10：30白鷹むつみ飛行場到着。
エンジンをかけてみる。なんと！「一発で！」始動！うっそー！
1.インカムの再テスト。・・・・・・・・「だめでした。（送信しっぱなしになる？）再挑戦だ。やっぱり、あのマイク（TRへの）シールド線をコンデンサーで浮かさないといけないらしい。今日は、やめた！
2.後部席用のエンジン回転計取り付け配線。
これは、繋ぐだけなので、すぐOK.こっちの方が大きくて見やすいなあ！（Sさんとテスター・回路試験器と物々交換した！得した気分）
なんか隣の「しろドリ」エンジンの調子が今一らしい！スロットルを上げてもスムーズに回転が上がらない！5時間頑張って整備！ギブアップらしい！（なっとく、出来ない！らしい。飛べればいい！ってもんじゃない？）
こちら、「青ドリ」の点検。
おんやあ？主翼のリブが、脱臼してる！（二箇所） 肘の関節の脱臼した時みたいに、ぎゅーと引っ張って、ことん！とはめる。これでOKよ。
あっらああ！ 左のタイヤ、サイドに裂け目がある！チューブが見える！やば！
これって、間もなく「パンク」するのかな？
先輩に診て貰う。 「だいじょうぶだあ！」「心配なら、バンソウコウでも貼っておいたら」
むーーー！ほんとかな？でも、だめだろうな！
離陸は、出来ても、着陸の時、多分パンクするな！（覚悟！）
今日は、、１回しか飛べないな！（覚悟を決めた）
15：15 離陸！ タイヤは無事、膨らんだままだ！
ウヒョー！涼しい！でも、気流がいまいち悪い！地面は、無風なのに。それにしても、プロペラ整備してから、推力上がるなあ！秘密のリニアーアンプ付けたみたい！ガソリンは、、残り３０分？いっぱい飛ぼう！と思ったけど、20分くらいで、お空の散歩を終えて、オンファイナル！横風着陸！タッチダウン！滑走中、左に曲がっちゃった！だって、真っすぐ進めないんです！左のタイヤ「やはりパンク！」 やっぱり！（わかってたもん！）（それたってどうせ、草むらサ！）
「確信犯」のｄｄｋ！
エンジンをかけてみる。なんと！「一発で！」始動！うっそー！
1.インカムの再テスト。・・・・・・・・「だめでした。（送信しっぱなしになる？）再挑戦だ。やっぱり、あのマイク（TRへの）シールド線をコンデンサーで浮かさないといけないらしい。今日は、やめた！
2.後部席用のエンジン回転計取り付け配線。
これは、繋ぐだけなので、すぐOK.こっちの方が大きくて見やすいなあ！（Sさんとテスター・回路試験器と物々交換した！得した気分）
なんか隣の「しろドリ」エンジンの調子が今一らしい！スロットルを上げてもスムーズに回転が上がらない！5時間頑張って整備！ギブアップらしい！（なっとく、出来ない！らしい。飛べればいい！ってもんじゃない？）
こちら、「青ドリ」の点検。
おんやあ？主翼のリブが、脱臼してる！（二箇所） 肘の関節の脱臼した時みたいに、ぎゅーと引っ張って、ことん！とはめる。これでOKよ。
あっらああ！ 左のタイヤ、サイドに裂け目がある！チューブが見える！やば！
これって、間もなく「パンク」するのかな？
先輩に診て貰う。 「だいじょうぶだあ！」「心配なら、バンソウコウでも貼っておいたら」
むーーー！ほんとかな？でも、だめだろうな！
離陸は、出来ても、着陸の時、多分パンクするな！（覚悟！）
今日は、、１回しか飛べないな！（覚悟を決めた）
15：15 離陸！ タイヤは無事、膨らんだままだ！
ウヒョー！涼しい！でも、気流がいまいち悪い！地面は、無風なのに。それにしても、プロペラ整備してから、推力上がるなあ！秘密のリニアーアンプ付けたみたい！ガソリンは、、残り３０分？いっぱい飛ぼう！と思ったけど、20分くらいで、お空の散歩を終えて、オンファイナル！横風着陸！タッチダウン！滑走中、左に曲がっちゃった！だって、真っすぐ進めないんです！左のタイヤ「やはりパンク！」 やっぱり！（わかってたもん！）（それたってどうせ、草むらサ！）
「確信犯」のｄｄｋ！