２０１４年 徒歩の旅 第１７日 山陽小野田市・ＪＲ厚狭駅へ

３月２７（木）　晴　（下関市・金楽旅館～　山陽小野田市・厚狭駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　～下関市・ホテルＡＺ山口下関店）




今日の予定は、ＪＲ厚狭（あさ）駅まで歩き、そこからＪＲ山陽本線で戻り、長府駅で下車して、駅近くのホテルＡＺ山口下関店で宿泊、というもの。当初計画では、その少し先の江汐公園のキャンプ場でテントということだったのだが、佐伯で設営用具を送り返してしまったので、宿泊まり。
今後も、このパターンで、無い知恵を絞りながら、脳みそを活性化しつつ前進するしかない。ケセラセラである。
　

朝、テレビで、出光福山製油所が石油需要の減少のため幕を閉じた、と伝えていた。ゆっくり宿の食事をとって、
６時４５分、出発。昨日来た道を戻る。雨上がりで快晴。空気はしっとりしていて、程よい暖かさ。朝日が眩しい。


日清戦争の講和会議の舞台となった「春帆楼」と「日清講和記念館」を過ぎ、


赤間神宮を経て、


対岸は門司、海上は何艘も船が往来。


関門橋をくぐって、


７時１０分、みもすそ川公園。


大砲（幕末に下関戦争などで使用されたもののレプリカ）が朝日を浴びて。


６年前は関門トンネルを出てから時計回りに日本海側へ行ったが、今回は瀬戸内海側を、周防灘に沿って行く。


周防灘。


砂浜もあり、波が洗っている。


７時３０分、「平家の一杯水」通過。


国道９号線を行く。振り返れば、関門橋はすでに遠く。


８時２５分、長府。


「満珠・干珠」分岐を通過。「満ち干る玉かとやいへる二つの島」。大西巨人の小説『神聖喜劇』で、主人公東堂太郎が愛人である「安芸」の彼女の胸に譬えた小島である。


神戸製鋼所の横の長い桜並木を通過。桜はほころび始めた。


もう少しの木も、


中には、既に大部分の花びらが開いているものもある。


８時３５分、国道２号が合流（９号線との重複部分）。


２号線を進み、


９時、長府駅前を通過。

その後は、小月バイパスを通行。

１０時１０分、神田川。　


バイパスは、上が自動車専用道路で歩道がないため、歩行者は下の道。現在地の確認が困難、推測するのみである。暑い。


１０時４５分、木屋川下流。橋のところは歩道がついている。


上流側。


さらに下を歩き。




１１時３５分、山陽小野田市に入る。


遠方に、瀬戸内海の小島が見えたり。


１２時５分、高山トンネル。


抜ける。


談合峠にある災害対応型給油所。ここからだらーっと下っていく。


ところで、中央道にも「談合坂」という地名がある。峠で談合する、というのは境界線を確認したりするのかな？　旅から戻ったら調べてみよう。

国道２号線なので、チャリダーにも出会う。単独で３人ほど。

１３時、峠の先で、２号線から旧の２号と思しき２２５号が分かれており、そちらへ入る。


人気のない静かな集落をずっと進む。ごくまれにある店はシャッターを下ろしている。過疎化か。人の姿全くなし。ただ太陽の光だけがさんさんと降りそそいでいる。

遠くを走る玩具のごとき貨物列車。


１３時５０分、山陽新幹線が遠くに見える地点で厚狭駅近し。




１４時１０分、ＪＲ厚狭駅前着。難読地名。それでも新幹線の停止駅である。電車で４駅分を６時間半かけて歩いてきたことになる。


駅前に、まんが日本昔ばなし「厚狭の寝太郎」（三年寝太郎）の「寝太郎之像」。


山陽小野田市案内板。


時間は早いが、この後は山陽本線が南へ大きく迂回してしまうので、ここまでで打ち止め。

１５時、長府駅に戻って食料を買い込み、


１５時２０分、宿に着く。宿泊、朝食付き４８００円。

歩数　　４４６０８歩　　（累計　　９４６１０４歩）
距離　　２９ｋｍ　　　　（累計　　６１０．５ｋｍ）
費用　　６４４７円　　　（累計　　８１７３５円）

２０１４年 徒歩の旅 第１６日 下関市・金楽旅館へ

３月２６日（水）　雨　（行橋市・橋本旅館～下関市・金楽旅館）　




６時４０分、弱い雨が降っている。雨具着用で出発。九州最後の夜だったが、心のゆとりがなく、前回ほどの感動はなかった。まあ、二回目ということもあるのだろう。

県道２８号線に出て、北上する。
６時５５分、長峡川を越える。


７時１５分、行橋市もはずれに近く、苅田町方面へ。国道２０１号線に合流すると、トラックのメインルートを行くようになったため、飛沫と旋風により難儀。


７時１５分、小波瀬川を渡り、苅田町へ。遠方、雲間より青空ものぞく。


７時４５分、使われなくなった引き込み線を越え、




８時５分、ガードをくぐって、


８時１０分、苅田駅通過。雨は上がっている。


８時４５分、北九州市小倉南区に入る。雨、急に強くなる。


８時５０分、２５号線、めかり公園方面へ。


９時１０分、２５号線に入る。「カニカキロード」との表示あり。
トラックの量は急に少なくなったが、しばらく行ったところで道を失い、強雨の中、人の姿はなく往生。
たまたま通りかかった自転車の親子連れのおかげで救われた。

１０時２０分、親子の説明通り、寺迫北口の交差点で右折。


長い坂を上っていく。沼団地、とあった。

１１時５分、門司区に入り、




左手、草原の向こうに山が霧に包まれ、何とも言えない風情。


１１時３０分、自動車専用の松ヶ江トンネル横の歩道から、新門司港入口南交差点。


その先、


ふれあい公園。




１２時４５分、石塚トンネル（１８５ｍ）で、石塚峠を抜けていく。雨、降ったりやんだり。あたりは薄暗い雰囲気。


１２時５５分、椿トンネル（１８２ｍ）。右は新椿トンネル。


新椿トンネル出口のツバキのレリーフ。ここから高度を下げていく。




九州自動車道と新山陽新幹線の下を抜けて、

１３時３０分、新桜トンネル。


１４時、門司港駅。駅は改修中で、残念ながら白い幌で覆われていた。少し様子を見ていく。


工事見学デッキから中を覗くが、資材が積んであるだけ。








駅の反対側にある、「バナナの叩き売り発祥の地」の碑。前回の旅の時は気づかなかった。


１４時３０分、和布刈神社の鳥居。


門司関址。


和布刈トンネル。


桜もちらほら開花。


関門橋。


海峡越しに下関の街。


和布刈神社。


関門トンネル人道へ。




１４時５０分、境界線のところで、通行中の男性に写真を撮ってもらった。九州を過ぎ、本州へ。


壇ノ浦（みもすそ川公園）。山口県である。


公園では、６年前と同じ男性のボランティアさんが紙芝居をしていた。前に通った時にも紙芝居を見せてもらったことを伝えるととても喜んでくれた。今回は高杉晋作と坂本龍馬の話をしているのだそうだ。あいにくの雨のため足を止める人はおらず、聴衆が小生１人では申し訳ないといったのだが、彼はかまわないから、と言って１５分間、熱弁をふるってくれた。記念にと手製の絵葉書をいただいた。


