ＶＦＲ改造日記 その５２（『リアブレーキ』周りで、またまた失敗・・・・・）

『フロントブレーキ』で・・・だいぶ落ち込んだのですが・・・ついてない時って・・

本当に何をしても、ついてないですよね・・・・・（これって、なんなんでしょうか？）・・


『ＤＰＡ』さんの『ステイ』・・今度はバッチし！！・・なので・・・・

『バンジョーボルト』もセットして・・・・



納まりを確認したら・・・バッチし！！・・・思わず『ヒ～ハァ～！！』・・・

と言ってしまいそうになりました・・・



さて・・・左の『リアカウル』を外して・・・『ブレーキフルード』を入れて・・・



『エアー抜き』を開始するのですが・・・一向に・・・抜けず・・・・・・・

というか・・・悪い予感が・・・・・・


思い起こせば・・・『８月９日のブログ　■ここをクリック■　』で

なんとなく、当初の位置から変えてますが・・・・

地球に重力がある以上・・・・『マスターシリンダー』よりも、高くしちゃ～

いけなかったのです・・・・（あたりまえですよね・・・）

絶対・・・エアーが溜まるのですよ・・・・

ちなみに・・・『マスターの構造について』、詳しく書いている本がありましたので

掲載しますと・・・こんな感じに・・・・なっておりまして・・・・



基本的には・・『リザーブタンク』にある液が・・重力により補充され・・・

『ピストン』の押し込み圧で・・・『キャリパー』へ送られるという構造・・

なので・・・『８月６日のブログ案　■ここをクリック■　』に逆戻りです・・・・・

フロントに続いて・・『ダブルパンチ』です・・・・・

そして妻から・・・・『男のヒステリーは、みっとも無いよ・・』・・・との捨てゼリフが・・・

俺が悪いんじゃなくて・・・RC49への改造が難し過ぎるんだ！！と・・・

開き直って・・・今日は、ここまで・・・

ＶＦＲ改造日記 その５１（『フロントブレーキ』周りで、またしても失敗・・・・・）

さて・・・今回、『ＤＰＡ』さんで製作をしてもらった・・・新品パーツの様な『ステイ』を
取り付けようとして・・・ビックリ・・・



穴が・・・穴が・・・２mmも合わないのです・・・・えぇ～！・・まさしく・・Ｏrz状態
動きが完全に止まりました・・・

ここまでは・・・うまく来てたのに・・・・・



で・・反対側は？というと・・・先に届いた　ＶＦＲ８００－Ⅱ型のホースは合わず・・
と・・・こちらも惨敗に・・・・・・・



長さも・・思ったよりも長く・・また、『ホース』を・・・下の写真の様に・・・・
ひねらないと・・・取り付け出来ないのです・・・・・



そこで・・・ちょっと『ヒラメイタ』のが・・・このＲＣ４６のホースを・・・・
カットして・・・加工して・・・使っては？・・・・



この加工・・・また『ＤＰＡ』さんに相談しようかと思ってます・・・・あぁ・・・・
夏が終わって・・・秋が来るのに・・・・進んでない・・・・・
焦って来てます・・・・・・・


