０.３ミリくらいの気持ちで
裏面の作業がありますのでダイキャスト部品は紙テープで保護
レドームは組み立てガイドに準じて塗装のみ、ディテールアップは宿題とします。
これで１３号まで揃いました、いつもはユウパックなのに今回は佐川、
臨機応変に発送していると好意的に解釈しておきましょう。
最近の話題はフラップの合いとスポイラーの変形
スポイラーは対策品が出る可能性もあるがフラップは修正が必要みたいですね、 ま じっくりやりますよ。
犬山 山田産業より到着しました
交換部品
これから推測できることは
ＹＳも交換してみないと漏れている個所は分からんということ 私が偉そうに言える立場ぢゃないよね
交換されたパッキンは私が組んだもので超恥ずかしい
プライスはほとんど部品代だけ。
スロースクリューはデフォルト２回転開きのところ４回転、かなり薄い方向で調整されていました。
ちょっとだけ買ってみました
創刊号７９９円 １００号完結
これだけで大きさを想像するに労さない
全長８０８ｍｍ 立体物ならばかなりゴリゴリ
マジか。
塗装済みと言うほどではなくて下地完成程度
金属部品は明らかに着色しないと不自然だしトムキャット同様ウエザリングをしないと魅力が出ないですね。
語り継がれるモデルになる資質は十分にあります
トムキャットを辞める気はサラサラ無いし
konaki さんの見解どおりデアゴスティーニ１/８フォーミュラはシリーズ化しないことを信じます。
ディスプレイは部屋の一等地に暫く置いてその後は壁に掛けましょうか 現状６０％買いということで。
娘を迎えに行ったついでに小腹がへったので久しぶりに
この時期に マクド ワイルドだろ～
でも見直した、パンズの質がかなり上がって一番旨かった時に近づいた。
え～っと タイトル なすすべがない と読みますが Ｄｏでもいいわ！
どこかからエアを吸っているには違いないが所在不明
そんなに犬山へ行きたいかー
恥ずかしながらわたしのところでは解決せず、即日旅立ちました。
部品のクラックだったら嫌だな～
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