ＶＦＲ750 エンジン日記 その②

昨日の続きです。『エアークリーナーベース』から『キャブレーター』を覗くと・・・

あきらかに、あってはならない事態となってます。



というのは・・『バキュームピストン』を写真の通り、恐る恐る持ち上げると・・

ギャァ～・・・！！



次に９０度回転する『スロットルバルブ』が見えるのですが・・そこに『ガソリン』が

溜まってるのです・・・・・！！

２番・４番のキャブのどちらも・・・（何故か１番・３番は正常です）



アクセルワイヤーを全開に固定して、スロットルバルブを開けて・・・・

早速、新品『スポイト』で中の状況を、バキュームすると・・・・・・

案の定・・・満タン状態です・・・・唖然としました・・・・・・



４番側も同じ状態です・・・・・・・・

ほぼ満タンです・・・だから『インシュレーター』から油が出てくるわけです・・・



ここで・・・おさらいです。

『キャブレター』とは、エンジンの燃焼する部分に　『空気とガソリン』を送りこむ部品です。

『バイクのメカニズム』という本で示すと



この様に書かれているのですが・・・・実は、この本を使わせてもらい

今どのようになってるのかというと・・・・・・



黄色で塗られた部分が　『ガソリンで一杯』になってるのです・・・

しかし、これでは解りづらいので・・・・

『図解　バイクの仕組み』という本で説明しますと・・・・



このように燃焼部分に混合空気が送られてくるはずが・・・・

何らかの原因で・・・このように・・・・・



ガソリンで一杯になって・・おまけに排気部分からマフラーに行き・・・

マフラーのドレンボルトからガソリンが出てきた・・・

ことになります。



それと・・スターターと何か関係はあったのでしょうか？？


そこで・・仮説を考えました・・・・それと今回の原因を・・・・！！

ですが・・今日は、ここまで・・・