その４ ヘディングメーター

教官：おっとまった！チェックリスト、大事なとこ、すっとばしてるよお！
生徒：えっ！！！！ななななんでしょうか？
教官：ヘディングメ―ター（方向計）合わせてない！
生徒：あわわわ！（ダッシュボードの真ん中にご鎮座してる、磁石式の方向計に、エンジン動力式の方向計を合わせる！）飛びながらも、これ時々やらないと、いけないらしい。
教官：インストルメントチェックのとき、適当に流しちゃだめです！（実際は関西弁で「すっとばしちゃ、あかんがな！」っだったかな？）

その３ （8-9）

８・アルティメタ―（気圧）のセット。2995っ　て言ってたなあ！
　・トランスポンダー（スコークとも言って、　管制塔がレーダーで見守る時の、この飛行機　のコード番号）のセット。0225って言ったよ　な？
　・燃料タンクの切替。燃料タンクは、翼の右　と左にそれぞれある。どちらも使えるか試験　も兼ねて、さっき、エンジンかけたときと反　対のタンクに切り替えてちゃんと、おまんま　が、来るか確認する。
　・フライトコントロールのチェック。操縦桿　を動かして、舵がちゃんと動くか？ギーゴギ　ーゴ動かしてみる。
　・フラップも同じく、下げたり上げたり！
９　さて、いよいよ、「ランナップ」テストで　す。
　飛行機は、エンジンの力が命ですから、これ　が、最重要です。

　・スロットル！　2000rpmに！　　エンジン　がうなる！機体がガタガタ揺れる！
　おもわず、両足を突っ張って、ブレーキペダ　ルをふんずける。
　・マグネトーのチェック。エンジンに１シリ　ンダーあたり、二つずつ付いてる、スパーク　プラグが両方とも、働いているかのチェッ　　ク！途中でのエンストは怖いヨお！
　・油圧、油温のチェック
　・警告灯の点灯チェック
　・サクションゲージ（引圧計：圧力が規定どおり無いとメーター類が動かなくなる！）5あるか？
　・キャブヒート　チェック（高度が高いとキ　ャブレターが凍るから、暖める装置のチェッ　ク）
　・電動燃料ポンプをOFFにしてみる。燃圧計O　Kか？
　・スロットル　アイドルにして、止まらない　か　チェック
　・スロットルを1000rpmにする。
　・すべての、計器は正常にうごいているか？
　・パーキングブレーキをリリースする。
　つぎは、グランド（地上管制）と交信だ！

やれやれ、やっと、「チェック」は、おわり　かな？
　まだまだ！！！！！