また翼が折れた！人力飛行機。

7/6（日）白鷹のライトプレーンの飛行場に、やってきた！「午前3時30分集合」という「情報」を入手していた。
ならば、行かねば！なるまい！
土曜日は、早寝！
日曜日。3時に目が覚めた。（まだっ早いよなあ）
4時過ぎ。また目が覚めた。そろそろ行くか！
すぐ明るくなってきた。04：30。
飛行服（ただのツナギ！）を着て、マーチに乗って出発。

白鷹・むつみ飛行場は、「若者たち」で、いっぱいでした。女の子もいました。先生らしきオジサンもいました。（なんと、ジ――パン！）

組み立てが、終わったところでした。
なんか、大きいなあ！
離陸滑走の練習を何回かやりました。
なかなかスピードがつかない！
うちの凸凹草むら滑走路じゃ、ムリなんじゃないかな？
だって、ギアが、「100ｍｍφキャスター」みたい！
せめて、幼児用三輪車のタイヤにでもすればいいのに！
ともかく、時速18ｋｍくらいで、浮いちゃえば、なんとか、ペダルを漕いで、プロペラ回して、頑張るつもりらしい。

浮いてもらいたいなあ！

お！スピード出てきた！浮きそうだぞ！メリ！ボキ！

あうーーっ！

また羽が折れた！

「この折れた場所は、予想された場所です！前回とは違います！」とかいって、しゃしんを、パチパチとりまくる学生さんたち。

だから、丈夫に作ったらっ！て、アドバイスしたのに。

丈夫に作っても、チョこっとしか飛ばなかったら、無意味なんだそうです。「ギリギリの限界に挑戦」だそうだ。じゃあ、なんかもう一工夫あってしかるべき。そこが「科学」だな！おもしろそお！（おもわず、口を出したくなる！）

私の考え（今年は間に合わないけど！）
①練習と本番（琵琶湖のプラットホーム）は、タイヤを違えた方がいい！
②あの、サーボモーターの操舵装置は、良さそうだが、だめですね。微妙な操作が出来ない！し、操縦桿から逆に押されたりする圧力の感覚というか。水面スレスレで何キロも飛びつづけるのは、やっぱり、せめて機体を水平にすることが重要、落ちないためには、パワフルに漕ぎつづけなくては！

揚げ舵にすると、上昇すると思ってるんじゃないでしょうねえ？心配だ。

来週、治して再練習か？間に合わなかったら、再来週、ぶっつけ本番ですね！