泥んこ

午後から野暮用があるから午前中だけ出かけてきた。

とはいえ、早朝は雨模様だから雨が止んでからですけどね。

新しいキャンプ地へ行こうと思ったが、南東風なので潮風がかかるからやめた。


というわけで糸川支線林道から三枚岳に抜けようと思いました。

以前ならHPにアップするところですけど、何も変化がないので書きません。


前日までの雨で林道がドロドロで、全然楽しくありません。


キノコも見てみたが、まあそれなりです。


帰宅後、クロスカブのカムチェーン部品が届いてた。

これで、いつでも作業開始出来るけど全くやる気がありません。

いつやるんだ

クロスカブのスプロケットの交換時期がきてるというのを書いたのが6月でした。

その後、CT125ハンターカブが納車されて後回しにしてた。

でも、流石にやらないといけなくなりました。

が、なかなかやる気が出ない。

しかもだ、もうすぐ冬になるからクロスカブの持病である、冷間始動時にカムチェーンがエンジンブロックを叩く現象が起きる。

原因は、カムチェーンテンショナーの張力不足から来るものだけど、テンショナーでは限界だからカムチェーンを交換しようと思ってます。

もっとも、壊れるまで乗るってのなら、まだまだ乗れるからやらないんですけど・・・


しかし、カムチェーンは入荷したし、あとはガスケットとガイドローラーが近日中に届くはずです。

優先順位からすれば、スプロケ交換です。

まったくやる気が起きないので、いつやるんだべかって思ってますよ。

やりゃ～2時間もかからない作業なんですけどね。

偉い人は違うのね

4年前、積丹岳遭難事件でかなり胸クソ悪い思いをしたが、今回は池袋暴走事故の初公判ですよ。

あの親子2人が死亡した事故の裁判が報道されてたが、もうやり切れないを通り越してしまいました。

平均寿命を上回る年齢のすんごく偉い被告は「車に異常があった」と主張して、起訴内容を否認したんでしょ。

無罪だって・・・

しかしまあ、偉い人って私みたいな底辺の人間とは全く違うと思いますよ。

私なんかの知らない上級な世界に生きていて、裏からいろいろ手を回したりしてるんでしょうね。

Wikiなんか見ても、偉い人で勲章をもらってて、著書も沢山あって、顧問だ理事だ委員長だって肩書だらけです。

でも、この事件には一切触れられてません。

これもきっと、どこかから手を回したんでしょうね。

やっぱり偉い人は違うわ。

一斗缶

月1回、私の会社で〇〇委員会なるものが開かれる。

私もそのメンバーなので出席するんですけどね。

そんな事はどうでも良くて、その席で、ふと横を見たら一斗缶が2個あった。

これなんですか？と訊いたら、コロナ対策用アルコールなんだそうです。

消費量はどのくらいですかと尋ねましたよ。

そしたら大体2～3か月で空になるそうでした。

空いた一斗缶はどうするのですかと、尋ねたら廃棄するそうです。

なんと勿体ない事を・・・ムフフこりゃいいわ。


空の一斗缶を買おうとしたら、この値段ですからね。

当然、私が貰い受ける事にしました。

新しいキャンプ地での焚火は、この一斗缶の焚火台に決定です。

えび満、梅・わさび味

スーパーへ行ったら、えび満月の梅味とわさび味を久々にみた。


当然買いますよ。

どちらも食べた事ありますが、数年ぶりです。


梅味は、少しピンク色で梅風味（そのまんま）で美味しい。


わさび味は、緑色してて食べるとツンとして美味しいです。

どちらが美味しいかといえば、やっぱりノーマルなえび満月でしょうかね。

でも、たまに食べるならアリでした。

栗の葉

そろそろ栗拾いのシーズンです。

先日行った鶉（うずら）や館（たて）地区でも栗が実を付けてました。

が、数年前から目を付けてた栗林に異変が起きていた。


かなりの葉が枯れ始めてるんです。

この枯れ方は、海沿いなら塩害とかでしょうが、ここは内陸ですからね。

