連載。 超速習？飛行機操縦法！ 離陸編

さて、今日こそは、あなたの操縦で、飛行機飛ばしましょう！

まず、乗る前に、「プリフライトチェック」をします。（始業点検と一緒です。ガソリン、オイルは大丈夫ですか？　機体に凹みや引っ掻き傷？は、ありませんか？）

この飛行機、ドアが、右側に１つしかありません。
前の奥が「機長席」ですので、そこに乗り込みます。（乗り込む前に、チョーク（車輪止め）を外すのを忘れないこと）



全てのスイッチが「ＯＦＦ」になっていることを、確認の後、赤いマスタースイッチを「ＯＮ！」。ミクスチャーをフルリッチにして。スロットルをちょっとだけ上げて。
機体周りの安全を確認した後、操縦席の左にある小窓を開けて、「クリアーーーッ」と大声で叫ぶ。（プロペラの周りの見えないところに、もしかして、誰か潜んでいると、「いやだから」。
そして、イグニションキーを回してスターターを始動。エンジンが掛かって、プロペラが回る。
すぐに、１０００回転に調節。

無線機等のスイッチ「ＯＮ」。ヘッドセットを着けて。

ブレーキのチェック！（水上機は、これが無い！）

エンジンのランナップ。操縦舵のチェック。

「クリアランス・デリバリー」に無線で飛行申請をして、「承認を貰う」　（アメリカでは、その場で無線でいうだけで良い！）　日本では、前もって「書類で！」申請が必要なのだとか？

さあ、エプロンを出て、誘導路（タクシー・ウェイ）に向かいましょう。
進行方向を変えるには？　足元の黒いペダルを、かかとで蹴って！。　操縦桿を回しても「無駄ですってば！」




誘導路の手前で、「グランド・コントロール」と交信。誘導路を走って、滑走路の手前まで行く指示を受ける。
駆け足くらいのスピードで。飛行用の計器のチェックををしながら。スロットルで調節。（ブレーキは、ひ弱なのでなるべく使わない！）誘導路のセンターラインは、黄色の実線です。（滑走路は、白色の破線）

滑走路の手前で、「コントロールタワー」から、滑走路侵入、離陸の指示をうけて、！！

滑走路に入って、機体を真っ直ぐに。　
左手は「操縦桿」。右手は「スロットルレバー」。（この後、ほとんどずーーーーとです）




スロットルを、スムーズに、上いっぱいまで！　フルパワー！！（２５００回ってる？）
速度計が、６０ノットになったら、操縦桿を少し引いて、ローテーション！！！上昇角が決まったら、少し戻して、７５ノット維持で、滑走路延長線上を真っ直ぐに上昇。（横風があるときは、ラダーでお尻を振って、機首を風上に！（蟹の横歩き姿勢！）　これで真っ直ぐに飛べる。



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やっと離陸できた？！！！　簡単だね！


なに？雲??どうしよう？？



つづく