カーボン脚 サフェーサー完了

　　の　はずでしたが


　　ピンホールを発見、一日伸びますが　手直し　　おぉ　一度言ってみたかった　てなおし









　　自分用でやらなくてもそう目立つ程ではありませんが一応


　　原液のサフェーサーを筆塗り


　　硬化後にサンディング


　　たぶん地肌が出るだろうから再度サフ吹き





　　
　　今日の飛行場





　　刈り草が山になっていますがフライングクラブの滑走路は従来どおりです。

9月29日 飛行場

　　今日の飛行場です






　　全面滑走だ～　　なんて喜んでられないですね


　　この後はどうなるのか　　いままでどおり借りられるのか。

月刊 アシェット Ｆ－１4 トムキャット

　　３４から３７号着弾


　　３４号




　　３５号




　　３６号




　　３７号




　　３８号は引き込みモーター基盤とその周辺


　　フラップテスト基盤はまだ


　　待ってるんだけどな～

カーボン脚 生地完

　　削って　穴開けて　チクチクして　生地完





　　プロは脚の前、後縁も成形して薄く仕上げてあります。


　　流石　稼げる仕事です、真似して成形しましたがサフェーサーを吹いてみないとピンと来ませんね。


　　あとはスパッツの塗装と同じだけど塗り分けが無い分速いです。

カーボン脚

　　フライトホビー　ワイドカーボン脚１５５Ｗ


　　亀裂骨折は瞬間でも持ちそうですがスパッツがおニューなのでついでに新調します。

１８ＭＺ ロック

　　ショックです


　　初飛行のニュアンス、離陸直後にメカロック。







　　機体が壊れた以外に人的、物的に被害がなかったのは不幸中の幸い


　　中速で離陸して緩い上昇ですべてのサーボがロック、


　　ゆっくりと降下して見えないところへ。







　　部品を拾い集めた現場写真ですが道路のすぐ脇、他人に危害を加えなかったのが奇跡的と思える。



　　たしかに機体は失ったが事故にならなかったことへの偶然に感謝してホッとした気持ちで飛行場へ戻りました。




　　さて、双葉


　　設定に間違いはなかったか、接続に問題はないか、機器に異常はないか　


　　早速送りますがもし異常なしならば送受信機は廃棄だな、もう二度とノーコンなんて経験したくないね。

アルティア用 カーボンスパッツ 着色完了

　　錦鯉２匹　


　　あとはクリアを残すだけ






　　

マスキングテープ １枚だけカット

　　Ｍテックさんの技を真似しました




201509261123




　　習得すると多様なメリットがありますね。


　　良く切れる刃はやり易い。

３Ｍ 高硬度チタンコートカッター

　　鋭角刃

　　シャープな切れ味


　　優れた持続性






　　暫く使って評価しますね

主翼、尾翼、わたしの脚、その他

　　安心してください、ちゃんとやってますよ。







　　あとは厚塗りの文字とステッカーを塗でやり直し


　　文字の傾斜も修正