後は、国道９号を南下し、赤間神宮の前を通過、


１５時５０分、宿に到着した。宿泊、２食付き５０００円。

歩数　　５４９８２歩　　（累計　　８９９４９６歩）
距離　　３９km　　　　　（累計　　５８１．５km）
費用　　５１９９　円　　（累計　　７５２８８円）

　　九州の通過ルート

２２０１４年 徒歩の旅 第１５日 行橋市・橋本旅館へ

３月２５日（火）　曇　（宇佐市・なるみ旅館～行橋市・橋本旅館）　




今日は長丁場。天気が下り坂とのことで、中津城や福沢諭吉記念館などは割愛して、なんとか雨につかまらないで行橋まで着きたいところ。

６時１５分出発。まだ暗い。空気は生暖かい感じ。昨夕、宿の女将さんと下見をした通り進み、
６時３０分、国道１０号線に。空はどんより。途中、タヌキと思しき死がいが路上にあり、カラスが交通のはざまで狙って、群がったり散ったりしていた。


６時５０分、宇佐に別れを告げ、中津市へ。


看板の裏側の、「WELCOME TO USA」の「USA」もやっぱり可笑しいが、


道路の反対側に立っている自由の女神の像は‥‥。




７時、いったん国道１０号から離れ、２１３号を中津駅方面へ。通勤時間帯になり、道路は徐々に込み始めた。




ソメイヨシノには非ず。


７時５分、中津市。中津は、福沢諭吉の出身地である。


と同時に、、戦国武将、黒田官兵衛の町でもある。２０１４年の大河ドラマにあやかって、か。　

　
ここにも。　


９時１０分、中津駅。駐輪場のお爺さんに近道を教えてもらい、中津郵便局にて局留めにした家からの資料、衣類などを受け取り、カミさんに連絡の電話する。


県境の山国川大橋より。
　

９時４５分、福岡県。吉富町に入る。雨がポツリポツリと来る。




１０時１０分、豊前市へ。


日豊本線特急は、あっという間に。


１１時５５分、海（周防灘）を見た後、再び国道１０号へ。行橋まで１８km。　　　　




１２時２０分、豊前市から築上町へ。雨はおさまった。






１３時２０分、築上町役場。


ご当地力士、松鳳山の幟はためく。小兵ながらキビキビ動き回る（しばしば空回りして自滅する）、小生ご贔屓力士の一人。


１４時１０分、航空自衛隊築城基地に沿ってずんずん進み、




１４時３５分、畠田池を過ぎて、




新池。


１５時１５分、高架をくぐる。もうこの辺りでは、路肩のキロポストの数字が減っていくのだけが励みである。


１６時、行橋駅に向かう県道に入り、今川。宿近し。


１６時１５分、かろうじて雨に会わずに宿に着く。１１時間、４４km、酷使した両足に感謝。連日、宿に着いて靴下を見ると血に染まっており、風呂のあとちょこまかと手入れをしているが、あまり芳しからず。特に、左足の第１指と第２指との間のマメをハサミで切ってしまったのが失敗。弱気になるが、そうはいっても、翌朝になれば痛いなりに歩きだすしかない。それの繰り返しがもうしばらく続きそう。宿泊、素泊まり３０００円．

歩数　　６７９６１歩　　（累計　　８４４５１４歩）
距離　　４４km　　　　　（累計　　５４２．５km）
費用　　４８１０円　　　（累計　　７００８９円）















い

２０１４年 徒歩の旅 第１４日 宇佐市・なるみ旅館へ

３月２４日（月）　晴　（杵築市・民宿あざみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～宇佐市・なるみ旅館）　　



　　
６時出発。朝食は弁当にしてもらった。
それにしても、お大師様に旅の試練をいただいた宿だった。教訓が多すぎて何とも言えないが、とりあえず一つ、駅から離れたところに一つぽつんとある宿は要注意。しかも、「下宿承ります」との看板あり、下宿、食堂、民宿が一体になっている。深夜、下宿人らが騒々しく、ついにたまりかねて大声を出してしまった。その他、旅館についてのこれまでの概念を覆されるごときことは枚挙にいとまがないくらいだったが、まあ、まだまだこちらの修行が足りない、ということか。
それにしても、ワンダーランドに迷い込んだ感じだった。はやいところ国道１０号に戻りたい。

途中で見かけた野仏。






６時２７分、日の出。快晴無風。今日は暖かくなる、とのテレビの予報。


６時４５分、杵築駅を通過。　

　
線路沿いに枝垂れ桜が咲いている。ソメイヨシノの開花は、３月１８日に高知県で宣言されていた。こちらも近い。






再び日出町に戻り、


７時１５分、赤松交差点にて、１０号線に合流、右折。宇佐神宮まで２６kmとなっていた。


交差点脇の願成就寺（土地の人は「妙見さん」と呼ぶ）の山門。


白モクレン満開。


７時３０分、赤松橋（「めがね橋」）。








橋の上でテントを干していた男性と話。大阪の人で、自転車に手作りの竹笛をたくさん積み、気に入った人にあげながら旅をしている、とのこと。旅人同士で意気投合し、１管もらって、鳴らし方の手ほどきを受けた。指は穴をしっかりふさぐこと、上唇を引き気味にし、削ってあるところで息が分かれるように吹くこと。やってみたが、鳴ったり鳴らなかったりで難しい。



７時５０分、再び杵築市へ。通勤時間のせいか交通量多し。


山中の道をいく。日陰は、気温３℃、手足が冷たい。




９時１５分、門司まで１００ｋｍの表示。


日豊本線特急通過。


山香の集落でいったん開けた後、


再び今度は長い上り坂が待ち構えていた。

１１時、標高１４７ｍの立石峠を越えて、長い下り坂へ。気温１８度の表示あり。３時間前から１５℃も上がっている。暑くなり、半袖で歩いている。


途中で、自転車を押して上がってくる青年に会いエール交換。

１２時１５分、宇佐市へ。「ＵＳＡ」が可笑しい。


菜の花が咲き乱れる中を行き、


１３時前国道２１３号と交差、左折し宇佐神宮方面へ。


１３時４５分、宇佐神宮。


大鳥居の手前に、県有形文化財の２６号蒸気機関車「クラウス号」あり。


大鳥居。


境内へ。


振り返り、


再び鳥居をくぐり、




社叢はイチイガシ。




西大門から上宮へ


宇佐神宮は、全国八幡宮の総本宮、と。


上宮。


後方の本殿は改装中。


クスノキの神木の下に花嫁さんがいた。


下宮。


案内板には英語とハングルも。


周辺マップ。




その後、スーパーで食料を調達し、

１５時５０分、国道から少し脇へそれたところの宿に到着。宿泊は、素泊まり、３８００円。
宿の女将さんは大変親切で、翌日のルートを調べてくれたり、明朝間違えないようにと、一緒に付近を案内してくれたりした。ほんとに宿もいろいろである。

