連載。 超速習？飛行機操縦法！ その４（計器編）

正面下、足元も、重要です。エンジン関係、舵関係。


コントロール（操縦棹）の軸の左右のメーター。
左は、エンジンオイル（潤滑油）関係。
右は、燃料関係。左右の翼の中のタンクから、汲み上げる力を示すのが「燃圧計」です。（低翼機なので、『汲み上げる』必要がある。）エンジンの力で汲み上げてますが、離着陸や上昇する時は、右の白いスイッチ「電動燃料ポンプ」のスイッチを入れて、バックアップさせます。

燃料計の下の丸いのが、エンジンの回転計。プロペラの出力（パワー）です。
フルパワーで２５００くらい、巡航で、２３００くらいです。
フルパワーのままで何分飛んでも、「びくともしません！」丈夫で絶対止まらない頼もしいエンジンです。（ライカミング製、４気筒・水平対向・空冷式）

エンジン回転計の右は、「スロットル・レバー」　　上に押し込むと、フルパワー。下に下げると、アイドルになります。（自動車で言えば、アクセルです！）

その右の赤いのが、「ミクスチャー・レバー」　　　ガソリンと空気の比率を調整するもの。上に上げると「リッチ」（濃くなる）。下に下げるほど「リーン」（薄くなる）　　一番下に下げると、『エンジンが止まる!』（エンジンを止める時の操作です。エンジンキー（イグニション）では、絶対、止めないのでして。ほんとお？　ほんとです。）

つづく