次の日。日曜日は、年１回の「町内一斉清掃日」（昔は、「ドブさらい」と言った）
なんと朝６時から！！
早起きしたが、もう始まっていた！スコップやほうきの音がしている。年寄りは朝！早いのです！
ドブさらい。要するに、側溝のお掃除です。
下水道完備のこの辺では、あまり汚れないが、落ち葉や多少の泥んこはたまっている。
でも、あっという間に終わってしまった。
昔は、側溝が詰まると、臭いし、蚊も出るし、農家でも、用水にしているところなどもあって、この時期、昔から恒例。
その後、仕度をして、
白鷹の「”鮎貝整備場”」へ
ここ（工場あと）の使用も、今日昼までとの事で、午前中に何とかして、飛行場まで搬送して、組み立て、繋留しなくてはならない。
例の防振ゴム。ボルトの頭を、レンチの柄で、押しながら、ナットのほうを、ボックスレンチにナットを２個入れて、力いっぱい押しながら、回す。（じっと、見つめたら、このアイデア、閃いた！）
なんとか、「大成功！」
エンジンを機体に固定する事もうまくいった。燃料ポンプの金具交換は、飛行場で！しよう。
クレーン付きトラックで、飛行機３機を、ピストン輸送。
何とか、お昼まで運び終わりました。kin様ありがと！
中華ソバ屋の前の道路にに、飛行機を積んだトラックを、駐車させたまま、皆で、お昼ご飯タイム。
そう言えば去年？この辺の「ソバ畑」に、着陸（不時着？）した人いましたねえ？kin様？
駐在所のおまわりさんが、来ないうちに、飛行場に運びましょう。
午後からは、皆んなで、組み立て作業（主に、機体に主翼を取り付ける作業。）
風が強くて、嫌な感じです。
二つにたたんでおいた主翼をひろげて、機体に取りつけ、キングポストを立てて、上側と下側のワイヤーを張って、翼を機体に固定する。
途中、まだ下のワイヤーを張る前、ちょっと油断！！！！
あれえーーー。横風でーーーー。片方の羽が上に上がるうう！。30度、45度、85度！！！
風が弱まるのといっしょに、羽も降りてきました。（冷や汗物でした！！！ 腕が挟まったが、折れませんでした！！ 怖あい！）
何とか無事？？組み立て終了。
がっちりと、繋留。ビニールシートを加工して、飛行機カバーを作り、ゴムバンドで、縛る。これで、雨風もOK.
まあ、毎年の事ながら、春先は、天気の良い日でも、風が強くて、なかなか飛べませんがね。
来週は、翼の上面のペンキ塗りの予定。（紫外線で白ッぽくなってしまった）
隣の白いドリフタ－機なんか、エンジンかけたりして！喜んでいる。（なんか、エンジンの音、久しぶりに聞いたら、「怖い」です。プロペラ外れて、飛んでこないといいなあ？）
こちらの、青いドリフタ－機は、まだまだ、整備が続きそうです。
（キャブレターの調整。ワイヤーの調整。セルスターターの取りつけ。プロペラの交換。etc)
「無風。快晴。高度5000ft巡航！」と、早く、ならないかなあ？