歩数　　５９３０６歩　　（累計　　７７６５５３歩）
距離　　３８km　　　　　（累計　　４９８．５km）
費用　　５０６３円　　　（累計　　６５２７９円）

２０１４年 徒歩の旅 第１３日 杵築市・民宿あざみへ

３月２３日（日）　晴　（大分市・ビジネスホテル大扇
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～杵築市・民宿あざみ）


　　　　
５時１０分、出発。すぐに佐伯で別れた１０号線に合流し、別府湾に沿って行く。このあたりから、１０号線は小倉街道である。
空には下弦の月がくっきりと見える。３月下旬といっても、朝はまだ寒い。
今日は、行程上の都合で、杵築市に泊まる予定。ちょっと東に離れるので消耗だが仕方がない。
昨夜は、日中の行動で消耗したため、外食も食料を買う気力もなし。非常食を食べたので、残りはかりんとうとピーナッツが少々。

５時５０分、コンビニで、おにぎりと牛乳５００㏄で気合を入れる。

６時５分、別府湾穏やかなり。


大分港方面。


６時２０分、朝日が昇ってくる。


見る見るうちに。




道路は、６車線の広い別大国道へ。歩道も広くカラフルである。




街路樹は南国の風情。


別府方面に日が当たって、温泉の湯気が見えるが、カメラではとらえられず。




７時１０分、水族館「うみたまご」（右手）とサルで有名な高崎山（左）をつなぐ歩道橋。この辺りは、別府毎日マラソンのコース。


別府湾では、海上で漁。


また、柵のところで釣りをやっている人もいて、
「何を釣ってらっしゃるのですか？」
「ホゴ。」
「ああ、フグが釣れるんですか。」
「フグじゃないホゴ。」
「フグ？」
「フグではなくて、ホ、ゴ。とげのあるやつ。」
「ホ、ゴ？」
なんていう会話をした。
ホゴとはカサゴのことで、これから、チヌやタチウオなどが釣れるようになっていくそうだ。今の時期はフグは釣れない。


海の色はとてもきれい。しかし風強く寒い。ダウンジャケットを着たままで歩いている。


７時２５分、日豊本線。


７時３５分、別府市に入る。


温泉街のホテルが近づいてくる。


市街地を行くと、こんな敷石。




８時１５分、東別府駅そばのなかよし公園で、高齢者たちがグランドテニスをやっている。小休止。まだダウンを脱ぐのは躊躇われる。

８時３０分、別府市中心部が近づく。


温泉街。






７時４０分、国道から離れ、海辺の的が浜公園の遊歩道を歩く。




女性では現在世界一のピアニストのマルタ・アルゲリチの大きな写真がある。別府アルゲリチ音楽祭の宣伝であった。


９時、フェリー乗り場からは、愛媛の八幡浜へ出航していく。




９時４５分、別府漁港をへて、


１０時５分、別府市と別れ、


日出（ひじ）町に入る。てっきり「ひのでまち」かと思った。難読地名なり。


別府市方面を振り返る。


１０時４５分、豊岡漁港。もうすっかり暖かい。


１１時４０分、１０号線と別れ、


１２時、さらに、杵築方面２１３号へ。


あたりは一気に田園風景になり、


ぽかぽか陽気。


ヒメコブシや


菜の花が満開。


日豊本線の横を進み、


お寺の前を過ぎ、




１４時１５分、杵築高校横の宿に着く。宿泊、２食付き５０００円。
さっそく風呂を沸かしてもらいのんびりした。
夕食は、杵築米というブランド米だそうだが、率直に言って‥‥？　炊き方の問題のような気もするが‥‥。

名人横綱双葉山のポスターがあった、前々年の。
双葉山は、現在の大分県宇佐市の出身。未踏の６９連勝の記録を持つ。小生の子供のころは時津風部屋の親方だった。部屋には鏡里というアンコ型の横綱や長身の大内山などがいたのを覚えている。相撲少年には懐かしい時代である。

歩数　　５３２３９歩　　（累計　　７１７２４７歩）
距離　　３６km　　　　　（累計　　４６０．５km）
費用　　６３８７円　　　（累計　　６０２１６円）

２０１４年 徒歩の旅 第１２日 大分市・ビジネスホテル大扇へ

３月２２日（土）　晴　（津久見市・いさみ旅館
　　　　　　　　　　　　　　　　～大分市・ビジネスホテル大扇）　




７時出発。快適な宿でした。女将さんも親切だった。


今日は、国道２１７号と２０５号を、主に山間部を通り、臼杵市を経て大分駅前まで歩く予定。今日も又４０ｋｍを超える歩きになる。
市街地を抜けて、国道２１７号を進む。


大きく蛇行しつつ臼津バイパスを上っていき、蔵富トンネル（１４４ｍ）、




原トンネル（８７ｍ）と、短いトンネルを過ぎて、


８時５分、臼杵と津久見の市境の新臼津トンネル（１６４９ｍ）。トンネル内は、歩道の幅は狭く、縁石が欠けている。泥がたまって泥濘になっていて滑りやすく、とても歩きづらい。今日は３連休の中日なので、いくらかトラックが少なくてよかった。


８時３５分、臼杵市へ。


臼杵市街を遠くに見下しつつ、市街は迂回していく。




田園地帯を行き、


９時５０分、臼杵川を越える。


晴天無風。昨日と違ってのどか。「春の小川は　さらさらいくよ‥‥」




１０時、臼杵支援学校のソメイヨシノは、つぼみもふくらんで、開花間近。


臼杵市の郊外を通って、


１０時４０分、左折して２０５号へ。再び山間部に入っていく。






アップダウンを繰り返しつつ、臼杵市もはずれ。


畑トンネル（１４６ｍ）、


１１時２５分、横岩トンネル（４４５ｍ）を抜け、


１１時４０分、大分市との境の臼坂トンネル（１６７４ｍ）。


その後はどんどん下り、

１３時３０分、坂ノ市にて左折、国道１９７号へ。




再び日豊本線と並行しつつ歩き、






ちらりと別府湾。


１４時５０分、鶴崎橋。


大野川。




１５時１５分、乙津橋と渡って、


乙津川。






途中、牧駅のあたりで大分駅へ近道をしようとして道を失い、聞きながら駅へ。


午後は、日は差しているものの、風が冷たかった。

大分川を渡り、






駅前交番で今夜の宿である「ビジネスホテル大扇」を尋ね、
５時２０分、到着。宿泊は素泊まりで３０００　円

部屋で靴下を見たら、右足小指と、左足前４分の１ほどが血に染まっていた。道理で痛かったはずだ。３日連続で６万歩以上歩いてきた。これで更に荷が重かったらと思うと、やはりキャンプをやめてよかった。

