５月７日（水） 晴 （焼津市・ウィークリー翔 焼津～静岡市・ＪＲ蒲原駅
～ＪＲ焼津駅～ウィークリー翔 焼津）
５時４５分、空身にて宿を出発。晴れて空気は清々しい。
静岡方面へどのようにしていくかと考え、まず東名高速の日本坂トンネルは当然ダメだとしても、国道１５０号線の新日本坂トンネルの方はひょっとして通行可能か、それならば大幅に距離を短縮できると思い、とりあえずえず行ってみることにした。
東海道本線を越えて、県道２１３号線を行き、
６時５分、瀬戸川を渡る。
６時２５分、右折し、国道１５０号線を行く。
６時４５分、いい調子で歩いてきたが、残念ながら、というか案の定というか、新日本坂トンネルも自動車専用で、歩行者・自転車は通行禁止。トンネルのそばで出会った男性に聞いてみたところ、①大崩海岸を行くか、②岡部宿の方から旧東海道を行くか、③さもなければ登山道を通ってトンネルの向こうに出るか、それしか方法はない、との返事。しかたなく、お礼を言って引き返す。②も③も高低差がありそうなので、海側の大崩海岸方面へ行くことにする。
しばらく行って、出会った女性に大崩海岸方面への道を尋ねたところ、現在大崩海岸は通行禁止、とのこと。もう②しかないや。
県道２１３号線まで戻って、西進、岡部宿を目指す。
７時４５分、県道２１３号線。
案内図。
７時５０分、藤枝市に入る。
８時、岡部へ。
８時１０分、県道８１号線（旧東海道）の内谷インターチェンジ北。松並木に出会い右折北上。
８時４０分、岡部宿公園にて小休止。作戦を練る。明日、明後日の行程を考えると、何としても今日は蒲原まで行っておきたい。思わぬ迂回を強いられたが、かくなる上は、このまま国道１号線を行き、何時になるかわからないが暗くなっても蒲原まで行こう、と覚悟を決める。
隣の岡部宿大旅籠柏屋歴史資料館は定休日。
少し行った先に岡部宿案内板あり。岡部は東海道２１番宿場。
８時４５分、道の駅宇津ノ谷峠。
ここも歩行者道路が分かりにくく、道の駅売店の女店員に聞いてなんとか了解。
９時２０分、宇津ノ谷トンネルを抜け、
静岡市に入る。
あとは道なりにどんどん下っていく。
９時５０分、丸子の「名残の松」。
丸子宿案内板。丸子は東海道２０番宿場
散歩をしていた高齢男性と一緒に歩きながら、この先の道について聞く。お礼を言って別れた後、彼が再び追ってきて、先ほど間違えて教えたかもしれないから、安倍川の橋がわかるところまで行ってくれるという。恐縮だが心強い。というのも、国道１号線の駿河大橋は自動車専用で、歩行者は手前から左に入り、安倍川橋を渡らねばならない、ということ。
１０時５５分、安倍川橋を渡る。
安倍川もまた大河である。
橋を渡った先の左に、「安倍川の義夫の碑」。元文三年（１７３８年）にあったという正直な川越人夫の顕彰碑。
名物「あべ川餅」。でも立ち寄ってはいられない。
１１時５分、「由比小雪公之墓址」碑。由井正雪は江戸時代初期、浪人の救済を掲げた慶安の変の首謀者。
その後国道１号線に復帰し、暑い中をがむしゃらに、静岡、草薙と市街地を歩く。
１４時、清水駅に続く地点。
１４時２０分、袖師交差点。興津宿へ向かう。
１４時５５分、明治の美文家の「高山樗牛假寓之處」。
１５時、東海道１７番宿場、興津宿。
案内板。
１５時２５分、海沿いを行く。
遠州灘波静か。
１５時５０分、なんともすさまじい所を通る。
東海道本線と東名高速と国道１号線バイパスとが束になっている。地震、津波など考えたらゾッとする。
１６時１０分、まあ、何というか、歩ける道がある限りは歩くしかない。
由比駅近く。
１６時３０分、ＪＲ由比駅前。「由比桜えび通り」。
案内図。
１７時、桜えびかき揚げ丼を食べる。この旅で初めてのグルメ外食、１３２０円なり。いやあ美味かった。
あとはそのまま何とかＪＲ蒲原駅まで歩き、
１８時１０分、宿へ戻る。連泊、２９００円。
歩数 ７５２８７歩 （累計 ３０２２４２３歩）
距離 ５３㎞ （累計 １９６７．５㎞）