おそらく、根切り虫とかウイルス性とかの病害虫だと思われます。

実の方は、そこそこ出来てたから最近葉が枯れたと思いますけど、よく分かりません。

ここがダメでもTレックス奥地の山栗や上ノ国町の鉱脈とかあるからイイけど、木でも生き物ですから病気は気になります。

ドラレコ録画中

煽り運転をすると免許取り消しになる世だからか知らないが、小型バイクに乗ってても煽られる事があまりない。

以前なら、パッシングやら幅寄せやらいっぱいされたけど、今はほとんどありません。

もっとも、そういう輩が後ろに付いたら道を譲ってしまうってのもあるんでしょう。

そして、ドライブレコーダー装着車が増えてるのも煽り運転が減った理由の一つなんでしょう。



信号待ちしてると、こんなステッカーをよく見るようになりましたからね。




で、こういうステッカーの画像をガメるために画像検索してましたよ。




いろんなステッカーがありますわ。



なかなか洒落の効いたものもありました。


極めつけがこれだった。






これは・・・いいんだべか？

朝散歩

今日（4日）は雨予報だが、朝は降らないらしい。

なので舘（たて）方面へ早朝バイク散歩に行ってきた。


函館市内の気温は二桁ですけどね。


舘界隈は、ガスってて一桁温度なので寒い。


というか、今時期は、朝ブルブル、昼間ダラダラって感じなので気を付けないといけません。


正直、妖怪ブルブルに憑依され始めてます。


一番は、手が冷たい。　


クロスカブだとハンドルカバーもグリップヒーターも装備してますが、ハンターカブにはありませんから。


小さくしたウインドシールドは、無いよりましって感じだが、見た目以上の風防効果はありました。


まだ雨も降らなさそうだから、この界隈の舗装林道を通ってみた。


秋といえば、ノコンギクだかユウゼンギクが道端に咲いてます。


舗装林道とはいえ、誰もいないしガスってるから緊張感はありますよ。


滑るしね。


見慣れない物が結構目に留まりますけど、次回はどこにあったか覚えてないのが近年の記憶力だったりします。

DIDチェーンルブ

去年、私のバイクのチェーンと同等の価格であるワコーズチェーンルブを頂きました。

これ、300ｋｍ以上のツーリング時に使ってて、それ以外はチェーンソーオイルを使ってます。

が、ワコーズのチェーンルブが残り1/4ほどになり、チェーンソーオイルは全部使ってしまいました。

チェーンソーオイルより間違いなく持つし潤滑性も若干上かと思うので、次もワコーズが良いかと思ったんですけどね。

やっぱり高いから色々探してました。


それで見つけたのがこれ、チェーンメーカーであるDID製チェーンルブです。

ワコーズの容量が180ｍｌ1750円（密林調べ）でDID製が420ｇで1288円（密林調べ）だった。

チェーンメーカーのオイルだから間違いないだろうと思って買いました。


以前、呉製のチェーンルブを使った事があるけど、オイルの飛び散らない感じは一緒でした。

まだ長距離を走ってないので評価出来ませんが、レビューは悪くないしチェーンメーカーのオイルだから大丈夫でしょう？

いろいろやってみる

長距離ツーリング時の走行風対策として、ウインドシールドの効果は十分承知してます。


しかし、今年は良いとして、林道用に購入したハンターカブだから、やっぱり大きいウインドシールドが気にくわない。

このウインドシールドって奴の着脱時間が3分程度なら大きくても良いんですが、取り付け時に微調整等があるから面倒なんです。

それさえなければツーリング時に付けて、林道なら外せば良いわけです。


なので、余ってるシールドをカットして、小型のシールドを作ってみました。


でもね、取り付けこそ5分だが、微調整に時間がかかります。

とりあえず、いろいろやってみて着地点を探してます。