二歩さがる

 

　　ウエザリングの資料をみながら

　　違和感を発見

　　今なら間に合う

 

 

 

 

 

 

　　キャビン後ろのパイプが太すぎた

 

　　当初は適当に何らかの配管かと思っていましたが

　　実は手すり。

　　相応の太さに変更で結構な工事になりました。

 

 

 

　　スケールモデルの色って

　　ブツの大きさにもよると思いますが遠目でしか見れないものとか

　　大きなものを模型では全体に見ることができるんですよね。

　　実物と同じ色だとコントラストが付きすぎる。

　　空気の介在が実際よりも少なくて　かすみ　みたいなものが模型では

　　存在しない。

 

 

　　　　左が実物の色　朱色４号　　左が予備に仕入れた　朱色５号

 

 

 

 

 

　　　　やはり４号では濃すぎてオモチャっぽくなって右の５号で塗っています。

 

 

 

 

　　　この画像が現物に近いか

　　　更に仕上は赤系独特の日焼けした表現で白っぽく艶を落として行こうかと

　　　

　　　ササっと組んでＤ５１へ戻る予定でしたが難産でしたね。

 

 

　　　話しのついでに天賞堂のツヤはどうなのか

 

 

 

　　　　ＳＬモデルとしては艶が強め

　　　　なのにオモチャっぽくない

　　　　なぜか

　　　　スケールモデルながら高級模型としての存在感を確保しているから。

 

　　　　真鍮製のカミソリのようなディテールと良質な走行、

　　　　模型として割り切ったというよりも高級模型を際立たせた

　　　　ひとつのカテゴリーを確立している。

 

　　　　ラインオフしたばかりのような艶のあるボディーは天賞堂の自信でしょう。

 

　　ではまた

 

 

 

ウエザリング １色目

 

 

　　組み立てながらウエザリング塗装が始まりました

 

 

　　ピカピカの車体の方が簡単

　　前後のゼブラ塗装が済んだらいよいよ配線です。

 

 

10 ton 気動車

 

　　わずかづつ進み

　　同じような画像が続きます

　　なにか慌ただしくてお昼休みの工作なんです

 

 

.

 

 

　　面倒な窓枠の残りは手付かず

　　嫌なことは後回しにする性格が丸出しですよ。

 

 

架台 色さし

 

 

　　昨日のプランどおり　ニュートラルグレーにフラットベースを少々加え

　　セミグロスグレーのやや遠吹きで隅のエアブラシが届きにくいところは

　　鉄色を残し

 

　　車輪やブレーキの鉄粉を赤錆で表現

 

 

　　今晩にでもハシゴの色挿しとエアタンクを取り付け再度赤錆をあしらい完了予定。

 

　　思惑どおりになって

　

　　大自慢アップ　　　(￣¨￣)

 

 

うまくいったようです

 

　　気が重かった窓枠の塗り分けは無難にできたようです。

 

 

　　ここが塗れたら　ひさし　を取り付けます。

　　ひさしがあるとどう考えても窓枠のマスキングが出来ないのでこの順番になりました。

　　ただね、いまの世の中プラ板を張り付けて窓枠をくり抜いたり　なんてせずに

　　３Ｄプリンタで別部品をつくり塗装してから貼り付けるとこんな変態的マスキングも

　　不要なのですよ。

　　時代に乗り遅れていますな。

　　あと、どのタイミングで電飾を配線するか未定

　　ヘッドライトとテールランプが前後でコンビネーション入れ替え点灯。

　　ＬＥＤドライバーは既製品に要求どおりの物があって入荷ずみ

 

　　車体の下部は暗鉄色を塗り終えたところ

　　このあとグレーから錆色を塗り重ねると思った表現になる　　はず　　です。

 

　　では　窓枠があと３方向

　　修行します。

 

 

 

変態的隠蔽施工

 

　　アップするほどではとおもいましたが

　　自分を褒めてやりたい

 

 

　　それほどクリーンなマスキングでもないのですが

　　つまようじの大きさでご想像ください

　　変態的マスキングでした。

 

 

10 ton 気動車

 

　　ツヤを落としてまずまず

 

　途中で右側のハシゴが外れてハンダ付けをやり直し、

　塗装が浮くと想像していましたが意外に強い。

 

 

　　新車みたいに綺麗にするならば容易なのですが、汚しはセンスないし難しそう。

 

 

 

　　ラジエターの塗り分けはうまくゆきましたねぇ

 

 

　　最後の難関　　窓枠の塗装が残りました

 

　　ではまた。

 

 

気動車（スイッチャーまたはモーターカー）

 

　　いろいろ呼び方があるようです

　　一色目　気動車用朱色４号

 

 

　　顔料系のガイアカラーは色どまりが良くて好んで使っています。

 

　　今回の下地はガイアノーツ　ＧＳ－０１　サフェーサーエボ

　　これはあまり感心しないですねぇ

　　２液性のサフェーサーと比較するのも無理がありますが塗膜が弱い。

　　乾燥も遅く密着バインダーとの相性もありますが次は使わないでしょう。

 

　　塗り分け、汚し塗装と平行して灯火の配線をします

　　ここからパズルの真骨頂ですよ。

 

 

１０ton 気動車 下地塗装

 

　　天気も悪いし波も高いので室内工作でした。

 

　　気動車を進めます

　　塗装の下準備

 

　　脱脂は済んでいますので密着バインダーを吹き付け

　　これは各社から出ていますので銘柄はなんでもOKです

　　画像のエアゾールを使っていますが塗粒が少し大きいみたい。

 

 

　　乾燥すればごく薄い被膜になるので平坦な塗装面になりますし、

　　エッチングの表現がなまることもありません。

 

 

　　続いてサフェーサー

 

 

　　ラジコン飛行機と同じく白塗りをすると傷や凹凸が見えてきますのでこの時点で修正→サフェーサー塗りを

　　繰り返します。

　　このあと溶きパテなどで錆の表現を少し施しておきます。

 

　　小さいながら塗装が楽しいのは重量を気にせず吹けるから、あまり神経を使わずにすみます。

 

　　ではまた。

 

 

 

 

釣り用スパイク

 

　　テトラポットや岩礁帯での釣行には必携

 

 

　　　オフショアをメインに漁をしている友人からショアジギに付き合うと言われましたが・・

 

　　　危険な場所に入るので　　　素人とは遠慮したい　　スパイクも知らなかったし

　　　テトラに上がるときには必携ですよ～

 

　　　これからの日本海は荒波

　　　半分海に浸かって波をかぶり　さらしの中のシーバスに挑戦　

　　　だけど　　

　　　寒いしん