　　　改造の度に、カウルを付けたり・・外したり・・・と忙しい愛車・・・

ということで・・・今日は、ここまで・・・・

ＶＦＲ７５０ エンジン日記（番外編・・・・・）

え～とですね・・・・今週の日曜日の『ＶＦＲ８００』の改造は・・・・・全然、ダメでした・・

落ち込んでます・・・・すごく・・・後日、掲載するのですが・・・・



『フロント』の製作ステイは・・寸法が合わず・・・・『リア』のステイはバッチし・・・

だったのですが・・・根本的な間違いをしてしまい・・・やり直しを行う事に・・・

おまけに・・８００のエンジンを回して・・・キーを『Ｐ１』状態にしたままに・・・・・
昼過ぎにはバッテリーが上がってました・・・・


『男のヒステリーは、みっとも無いよ・・』という妻の一言で・・・どん底に・・・・

あぁ～・・・『ＶＦＲ７５０』を改造していた時期が懐かしい・・・・

ＲＣ３５の部品に取り替えてゆくだけ・・・だったので・・・こんなにも悩まなくても・・・・



そんな物思いに、ふけながら・・・今度は『７５０』のエンジンを試運転させるのでした・・・

やはり・・ＶＦＲ８００の改造は難しい・・・・本当に・・・・・

ということで・・・今日は、ここまで・・・

ＶＦＲ改造日記 番外編・・・（ＤＰＡさんに頼んでいたステイが・・・）

連休中に悩んで悩んで・・・試作を繰り返しながら・・・・・やっと、しっくり来るような

形が決まった・・・『ブレーキ』関連の『ステイ』部品・・・・



結構・・・加工も大変で・・・最後には・・・・ボロボロだったのですが・・・・



『ＤＰＡ』さんに加工を依頼したら・・・・こんな綺麗に出来上がって来ました・・・

（ちなみに『ＤＰＡ』さんは・・・このブログの・・・左のブックマークを『クリック』すると

　ホームページが出てきます・・・・）



まさに・・・職人・・・・・黒の『ユニクロメッキ仕上げ』の料金込みで・・・・・

合計　2,520円なり・・・・です。

それにしても・・・こんなに手が込んだ造りなのに・・・・きちんとしていて・・・

おまけにガッチリしていて・・・ビックリです。



取り付けが・・・楽しみです！！

ということで・・・・今日は、ここまで・・・・

ＶＦＲ改造日記 その５０（『フロント パルサーセンサー』周りについて・・・・・）

さてさて・・・やっと改造パーツ（代用パーツ）が揃ったので・・・・改造再開です。

このポッカリ空いている部分に・・・『ＤＮ－０１』のＡＢＳ部品は代用できるかの検証をしてみました。



早速、やってきた『ＤＮ－０１』の部品を見てみると・・・・・・

当たり前なのですが・・『パーツリスト』の通り、ステイ金物とセンサーが一体となってました・・・



しかし『センサー』の向きが・・・逆なので・・・・・『ステイ金物』と『センサー』を分離し・・

『センサー』向きを変えて・・戻しました・・・・・



あと・・・『ケーブル』部分に付いている『ゴム製』の保護部分を・・・・・移動させました・・・

やり方は簡単・・・点付けしている部分を剥がすだけ・・・・



あと『ケーブル』の『ステイ』なのですが・・・・８００Ｐの部品番号では・・・

『45158-MCP-900』という『ＭＣＰ部品（管理部品　＝　一般人は購入不可部品）』なので・・・・

これも『ＤＮ－０１』部品を改造しました・・・・・



まずは・・・・・・要らない部分を・・・『サンダー』か『カナノコ』で切り取ります。

そして、ヤスリにて・・・・切り口部分の整形をします・・・・・・・

勿論、切り口部分は・・・最終的には錆止め塗装します・・・・・



次に・・・・『取付ボルト』を通す部分に穴を開けるのですが・・・・・位置決めとして

『オートポンチ』を打ち込みます・・・・・



そして・・・『バイス』に挟んで・・・・・・・・・



小さなドリルから順番に・・・・穴を大きくしていって・・・・・・直径６mmまで

開けたら・・・錆止め塗装して・・・完成です！！・・・・





　出来上がりの検証　


早速、出来上がったパーツを・・・・取り付けをしてみると・・・・・・



上の写真の状態が・・・・・・



の様になりました・・・・ビックリしたのは・・・センサーの『ステイ』のボルト取付ピッチが

『ＤＮ－０１』も『ＶＦＲ８００Ｐ』も同じなので・・・穴部分の加工などをしなくても良かった点です・・・

ちなみに・・・本物は・・・・・こんな感じです・・・・・



写真でも解るとおり・・・似てはいるものの・・・・やはりセンサーの形状が違います・・・・・・

ま・・・改造の第一弾だから良いか・・・いつか『本物のセンサー』がオークションに出ることを

祈りつつ・・・・・

今日は、ここまで・・・・・

ちょっと休憩・・・・Ｎゲージ お宝マーケットにて・・・・

札幌パルコにて『Ｎゲージ』の展示及び『お宝マーケット』展がありましたので・・・・・・
模型好きの血が騒いで・・・行ってきました・・・・
（ちなみに、この展示会の開催期間は・・・８月末までです・・・・・）