歩数　　６３７５３歩　　（累計　　６６４００８歩）
距離　　４２．５km　　　（累計　　４２４．５km）
費用　　３４１１円　　　（累計　　５３８２９円）

２０１４年 徒歩の旅 第１１日 津久見市・いさみ旅館へ

３月２１日（金）　雨のち晴　（佐伯市・直川憩いの森公園キャンプ場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～津久見市・いさみ旅館）



夜中、かなり寒かったので起きてコンロを焚いて温まった。宿どまりになれば、当分はこういうこともなくなる。
今日も長丁場なので、５時出発のつもりだったが、雨の中、暗い道を行くのもためらわれ、暫時様子を見て、５時３０分出発。

６時２０分、例のカブトムシまで戻り、佐伯市に向けて、再び山中を行く１０号線をたどる。


降ったり止んだりしたが、雨あがり、雲間から青空も見えてくる。


７時、日豊本線。


７時５分、門司まで２００ｋｍの表示あり。


７時１５分、山に日もあたりはじめる。


７時４５分、直見の集落。


８時、弥生へ。ようやく朝日が眩しい。


雨上がりの気持ちの良い田園地帯を歩く。足元にはスイセン。


だいぶ里に下りてきたが、それでも周囲は低山。山里は春が遅い。


８時５５分、番匠川。


川に沿って下り、橋を渡り、右折して、佐伯市街へさらに川に沿って２１７号を下って行く。


ふと、気がついた。今日は彼岸の中日だから３連休。郵便局からは荷物が送れない。途中のフルーツ店で、装備を宅配便にて送る。ここは、元ヤクルトスワローズ川崎投手の出身地で、店の主人とも知り合い、とか。贈答品の発送で利用してもらったそうだ。古田も、高津も。
一気に背中が軽くなった。

１０時半３０分、佐伯城跡前、大手前。


三の丸の櫓門のみが残されている。




また、旧藩校「四教堂」の跡が市立小学校になっていた。




案内板でこの先のルートを確認。


大手前交差点を過ぎる。


市街には、漫画家の富永一朗にちなんで「イチローロード」というものあった。




また、佐伯は、国木田独歩が一時住んでいたとかで、こんなマンホールの蓋もあった。


１１時、佐伯駅前を通過。


短い佐伯トンネルを抜けると、


佐伯湾。造船所がある。






強い寒風が吹く湾に沿って進み、
１１時２０分、八坂トンネル（５３３ｍ）。昨日の山中のトンネル群は歩道がしっかりしていなかったが、ここはきちんとしていて歩行も安全。


入り組んだ地形の佐伯湾北部を行き、






１３時、上浦へ。

「
「海はきれい」だが、いかんせん風が冷たい」。




いや、やはり「風は冷たい」が「海はきれい」。


１３時３５分、豊後二見ヶ浦の夫婦岩。


１４時、殿山トンネル（３３２ｍ）。


１４時２０分、市境の津井トンネル（５９１ｍ）を抜けて、


佐伯市から、


津久見市へ。


今度は津久見湾に沿って、再び真っ青な海と




網代トンネル。


日代トンネル。


ここまで来ればあとはのんびり。




１４時５５分、新日見トンネル（１３２０ｍ）。



大分県における椎茸栽培の開祖、松下源兵衛翁生誕の地の碑。


港に沿って歩き、




１６時、キリシタン大名だった大友宗麟の像のたつＪＲ津久見駅へ。




駅で一休みして、１６時半、宿に入る。夕食はボリュームあり。５５００円。

歩数　　６３４７１歩　　（累計　　６００２５５歩）
距離　　４１．５km　　　（累計　　３８２km）
費用　　６８３８円　　　（累計　　５０４１８円）

２０１４年 徒歩の旅 第１０日 佐伯市・直川憩いの森公園キャンプ場へ

３月２０日（木）　雨　（延岡市・道の駅北川はゆま
　　　　　　　　　　　　　～佐伯市・直川憩いの森公園キャンプ場）


　
夜半、雨は、売店の庇を強くたたいていた。明け方は小降りになったものの依然として止まず。

７時に出発するも、


高速道路と一般道が入り組んでおり、見通しもきかなかったりして、道を間違えて５０分間のロス。






７時５５分、道の駅へ戻ってしまい、出直し。




歩道がなく、くねくねとした切通しのようなところを行く。トラックや乗用車など大量に通過し、危なかったが、雨が一時小止みになり傘をたたんで通過できたのは幸運だった。緊張の連続だったので、写真を撮るどころではなく、実態を証明できないのが残念。

８時１５分、小広いところに出てから、北川に沿って北上。


８時３０分、戦没者慰霊塔があった。


苔や風雪で痛んでいたが、「征清記念碑」や「明治三十七、八年日露戦役記念碑」などと読むことができた。


８時４５分、分岐。左手は直接大分方面に向かう国道３２６号。ほとんどの車は左折していく。右へ日豊本線と並行する静かな１０号線をたどる。


たまに車が通るくらいで、人はまったく見かけず。
北川とともに蛇行して行く。


川面に、雨の輪がいくつも見える。
「降るとも見えず　春の雨　水に輪を描く波なくば　煙るとばかり思わせて　降るとも見えず　春の雨」
古い唱歌「四季の雨」など歌いながら歩く。


８時５０分、熊田トンネル。


ふたたび北川に沿って。


９時３０分、深瀬隧道。隧道横の歩道から見る北川の流れが美しい。深いところは濃い緑色、浅いところは川床の石が透けて見える。


日豊本線を跨ぎ、市棚へ。


１０時、市棚駅そばの売店で、食料を調達。店のお婆さん、火にあたりに来ていた近所のお爺さんと話。宮崎県は九州で一番貧乏な県、東国原前県知事にはもう一期やってほしかった等々。昭和４０年に国道１０号が完成したことで、この辺りは一気に変わってさびれてしまった、とのこと。また、高速道路ができても、ただ通り過ぎていくだけ。若者はみんな延岡や宮崎に行ってしまい戻っては来ない、と。この商店は１２０年ここでやってきたから、儲からなくてもやっていかなければならない、と言っていた。
　
あとは、日豊本線を絡んだりしつつ、川沿いにずっと山間部を歩く。雨はあがり、ウグイスがしきりに鳴いている。


大分県境の宗太郎峠に向かって登っていく。自転車で九州一周をしているという京都の学生３人に会う。その他にも、夕べ一緒だった青年、２人の自転車の青年と、挨拶したり、エールを交わしたり、「お疲れさん」と励まされたりした。街中ではなく、こういうところでは、お互いに親近感もわくというものだ。








