本日の燃費（その３？）

昨日、またまた茨城出張（いつもより近いところ）に行ったので燃費報告です。
でも日帰りでしたので走行距離はかなり少ないです・・・

今回からはフェライトコア＋キャパシタ付きです。
（前回の茨城と比べると、さらにアーシングが追加されています。）

でもって走行条件は・・市街地１５ｋｍ、渋滞なし、ほとんど単独送行、エアコンたまにＯＮ、速度は約１００km/h。


そして！？

きたぁ～～～来ました！
走行距離　２３９ｋｍ
給油量　　１４．０L

またまたカタログ値超えました。　１７ｋｍ／Ｌです。

総評としては、今回は特に燃費向上を狙った走りではない事と、
燃料＋荷物が多い状態であった事と、単独走行（スリップ未使用）を踏まえても
十分な結果だったと思われます。（こんなに早くガソリン入れるのはもったいない・・・）
この状態でまた先日のような東名の長距離移動をおこなえば、もっと燃費は伸びてきそうです。

キャパシタ

コメント欄でちょっとだけお話したキャパシタです。

ん？なんじゃこりゃ？って人がいっぱい居ると思います。
簡単に説明するとでっかいコンデンサです。
言い換えればバッテリーみたいな物です。

ただちょっと特性が違いまして、瞬間的に電気を流す事と、
電気を整えるのに特化しています。
実は自動車の電気って凄いノイズだらけだし、酷いもんなんですよ（＾＾

これを何に使うかと言うと、一般的にはオーディオに使い、
音質の向上と低音域の改善（歯切れが良くなる）に使います。

kakip号も上記改善はかなり見られ大変満足していました。
取り付け後、オーディオを楽しもうと車を走らせたところ、
思わぬ相乗効果が現れました。

今までノーマル状態で運転している時に、高回転域でトルクの落ち込みがありました。
それがエンジン音が変わるくらいの変化があり、凄く良く回るようになりました。
これは瞬間電流と整流された事により、点火が良くなった事があげられます。

まあ、元々コルトは電気関係弱そうだし・・・

ちなみにこのキャパシタにはLEDが使用度によって点灯します。
もちろん「青」のです♪電圧計も「青」ふふふ・・・・