私のもう一台の愛車Ｓ５５Ｌです
今回のサムイ旅行でも成田エクスプレスとして活躍してくれました。
この車を入手したのは２年前。’０７年の３月でした。車歴
を書くと長くなり
ますから、その内に紹介させていただく事として、何故Ｓ５５Ｌだったのか。について。
実は’０６年の１２月に或る法人ユーザーにＣＬＳ５５０を納めさせていただいたので
すが、その下取りで出たのが同じｔｙpe２２０のＳ５００Ｌでした。この車中身は勿論５０
０でしたが、いわゆるなんちゃってＡＭＧ Ｓ５５Ｌでした。ＡＭＧの純正エアロと１９イン
チホイールでばっちり決まり、乗り心地もＧＯＯＤでした
役員からも、君が欲しいなら乗っても良いよ
と、ご好意に甘え乗せていただく事、数
度。全長が５１６cmも有る巨体にも関わらず軽やかな身のこなしと、長距離なら１０
km/Lを超える低燃費に感動し、ほぼ購入に傾いた矢先の事です。
いつもの様に快適に中央道を大月から八王子方面に向かう下りで事件
は起きま
した。後ろから軽快に高速コーナーを駆け降りて来る一台のアルファ
こちらも
高速クルーザーの自負が有りましたから、負けじとペースアップ
しかし、あの中央道の綴れ折れをハイペースで下って来るにはなんちゃってＳ５５Ｌに
は辛過ぎた
完全に脚が車重に負けてしまい、悔しくもアルファに道を譲る羽目に。
。。
本物のＳ５５Ｌなら、あの快適さを持ったまま、軽やかに山を下ってこれる筈だと確信
した私は、Ｓ５００Ｌを諦め真剣にＳ５５Ｌを探し始めた訳です。
探し始めて３ヶ月
素晴らしいコンディション。シルバーのＳ５５Ｌが届きます。直ぐに
九州に出掛ける機会を得たシルバーアローは予想通り素晴らしい性能を見せ付け
てくれました。九州往復の平均燃費は１２km／Ｌを記録し、帰りの中央道の下りの綴
れ折れも期待通りの性能を見せ付けてくれました。
スポーツカーとして９６４が素晴らしい車である事に変わりはありませんが、高速クル
ーザーとしての総合性能の高さは目を見張る物が無いでしょうか？