１１時５０分、県境。大分県宇目へ。


この後は一気に下るかと思いきや、アップダウンが続き、なかなか下りに入らず、いささかしんどかった。

峠の先で、「宗太郎」という名の駅があったが、道路から少し離れていたので立ち寄らずに通過。


渓谷や、


ミツバツツジ。


トンネルをいくつか抜けていく。

１２時４０分、立花トンネル。


１３時１０分、宗太郎トンネル。


１４時、前畑トンネル。


１４時５分、大原トンネル。


１４時２０分、重岡駅にて小休止。


１４時４０分、直川へ。


この後はやっとどんどん下っていくようになった。





　
１６時４５分、１０号から分かれてキャンプ場方面へ。


田園の中の道を通り、


１７時３０分、直川憩いの森公園キャンプ場到着。定休日だったが、「困ったなあ」と言っていたら、通りかかった人が連絡してくれて、管理員が開けてくれた。出発が遅かったせいもあるが、カブトムシの分岐からの最後の４ｋｍが、再び雨が降り出したこともあって、ちょっと厳しかった。キャンプ場代金、８００円。

ここで思案。このあとは山陽から東海道へと産業の動脈を歩くため、キャンプ場自体が少なくなり、またあっても高額なオートキャンプ場が多くなる、それに足も思ったほどにはよくならない。というわけでテント装備や炊事用具は一旦自宅へ送り返し、川崎までは宿に泊まりながら行くことにし、川崎から再びテントを背負っていくことに計画を変更した。したがって今夜は西日本最後のキャンプである。コンロでコーヒーを沸かして飲めるのも今夜限りか‥‥。

歩数　　６２５３９歩　　（累計　　５３６７８４歩）
距離　　３８km　　　　　（累計　　３４０．５km）
費用　　２２２６円　　　（累計　　４３５８０円）

２０１４年 徒歩の旅 第９日 延岡市・道の駅「北川はゆま」へ

３月１９日（水）　曇　（日向市・民宿金ガ浜
　　　　　　　　　　　　　　　～延岡市・道の駅北川はゆま）




７時出発。今日も国道１０号線を辿る。

石積みが芸術品とでも呼びたいようなため池がある




宿の子と一緒になる。集団登校で、みんな挨拶のよくできる子たちだ。
早朝にもかかわらず、サーファーたちが遊んでいた。
道の駅北川はまゆは、１８時まで営業とのことで、今日は、ゆっくり時間調整をしつつ歩けばよい。

７時３０分、廃校が市の文化財収蔵庫になっていた。　


ここにも「てげてげ運転追放運動」


８時１０分、碁石碁盤工房の「はまぐり碁石の里」。




案内板「ようこそ　ひゅうが」で確認。


８時４５分、塩見川。


意外と広い川幅。


道路わきで交通量の調査をしているのは、東九州自動車道開通の影響を調べているようだ。この後も、随所で見かけた。


８時５５分、日向市駅を通過。


日豊本線に沿って、


１０時１０分、日向市を抜けて、


門川町へ。




五十鈴川を渡り、


１１時、鳴子川河口の門川港。


鳴子川を渡り、


１１時１５分、門川海浜総合公園にて小休止。足の状態確認。右足第５指はマメが化膿出血、左足第２、第３指の付け根も化膿、あまり芳しからず。と言っても歩くしかないのだが。


１２時、門川町を抜けて、


延岡市へ。


１２時２０分、「ととろ」という名の町を通った。「土々呂」と書く。近くに日豊本線のととろ駅があったのだが、気づかずに通過してしまった。


延岡市立土々呂中学校。


１３時１５分、沖田川を渡る。


干潟のような河口と日向灘。




１４時半、大瀬川と五ケ瀬川にかかる延岡大橋を渡る。




１５時２０分、北川に沿って、遡行。しばらくは海から離れ、山間部に入っていく。


道の駅まであと７km。


１５時３５分、和田越トンネル。トンネル手前のあずまやで小休止。左手に人道トンネルあり。


１６時、右手は川と田園地帯。左手は樹林の丘。


時々列車の写真を撮りつつ、


差木野町、


１６時３０分、北川町へ。


西郷隆盛宿陣跡など西南の役にちなむ事柄多し。






１７時２０分、「古代日向路長井駅跡」


１７時半、道の駅に到着。


道の駅で、ミカン１袋を買う。東京から鹿児島を目指して帰途中のチャリダーの青年がいて、２人で並んで、営業終了後の店の軒先にテントを張った。宿泊は無料。

ここまでで、九州の予定の半分ほどを歩いたことになる。
今日は彼岸の入りで、途中お線香のにおいの漂うところもあった。

「はゆま」とは、早馬で、駅馬のこと、だそうだ。



歩数　　５９１８３歩　　（累計　　４７４２４５歩）
距離　　３９km　　　　　（累計　　３０２．５km）
費用　　５６７円　　　　（累計　　４１３５４円）

２０１４年 徒歩の旅 第８日 日向市・民宿金ヶ浜へ

３月１８日（火）　雨のち晴　（高鍋町・石川旅館
　　　　　　　　　　　　　　　　～日向市・民宿金ヶ浜）





今日は距離が短いので、初めてゆっくりと宿の朝食をとる。テレビで、東九州自動車道が、都農と日南の間で開通し、セレモニーが行われたと報じていた。

７時２０分、出発。雨はたいしたことはないので、ゴアの雨具の下だけ着用、傘をさして歩く。空気は生暖かい感じ。


高鍋はもと城下町。


途中で、昨日の小学生たちに出会いお互いに手を振る。

７時４０分、国道１０号に出て、左折。すぐに小丸川を高鍋大橋で越える。




一時、雨止み、薄日が差す。




８時１０分、日向まで３５km。今日はその手前まで。


８時３０分、雨ふたたび降りだす。田園の中を行く。キャベツの出荷作業中。


坂を上ると、高原状の土地にお茶畑が続く。このあたりはお茶の産地として有名。


８時４５分、高鍋町から川南町に。


９時５分、ルピナス公園を通過。




早咲きの桜も咲いている。


９時２５分、門司まで３００ｋｍの表示あり。


しばらく田園地帯。


花桃が咲いている。


１０時４５分、塩付工業団地。


１１時３０分、都農町へ。


桜、


菜の花、


１１時４０分、名貫川。


九州八十八か所のうち、３６番札所 貫川寺。


「てげてげ運転追放運動」の看板あり、「てげ」は「大概」「てーげー」「おおざっぱ」「テキトー」のことのようだ。


１２時１０分、「道の駅つの」で１時間弱の大休止。いちご１パック買い食べる。雨宿りをしつつ、道の駅の職員が意見を聞かせてくれ、というので話。道の駅が、たんに自動車のためだけの駅ではなくて、旅人にとっても休めるような駅になったらいい、そのためにはテントサイトや横臥施設なども今後充実していくといいのだが、など話した。