全長５ｍ位の『ディスプレイケース』には・・・いろいろな『ジオラマ』が・・・・



ちなみに凄く惹かれたのが・・・・この『冬バージョン』と・・・・



『夏バージョン』の・・・・・この波の表現・・・・・



なかなか・・・波と言うのは・・・表現が難しいのですが・・・・・・
この色の具合と良い・・・・・見とれてしまいました・・・・・・『上手』の一言です・・



人のフィギュアが少なかったのが・・・残念・・・・・なのですが・・・
ここに発見・・・・



あと、町や村の表現も・・・ちょっと乏しく・・・・残念でなりません・・・・
がＮゲージのマニアは・・・列車走行をメインとしている方が主流なので・・・・・
（いやいや、そちらの方が・・・当たり前なので・・・）



私の様な・・・『町づくり』『村づくり』『工場地帯づくり』を主体としている方が・・・
特種なのですよね・・・



僕なら・・・駅に結構、人を置いたりして・・・ドラマ性も作るのに・・・・
さて・・・マーケットも開催されていた展示会で・・・私が購入したものは・・・
というと・・



『鉄塔』買っちゃいました・・・・
ということで・・・今日は、ここまで・・・

ＶＦＲ改造日記 番外編・・・・・・インナーハーフカウルの秘密・・・

今日は、天気が良かったので・・・取りあえず・・・・先日、注文していた
『ＶＦＲ８００』用の『ＨＯＮＤＡ』のステッカーを・・・『スクリーン』に
貼ってみました・・・・



本来は・・・『ＰＯＬＩＣＥ』という文字が来るのですが・・・貼って乗ってると
『お縄ちょうだい』ものなので・・
ＲＣ４６用を代用してみました・・・・・・・・
このシール・・・『スクリーン』のインナー部分に貼るのですが・・・表に張っても・・
それなりに・・・ｇｏｏｄなのでは？・・・・

さて・・・本題に・・・・



この『インナーハーフカウル』・・・右が『ＲＣ４９』用で・・・・
左が『ＲＣ４６』用です・・・・・・
勿論・・・『ＲＣ４９』用の『カウル』は・・・『ＭＣＰ』部品で一般の人は
購入出来ません・・・・

なにが違うかと言いますと・・・・見ての通り・・・・・・



実は・・・何も違いません・・・・・重ねてみても・・・・ほら・・・
この通り・・・・・・取付穴も一緒・・・・・・・



なんで・・・『ＭＣＰ』なのでしょう・・・・・しかし・・・これって・・・
実は『アッパーカウル』内にある・・・『インナーパネル』にも言える事で・・・・
これもほとんど造りは同じ・・・・ここで一句・・・『手に入れて、始めて解る、この事実』

ということで・・・今日は、ここまで

久しぶりのツーリング（改造とは関係ありません）

パーツが届く間は、何もすることが無いので・・・久しぶりに『ツーリング』に行ってきました・・
ルートは・・・こんな感じです・・・・



基本的には、観光地を見ることなく・・・意地で乗り続けると・・・法定速度内で　３～４日程度で
回りきれる・・この『北海道』・・・
『札幌』～『函館』とか、『札幌』～『稚内』とか、『札幌』～『根室』の往復日帰りは可能なのです。

今回は・・・小樽・余市・仁木・ニセコ・支笏湖のルートにしようかと思ったのですが・・・
とりあえず・・・日本海をずぅ～っ・・と通って、函館に行くことにしました。

ＶＦＲは改造中なので・・・ＣＢ４００で・・・・



今回・・・カバーも一新して・・この通り・・・・・



さて・・今回も・・興奮して眠れす・・・朝の５時起きで・・・・・・６時出発！・・
ですが・・この通り・・だんだん陽が短くなってきて・・・北海道のツーリングシーズンも
まもなく終わるのだなぁ・・・と実感してます・・・・・



天気は・・・上々で・・・余市～古平で朝食を・・・・・積丹ブルーの海は、写真の通り、とても綺麗な場所で
ダイビングスポットでもあります・・・写真奥の『ろうそく岩』付近の水深２０ｍのところを
潜ってみるとビックリ！！　昔・・神社の鳥居が海底にあったらしく・・・その基礎がまだ残ってます