費用 ５９２５円 （累計 ３２４０４７円）
～ＪＲ焼津駅～ウィークリー翔 焼津）
５時４５分、空身にて宿を出発。晴れて空気は清々しい。
静岡方面へどのようにしていくかと考え、まず東名高速の日本坂トンネルは当然ダメだとしても、国道１５０号線の新日本坂トンネルの方はひょっとして通行可能か、それならば大幅に距離を短縮できると思い、とりあえずえず行ってみることにした。
東海道本線を越えて、県道２１３号線を行き、
６時５分、瀬戸川を渡る。
６時２５分、右折し、国道１５０号線を行く。
６時４５分、いい調子で歩いてきたが、残念ながら、というか案の定というか、新日本坂トンネルも自動車専用で、歩行者・自転車は通行禁止。トンネルのそばで出会った男性に聞いてみたところ、①大崩海岸を行くか、②岡部宿の方から旧東海道を行くか、③さもなければ登山道を通ってトンネルの向こうに出るか、それしか方法はない、との返事。しかたなく、お礼を言って引き返す。②も③も高低差がありそうなので、海側の大崩海岸方面へ行くことにする。
しばらく行って、出会った女性に大崩海岸方面への道を尋ねたところ、現在大崩海岸は通行禁止、とのこと。もう②しかないや。
県道２１３号線まで戻って、西進、岡部宿を目指す。
７時４５分、県道２１３号線。
案内図。
７時５０分、藤枝市に入る。
８時、岡部へ。
８時１０分、県道８１号線（旧東海道）の内谷インターチェンジ北。松並木に出会い右折北上。
８時４０分、岡部宿公園にて小休止。作戦を練る。明日、明後日の行程を考えると、何としても今日は蒲原まで行っておきたい。思わぬ迂回を強いられたが、かくなる上は、このまま国道１号線を行き、何時になるかわからないが暗くなっても蒲原まで行こう、と覚悟を決める。
隣の岡部宿大旅籠柏屋歴史資料館は定休日。
少し行った先に岡部宿案内板あり。岡部は東海道２１番宿場。
８時４５分、道の駅宇津ノ谷峠。
ここも歩行者道路が分かりにくく、道の駅売店の女店員に聞いてなんとか了解。
９時２０分、宇津ノ谷トンネルを抜け、
静岡市に入る。
あとは道なりにどんどん下っていく。
９時５０分、丸子の「名残の松」。
丸子宿案内板。丸子は東海道２０番宿場
散歩をしていた高齢男性と一緒に歩きながら、この先の道について聞く。お礼を言って別れた後、彼が再び追ってきて、先ほど間違えて教えたかもしれないから、安倍川の橋がわかるところまで行ってくれるという。恐縮だが心強い。というのも、国道１号線の駿河大橋は自動車専用で、歩行者は手前から左に入り、安倍川橋を渡らねばならない、ということ。
１０時５５分、安倍川橋を渡る。
安倍川もまた大河である。
橋を渡った先の左に、「安倍川の義夫の碑」。元文三年（１７３８年）にあったという正直な川越人夫の顕彰碑。
名物「あべ川餅」。でも立ち寄ってはいられない。
１１時５分、「由比小雪公之墓址」碑。由井正雪は江戸時代初期、浪人の救済を掲げた慶安の変の首謀者。
その後国道１号線に復帰し、暑い中をがむしゃらに、静岡、草薙と市街地を歩く。
１４時、清水駅に続く地点。
１４時２０分、袖師交差点。興津宿へ向かう。
１４時５５分、明治の美文家の「高山樗牛假寓之處」。
１５時、東海道１７番宿場、興津宿。
案内板。
１５時２５分、海沿いを行く。
遠州灘波静か。
１５時５０分、なんともすさまじい所を通る。
東海道本線と東名高速と国道１号線バイパスとが束になっている。地震、津波など考えたらゾッとする。
１６時１０分、まあ、何というか、歩ける道がある限りは歩くしかない。
由比駅近く。
１６時３０分、ＪＲ由比駅前。「由比桜えび通り」。
案内図。
１７時、桜えびかき揚げ丼を食べる。この旅で初めてのグルメ外食、１３２０円なり。いやあ美味かった。
あとはそのまま何とかＪＲ蒲原駅まで歩き、
１８時１０分、宿へ戻る。連泊、２９００円。
歩数 ７５２８７歩 （累計 ３０２２４２３歩）
距離 ５３㎞ （累計 １９６７．５㎞）
費用 ５９２５円 （累計 ３２４０４７円）