１３時１５分、日向国一之宮都農神社。


１４時２０分、都農町と別れ、


日向市へ入る。




雨はすっかりあがり、青空に。


１５時２０分、日向灘見える。


日豊本線を跨ぎ、




１５時３０分、美々津へ。旧市街の街並みを写す。美々津は、江戸時代、明治大正と関西との交流の拠点であったそうだ。情緒のある家が保存されていた。










また、「日本海軍発祥之地」碑などあり。


海軍大臣や首相をつとめた米内光正が碑文を書いていた。


両爪錨。


その横に、「美々津渡し場　高瀬舟終着場之跡」の碑。水運の隆盛もしのばれる。


１５時５０分、耳川を渡る。


橋の上から、美々津港。




日向灘を望み、




「アメリカデイゴ」の木を見つつ、


１６時半、金ガ浜の民宿へ。ここはサーファーの宿のようで、何人かいた。宿の人も愛想はイマイチだったが、食事はたっぷり出た。つまり、そのような宿なのだろう。足のマメは、雨中行動もあって、両足とも化膿。歩きづらいが、いずれ回復するだろう。宿泊　４５００円。

歩数　　４９０７９歩　　（累計　　４１５０６２歩）
距離　　３３km　　　　　（累計　　２６３．５km）
費用　　４８８１円　　　（累計　　４０７８７円）　

２０１４年 徒歩の旅 第７日 高鍋町・石川旅館 へ

３月１７日（月）　晴　　（宮崎市・ペンション青島
　　　　　　　　　　　　　　　　　　～高鍋町・石川旅館）





４時５０分、出発態勢。

　
５時出発時に、既にオーナーが起きていて、ペットボトルと「お昼」をくれた。
今日も長丁場。暗い中をヘッドランプで歩きはじめる。暑からず寒からず。国道は海岸線から少し離れている。

５時４５分、遠くにヤシの木の並木が見える。


県道３６７号を行き、
６時１５分、清武川、木崎橋より。


日南線沿いに歩き、


６時３０分、日の出。




６時５５分、日南線の写真を撮る。






７時２５分、本郷ランプを左折、国道２２０号の宮崎バイパスに入る。ヤシの木の並木の広い道になり、




それにこぶしの木が混じって咲いている。




８時４５分、大淀川の橘橋を渡る。


やがて宮崎市の中心部に。




９時過ぎに、ＪＲ宮崎駅前につづく国道２２０号の起点に。




ここからは門司方面に向けて日向街道の国道１０号がつづくことになり、しばらくはそれを辿る。


９時５０分、宮崎神宮前を通過。


国道１０号を北上。


１１時５０分、鯉のぼりならぬ「くじらのぼり」。そういえば、四国の高知には「かつおのぼり」があったっけ。


その後は田園地帯。


１３時３０分、一ツ瀬川へ。日向大橋は一部工事中。








川を渡ると新富町である。

１３時５０分、日豊本線。


田園地帯をひたすら歩き、






１５時５分、新富町を抜けて、


高鍋町。


１５時１５分、水田の向こうに日豊本線。


１５時５０分、宮田川。親亀の背中に‥‥。


そして、１６時、JR高鍋駅へ。


駅前にて、宿の場所を確認。


駅から宿まで３ｋｍほど。町の中心部が、駅から大分離れている。近くに航空自衛隊の新田原基地があるため、時折、空を引き裂くような轟音が響き渡った。

途中、３人の小学生と一緒に歩く。４年生の男女一人ずつと、２年生の女子。宮崎県は若山牧水の生誕の地なので、１６００首の短歌のうちの１００首を選んで、学校でカルタ大会をやるのだそうだ。団体戦と個人戦があり、各学年で優勝を競う。彼らに、一番好きな短歌は何だい、と聞いたら、
「白鳥は悲しからずや、海の青空の青にもそまずただよう」（女子）、
「日向の国むら立つ山のひと山に住む母恋し秋晴れの日や」（男子）と教えてくれた。一緒に、その他の「幾山河‥‥」や「吾亦紅すすきかるかや‥‥」などを口ずさみながら、彼らが教えてくれた宿まで行った。
「白玉の歯にしみとおる秋の夜の酒はしづかにのむべかりけれ」や
「山を見よ山に日は照る海を見よ海に日は照るいざ唇を君」などは小学生には出さないことにした。
その他には、４年生は星座や、小数点同士のかけ算の勉強をやるのだそうだ。

１６時４０分、宿に着く。今回の宿は食事つきにしたが、宿代に比して実に豪勢な夕食だった。宿泊　５８００円。

歩数　　６６８８６歩　　（累計　　３６５９８３歩）
距離　　４７km　　　　　（累計　　２３０．５km）
費用　　７０３６円　　　（累計　　３５９０６円）　

２０１４年 徒歩の旅 第６日 宮崎市・ペンション青島へ

３月１６日（日）晴　（日南市・猪崎鼻キャンプ場
　　　　　　　　　　　　　　　～宮崎市・ペンション青島）　




５時２０分、テント場を出発。無風。寒さも和らいでいる。昨晩はテントも結露していなかった。
まだ暗く、ヘッドランプを着用。満月に近い赤っぽい月と明けの明星をいただき歩き始める。
５時３０分、国道２２０号（「日南海岸ロードパーク」）に出る。

５時５５分、油津港の夜明け。


あたりが徐々に明るくなって、ヘッドランプの光もぼんやりとしてきたが、一歩でも不用意に足を出して挫いたりすると、そこで旅が終わってしまうかもしれないので、もうしばらく着用していく。

６時５分、日南トンネル（４０４ｍ）。トンネル右手の歩道を進む。


油津港もだいぶはっきり見えるようになった。


６時１５分、日南線が通過していく。


６時２０分、油津港と広渡川を結ぶ堀川運河。


６時４０分、日の出。


青島まで３７ｋｍの表示。今日も長丁場。


７時、路傍に不思議な木を発見。‥‥何とも挑戦的な‥‥。これが人間だったらとてもそばへは寄れない。


「パラボラチョ（酔いどれの木）」とい名前の、アルゼンチン原産の樹木。


７時１５分、飫肥方面に向かう県道４３４号を分けて行く。


７時２０分、風田神社。




市街地を抜けて、


７時２５分、いよいよ海岸沿いを進む。


ハマユウとソテツが植えてある海沿いのプロムナードである。






海を眺めながら、快調に。


後方をちらり。


潮騒を聞きつつ、海を眺めて小休止。


今日は海岸通りで自転車レースがあるとかで、さっそく集団がやってくる。その後つぎつぎと続く。スタッフに尋ねると、コースは宮崎から１０５キロ、６００人以上が参加、とか。「がんばれー」というと、手を振っていく人が何人もいる。今日は日曜日なので、中学生らしき子供も参加している。