海岸の景色に見とれて・・ウットリ・・していると・・・『ラジオ』から、後志北部に『大雨・雷警報』が・・
というのも・・・ここら辺？？・・・・まさか？？・・・・・



しかし・・・積丹の方を・・・見てみると・・・・・・・・なんとなく・・
雲行きが怪しくなってます・・・・が・・・まさか・・・あれほどとは・・・・・（後ほど説明・・）



それから・・３０分後・・・落雷と大雨が・・・・やってきました・・・それも『バケツをひっくり返した』
という言葉がピッタシ・・・あれほど激しいと・・・雨も楽しく・・・
対向車の水しぶきも・・・・・全身で受け止めながら・・・・・・・進んでゆくと・・・



国道なのですが・・・・・こんな状態に・・・・・



雨がひど過ぎて・・・・排水が決壊して・・・・水が凄い勢いで・・・国道に・・・・
流れ込み・・・そのまま・・・急こう配のトンネルに・・・・・・



しかし・・・そのまま、暗いトンネル内を進みまして・・・・・・枝とか・・・砂利とかのダートな状態を・・・・
ノロノロ運転で楽しみながら・・・・・・



トンネルから出ると・・・晴れてましたが、混乱状態・・・・・・しかし、通行止めにすると・・・町が孤立する
せいか・・・・こんな状態でも片側通行・・・・さすが北海道・・・（かな？）・・・



バイクは・・・この通り・・・『泥だらけ』・・・・・水深は・・２０～３０ｃｍなので・・
自分のバイクが巻きあげる水しぶきで・・・自分も泥だらけ・・・・・・



バイクの反対側も・・・この通り・・・・・『泥だらけ』・・・・・・



靴の中も・・・グッチャグチャに・・・・・・その状況も楽しみながら・・・・南につき進むと・・・
やがて・・・ピーカンな天気に・・・・・



通り雨・・・だったんですよね？・・・・・雨宿りしてれば良かったのですが・・・・
そのずぶぬれも・・・・・・



この様な・・・ピーカンの前では・・・・・あっという間に・・・・乾いてゆきました



積丹の事故のせいか・・・車両も少なく・・・スイスイ・・・・・でしたが・・・
途中・・・『レーダー付パトカー』に遭遇・・・危ない、危ない・・・・
実は休憩しようと思った場所にいたので・・・減速中でセーフ・・・・



天気は良くなってきましたが・・・・走行中・・『アブ』か『ハチ』が大量にぶつかってきて・・・
イタイのなんのって・・・・当たる音も・・・『ガン！』と大きく・・・・
顎とか・・・首に当たる衝撃は・・・・・表現しようがありません・・・・・



予定も大きく狂い・・・昼過ぎにやっと『大成町』に（予定は午前中なのに）・・・・・



予定がかなり狂ったので・・・・途中で内陸部に入り・・・・・七飯町の赤松街道経由で・・・
函館方面に・・・・・・



函館に到着したのは・・・午後２時半に・・・・・・距離は、この通り・・・・
（途中、足を何度か乾かすために休んでいたので・・・かなり・・・）



休憩（寝て）・食事をして、帰路についたのは、午後５時・・・・



もう・・・夕日が・・・・・バカヤロー！と叫びながら・・・・バイクを走らせるのですが・・・・
体力（握力）が落ちたのか・・・・クラッチを握るのも・・・アクセルを維持するのも・・・一苦労・・・
夕飯の箸を持つ手も・・心なしか・・・震えてました・・・・



夜・・７時を過ぎると・・・寒くなって来て・・・・・外気温度も２０℃以下に・・・・・・・
そういえば・・・昔の北海道って・・・昼は３２℃位だが・・・夜は極端に寒かったぁ・・・
それが最近は、夜になっても熱帯夜なんて・・・温暖化のせい？・・・・と考えながら・・・・・



札幌に着いたのは・・・午後９時３０分でした・・・・・・走行距離の合計は『６８４ｋｍ』

休憩時間　４時間半を除いて・・・朝６時～夜９時半なので・・・１１時間なので
平均速度は・・・６０ｋｍ？・・・給油は２回で・・・１８Ｌなので・・・・
Ｌ当たり・・・３８ｋｍ・・・

