自分の軽トラと息子のスイフトと妹のEKワゴンの3台分のタイヤ交換を終えて、車のタイヤ系の作業は終了。
スーパーカブが欲しかったが、スズキのバーディーを夜に購入してくる。エンジンも掛かるし錆もそんなに目立たない思った以上にお買い得だったかな？
以前から気になっていたこのXJR400って、二輪の常時点灯に変わった時代のバイクで、エンジンONにするだけでヘッドライトが点灯して、セルを回す時にも電流がヘッドライトに流れているのでバッテリーが弱っているとセルが勢いよく回せなくなるので、車検から戻ってきたタイミングでヘッドライトのONOFFスイッチを追加。
ジョーカーのフロントタイヤから空気が抜けるの原因はここ（出べそだな）。結局タイヤ外して（これが耳が固くてビートが落ちなかった～）、半日がかりの作業になってしまった。
車検から戻ってきたXJR400の車検で引っ掛かって交換された部品。
ウ～ン、H4のハロゲンバルブなんか沢山あるんだから一声かけてもらえればH4バルブ持って行って交換したのに、部品代もったいない。
ホンダバイアルス2台とヤマハセローで高清水展望台へ。
全く関係ないけど、本日のMotoGPのレースでバレンティーノ・ロッシが引退してしまった、寂しいな。
気を取り直して、スイングアーム外してグリス塗って、リアショックのブッシュにグリス塗って、チューブ入れてタイヤ組んで、チェーンの張りを調整して一応完了。
一応走れる様になったのだが、自分の情けなさで少し落ち込むのだった。あ～あ新品のチューブだったのに～。
前日にスーパーカブの後ろのチューブとリムバンドが届いて、サラッとホイールにリムバンド嵌めてタイヤ嵌めてチューブ入れてタイヤ嵌めて、さぁ空気入れて完成！と思ったら空気入れているうちからシューッと音がする。
えー、やってもうた？の想像通りのチューブ噛みで結局パンクの修理、がっかり。気を取り直してもう一度チューブ入れて組んだら、まさかまさかの同じことをしてしまっていた、もう落ち込んでパンクの修理だけしてやめたのだった。