８時３５分、案内板。

海岸線は蛇行している。




洗濯板のような海底隆起。先方の森は鵜戸神宮。


９時１５分、鵜戸神宮には寄らず、新鵜戸トンネル（８７５ｍ）へ。


トンネル内部。しっかりした歩道があり、安心して歩ける。


再び海岸線を。






９時５０分、「サンメッセ日南」通過。


海岸線。




隆起海床。


小さな漁港を経て、


１０時２０分、宮浦トンネル（３０６ｍ）。


きれいな砂浜。




１０時３５分、日南富土トンネル（１３８６ｍ）。


その後も、海岸線にそって何度か蛇行して行く。




１１時５０分、「てげてげ運転撲滅」看板。






１２時、青島まで１２ｋｍ。


鶯巣漁港。




１２時１０分、日南市と別れ、


いるか岬の展望所。




１２時２５分、宮崎市へ。




１２時５５分、浦島太郎をまつる野島神社。




宮崎の巨樹百選のアコウ。樹齢３００年。




日南線。


１３時１０分、「鬼の洗濯岩」。隆起海床と奇形波触痕の横を通過。福井の越前海岸で見た「弁慶の洗濯岩」を大規模にしたようなもの。






密漁禁止の立て札あり。「トサカ」「マガリ」「カメノテ」、どんなものだろう？


内海湾。


１３児０分、堀切峠トンネル（１４８９ｍ）。


上空にパラグライダー。


そのまま道なりに山桜などを写しつつ２２０号を行くと、


１４時４０分、青島トンネル（２８４ｍ）。


バイパス状になって、だんだんと青島駅からは離れていってしまい慌てる。道端の家で、お爺さんに駅方面への道を聞くと、車で駅まで送って行ってやる、と言われるが、お礼だけ言って、歩いて駅に着く。

駅で、心配して掛けてきた宿からの電話に出ていると、駅前広場に止まっていた自動車の老夫婦のうち、男性が下りてきて、頼みたいことがあるのだと言う。聞いてみると、お婆さんが最近元気をなくしてしまっていて、見たところあなたは元気そうだから、お婆さんと話をして欲しい、とのこと。車の中のしょんぼりした感じのお婆さんに、これまでの歩き旅の話などしつつ励まし、最後に両手を強く握って、元気のパワーを吹き込んであげたら、お爺さんは泣いてしまった。

日南線沿いの宿への道。


１６時、宿に着き、さっそく風呂に。
オーナー夫人が、折角だから自転車で海岸を見てくるといい、と言うので出かける。


観光地図があり、ちょうど今日歩いてきたところが確認できた。


サーファーや家族連れがいた。


先方に青島。


きれいな浜辺だった。




素泊まりのため、スーパーで食料を買って戻る。
宿のオーナーはご夫婦ともに東北の出身。面白く楽しい人で、話が尽きない。小生の旅の話の他に、この土地の話。昔は日南は新婚旅行のメッカだったが、今ではホテルも少なくなった等々も。久しぶりに少し、夜更かしした。宿泊　素泊まり　３０００円　。
　　

歩数　　６０７３４歩　　（累計　　２９９０９７歩）
距離　　３９．５km　　　（累計　　１８３．５km）
費用　　４５７９円　　　（累計　　２８８７０円）　

２０１４年 徒歩の旅 第５日 日南市・猪崎鼻キャンプ場へ

３月１５日（土）　快晴　（志布志市・国民宿舎ボルベリアダグリ
　　　　　　　　　　　　　　　　～日南市・猪崎鼻キャンプ場）



　
６時出発。潮鳴りを聞きながら国道２２０号を志布志湾沿いに東進する。


天気は快晴、空気は冷たい。海はきれい。


国民宿舎で見た今朝のテレビでは、鹿児島地方の今日は、最低気温は０℃近く、最高気温も１５℃程度、とのこと。


振り返り見る、ダグリ海水浴場と、遊園地、国民宿舎ボルベリアダグリの建物。「ボルベリア」とはスペイン語で「もう一度訪れたい」と云う意味らしい。残りの人生で再び来ることがあるだろうか。


６時３０分、夏井駐車帯。


遠ざかりゆくダグリ岬。


種田山頭火の句碑あり。
「ここまできて　この木にもたれる」




６時４０分、鹿児島県を抜け、


宮崎県へ。


海を眺めつつ、


快適なプロムナードを行く。




６時５５分、高松トンネル。


７時、高松海水浴場。


７時１０分、「宮崎」県にある「福島？　高松？」バス停。


遠方に日南線。


７時１５分、ＪＲ日南線「高松駅」入口。


宮崎市まで８９ｋｍ、串間市街まで５ｋｍの表示。


７時２０分、ＪＲ日南線。これからしばらくは、付かず離れずしながら日南線とともに歩くことになる。


志布志湾。






７時５０分、「福島今市駅」にて小休止。


こんな「警告」の張り紙あり。


福島川に沿って下り、




８時２０分、今町橋を左折して、国道２２０号を串間市街方面へ。


福島川河口部。




福島港。


若山牧水の短歌が記された串間市のマンホール蓋。
「日向の国　都井の岬乃青潮に　入りゆく端に　ひとり海見る」


９時１０分、宮崎県立福島高校を通過。


いつの間にか市街を抜け、田園地帯へ。


９時４０分、串間神社。






しばらくは、ただ単調な国道歩き。菜の花を見、キロポストの数字の減るのを励みに歩く。




１０時３０分、都城方面に向かう県道３４号を分け、


さらに田園地帯を行く。日差しはあるものの、相変わらず空気は冷たく、フリースの手袋着用のまま歩く。


ヒメコブシか？


静かで好い雰囲気の道路。しっかりした歩道もあるし。


途中で、「食品日用雑貨」の看板のある店で牛乳を飲もうとしたが、ないとのこと。仕方なく乳飲料を飲みながら、そこにいた４人のおばあさんたちと雑談。ついでに大堂津方面へのルートを確認。「分岐を左だよ。」「はい、みなさんお達者で。」

１１時５０分、ゆるやかに上り、日南線を跨いだところが、串間市と日南市の市境。


串間市を抜けて、


日南市に入る。






山桜。


「南郷町」は、２００９年に日南市と合併。


道端に。


１２時４０分、榎原（よわら）神社参道。


１２時５０分、歩いていると、先ほどの商店にいたうちの一人が車で追いかけてきて、大堂津まで乗せていってくれるという。歩き旅の旨を言い、「お気持ちだけいただきます。」と答えると、タフマン２本とパックジュースをくれる。店の中に、気づかなかったがもう一人男性がいて、彼が、「優しく話をしてくれたのだからお礼をしろ」と言ったとのこと。こちらにはそんな気もなかったのだが、親切にしてもらったのがうれしかった、と言われた。いえ、こちらこそ。