ガソリン代は　１４２円×１８Ｌ＝２５５６円・・・
靴下　３８０円・・・ラーメン代　８００円・・・飲み物と軽食　８６０円・・・

『４６００円くらい？の旅』・・とても楽しかったです・・・・

夕方から夜にかけて・・民家が全く無い国道を歩いていた『若者』と・・・『チャリダー』・・・
熊・・・鹿・・・に気を付けて・・・と祈りながら・・・・眠りにつくのでした・・・
※北海道を甘く見てると・・・襲われるぞぉ～・・・・

（ワンポイント！・・夜は車の後ろを走った方が・・鹿のアタックから逃れることが出来ます・・・
　　　　　　　　　　　　　鹿ってデカイから・・・（２００ｋｇ級がいるから）・・怖い・・・・）

ということで・・・今日は、ここまで・・・

ＶＦＲ改造日記 番外編・・・・・・またまた番外編ですいません・・・・・

例の『ブレーキホース』及び『マスター』の固定用の・・・『ステイ』パーツを『ＤＰＡ』さんに持って行き・・

1.6mmの鋼板にて加工を御願しました・・・・その際に・・・仕上げを・・



こんな感じ（黒メッキ？）に・・・と頼んだところ・・・２個合わせて・・・・２，０００円前後？との事

出来上がりが、とても楽しみです・・・・・・（来週末頃の出来上がり予定です・・・・）

さて・・・『パーツオンライン』さんに頼んでいる・・・・・

ＤＺ－０１の『ＡＢＳセンサー』・・・・・・

結局は機能しないのですが・・・やはり形を近づけるためと・・・もしかしたら・・・ＭＣＰ部品と

同形なのではという・・・興味本位から・・・購入しました・・・・



ＶＦＲ８００の『ＨＯＮＤＡ　ステッカー』・・・・・・・

これは・・・スクリーンがあまりにも寂しいので・・・・購入しました・・・・・



ＶＦＲ８００-Ⅱ型の『ブレーキチューブ』・・・・・・

左フロントの『ブレーキホース』に合うのでは？？・・・ということから購入・・・・・



同じく・・・・・

左フロントに合うのでは？・・・・・・ということで・・・・・・・



と・・・頼んでるのですが・・・・・在庫切れの為・・・９月６日頃の入荷予定とのこと・・・・・・

やはり第一期の完成は・・・１０月末頃でしょうか・・・・

物が無ければ・・・進まないので・・・・寂しい・・・・・・・・・

ということで・・・・今日は、ここまで・・・

VFR改造日記 番外編（部屋の片づけ・・・）

今年なのですが・・・４月～５月にかけての・・・２階部屋です・・・・・・・・



結構、長く改造を続けているようですが・・・実際は５月の後半から・・・・・

始めてるのですよね・・・なので・・・４月までは、この様に・・・・・・

部屋の中に・・『ＲＣ４９』の部品はありました・・・・・・・・・・・・・・・



この頃は・・・『７５０』のエンジンの調子が悪く・・・・『キャブレター』の分解整備を

してましたが試行錯誤の末・・・・・・この通り・・・・・・



エンジンもかかり・・・・それ以降は・・・毎週エンジンを５分程度まわしてます・・・・・・



で・・・その頃のＶＦＲ８００は・・・こんな感じ・・・・・・・『サイドボックス』も売ってしまったので

なんとなく寂しい感じが・・・・・・



ボックスが、付いていた時は・・・・・こんな感じでした・・・・・・・

やはり全体的な大きさが・・・・違いますよね・・・・・・・・・・・・・う～ん・・・・・・



そんなＶＦＲ８００も・・・・今は、こんな感じに・・・・・・・・・・



さて・・・改造日記を初めて・・・・・２階のパーツを下に持って行き・・・・・・現在は２階部屋は

こんな感じ・・・・なんだかんだで・・・・



汚くなってます・・・・なので・・・・整理整頓を・・・・・・・

してみましたが・・・・何故か・・・・一向に綺麗にならない・・・・・・・・・・



なので・・・・余ったパーツ類を・・・またオークションに出そうかなと思案中・・・・・

　
ということで・・・今日は、ここまで・・・・・