峠を越えて、ゆるく下りつつ榎原川に沿って歩き、


１３時４０分、「谷之口駅」


宮崎県は林業も重要産業。




日南線と同行する。




１４時１０分、おばあさんたちの言っていた分岐にて、いったん国道２２０号と別れ、南郷川に沿って県道４３６号を行く。

再び２２０号に合流し、１５時５分、「大堂津駅」。


スーパーで食料を調達がてら猪崎鼻公園の場所を聞き、キャンプ場に向かう。


海は日向灘。




１５時半、公園へ。園内の店の男性が、親切にテントが張れる場所を教えてくれた。


１６時、テント設営。第一展望台へ。
展望台から穏やかな日向の海と島々をのんびりと眺めた。










宿泊　無料。


歩数　　５４６０９歩　　（累計　　２３８３６３歩）
距離　　３４km　　　　　（累計　　１４４km）
費用　　１３９０円　　　（累計　　２４２９１円）　

２０１４年 徒歩の旅 第４日目 志布志市・国民宿舎ボルベリアダグリへ

３月１４日（金）　晴　（東串良町・ふれあいの森キャンプ場
　　　　　　　　　　～志布志市・国民宿舎ボルベリアダグリ）


　　
７時出発。出発前に、志布志湾が朝日に輝いているのがキャンプ場の樹間から見えたので、ちょっと眺めにいく。

７時１５分、国道２２０号を行く。

　
あちこちに菜の花が咲く中を、ビニールハウスを眺めたりしつつ歩く。聞いたところでは、キュウリやメロンなどだそうだ。




モクレンの花が咲いている。


８時１０分、東串良町をぬけて、


大崎町に入る。


しばらく進み、


９時１０分、「くにの松原」という有料キャンプ場があったので、時間の余裕もあることなので、ちょっと見に行く。テントは、一人の場合は５００円、それ以上は１０００円、とあった。




さすが松林や芝などきれいに手入れされたキャンプ場だが、季節外なので人気はほとんど無し。


園内に、「志布志湾沿岸マップ」があった。標高５ｍ以下（濃いピンク）、標高５～１０ｍ（薄いピンク）の地域が多い。津波注意だなぁ。


ここは未整備地区。


１０時２０分、国道２２０号に合流。


１０時３０分、宮崎市まで１０９ｋｍ。


すぐに、大崎町と別れ、


志布志市に入る。


１０時４０分、コンビニで５００ｃｃの牛乳を飲み、おにぎりを食べて、徐々に歩き旅モードが戻ってきた感じ。マメのために歩きはじめの５分くらいは痛いが、その後は普通に歩ける。今のところ、前回の縦断旅での九州の時よりはいい感じ。でも、一応、薬局でヨーチンを買った。

１０時５５分、菱田川をわたる。ここで、出発してからやっと志布志湾が眺められた。


ふるさとマップ


１２時１５分、志布志高校前を通過。


１２時５０分、前川を越えたところの水産加工店で、義母にさつま揚げを買って送った。

１３時２０分、夏井大橋にて、宮崎市から１００ｋｍ。


１３時４０分、志布志港。


さらに単調な道を進み、２回ほど尋ねて、１４時ちょうど、ダグリ岬にある国民宿舎ボルベリアダグリに到着。


宿舎のそばに、種田山頭火の句碑。
「「砂がぽこぽこ 旅はさみしい 秋風の石を拾ふ　」


山頭火は、昭和５年（２０３１年）の秋に、志布志を訪れた、と。


宿に着き、さっそく風呂に入ると、湯舟から湾内が広く見渡せた。足の手入れをしてレストランで食事。
そのあと、もう一度サウナに入り、衣類の洗濯をして、就寝。

今日は好天の下、志布志湾を見つつ国道４４８号の大隅路を歩くことになろう、と考えていたが、道は海岸沿いを通らず、そううまくはいかなかった。　
途中に、宮崎市からのキロポストがあり、以後はその数が減っていくのも励みにしつつ歩くことになった。　宿泊　素泊まり　５０００円。


歩数　　３６６１８歩　　（累計　　１８３７５４歩）
距離　　２２km　　　　　（累計　　１１０km）
費用　　７２８５円　　　（累計　　２２９０１円）　　　発送品は除外。

２０１４年 徒歩の旅 第３日目 東串良町・ふれあいの森キャンプ場へ

３月１３日（木）　雨のち晴れ　（錦江町・神川キャンプ場
　　　　　　　　　　　　　～東串良町・ふれあいの森キャンプ場）



夜中から降雨。炊事棟の屋根のためたいしたことなし。


７時出発。開聞岳は全く見えず。

　　　　
ゴアの雨具上下を着用し、傘をさして錦江湾に沿ってゆるいアップダウンをいく。

７時３０分、キャンプ場から、２ｋｍ。振り返る。


７時４０分、錦江町を抜けて、




鹿屋市に入る。


強風強雨のため、傘を操りながら、なおかつ時々通る大型トラックの水しぶきにも対処しつつ歩くが、かなりの難儀。晴れていれば快適なプロムナードであろうに。


錦江湾から激しい横殴りの雨。




いったん海から離れ、カエルがしきりに鳴く中を行き、


８時１５分、また、海沿いを行く。雨の向こう、海上遠方に青空がのぞく。




８時４０分、浜田にて錦江湾と別れ、県道７３号へ。大隅半島を横断して、志布志湾方面へ向かう。


田園地帯へ。


雨がようやく上がり、穏やかな感じのところを上っていく。


錦江湾、見納め。


吾平山稜方面へ。標高９０ｍ。


しばらく自動車がほとんど通らない静かな畑中の道。






１０時５０分、菜の花を見ながら、田舎道を行き、


１１時１５分、麓という交差点。


その先、県道を避けて肝属川支流の姶良川に沿った「肝属（きもつき）河岸自転車道」へ入る。



橋を渡って左折、川を下っていく。






菜の花。



のんびりと川に沿ってゆるやかに下っていき、あとはただ歩いてさえいれば着くだろうと思いきや、


迂回あり、護岸工事で通行止めありと散々だった。
]

合流して肝属川に。通行止め区間は、対岸も護岸工事で見通しが立たなかったため、作業員の好意に甘え、しばらく先まで自動車に乗せてもらうことになった。まあ、不本意だがいたしかたなかろう。




みなみらんぼうの「コートにすみれを」など歌いながら歩く。
「まだ春浅い丘の道　枯れた草を踏んで　風の隙間を歩いていこう　さよならを言わず‥‥」

河原で摘み草をしている老夫婦に、「いい人生をしているね」と言われた。


河口付近でも左から流れ込んでくる串良川のため、橋をわたるのに迂回することにもなったし、




最後は畑の真ん中を突っ切っていくことになってしまった。
鹿児島県最大と言われる「唐仁古墳群跡」を通過。


風が強くなり、肝属川には逆白波がたっていた。肝属川は、日本最南端の一級河川なり。


ようやく県道に出て、


郵便局でキャンプ場を教えてもらい、
４時１５分、ふれあいの森キャンプ場（無料）に到着。他に利用者はおらず。


歩数　　５３４８１歩　　（累計　　１４７１３６歩）
距離　　３１ｋｍ　　（累計　　８８ｋｍ）
費用　　１２６円　　（累計　　１５６１６円）