交換完了

 

 

 

 

 

オイル系のホースは、、、

 

 

 

 

これでほとんど交換ができました。

 

 

 

 

交換の為にプライヤーでつまんだら、、、

 

 

 

 

切り口にひび割れが、、、

 

 

 

 

インマニに入るホースもひっぱたら簡単に切れて。。。

 

 

 

 

老化が進んでいますねえ。。。

 

 

この機会に全部交換は正解です。

 

 

 

 

 

 

オイルホース、、、１本だけ代用が見つからないホースがあり、、、

 

 

 

 

この矢印のホース、フレームがオイルタンクで、前と後ろを連結しているホースです。

 

 

内径１２．７ｍｍ、、、ラジエターホースなら探せそうですが、、、ラジエターホースって耐油性が？ですので、、、

 

 

で、探したのが、、、

 

 

 

 

ブリヂストンの耐油ホース。

 

 

インターネットの時代なんですねえ。

 

 

産業用で１２．７ｍｍ、ありました。

 

 

これでオイル系は全部交換完了です。

 

 

 

 

 

 

 

ラジエター系は、、、

 

 

 

 

１９９４年モデル用のホースキットの３本は無加工で取り付けが出来ましたが、、、

 

 

 

 

左アッパーホースが短くて、、、そのままでは付きませんでした。

 

汎用や他機種の流用で黒いホースなら簡単に取り付けが出来るでしょうが、、、１本だけ黒って言うのもねえ。

 

ということで、、、少し考えて、、、

 

 

 

 

左アッパーホースも赤いホースで取り付けをいたしました！

 

 

 

 

青矢印のホースが左アッパーホースです。

 

キットのホースは、、、大分短いんです。。。

 

それを、、、

 

 

 

こんな具合に！アルミ製の継ぎ手を使って延長です。

 

 

１本だけ余らせてももったいないですので、工夫して取り付けです。

 

 

 

 

 

 

その他の細いホースも、、、

 

 

 

左右のラジエターを連結している細いホースや、、、

 

 

 

 

シリンダーヘッドや、、、

 

 

 

 

キャブレターにつながっているウォーターホースもすべて代用品で交換。

 

 

 

 

 

 

これでオイル系とラジエター系のゴムホース、、、全部交換が完成しました。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

販売中止になるのって、、、早いですねえ。。。

 

もっと古いバイクが楽しめるように、部品供給してもらいたいのですが、、、出来ないのでしょうかねえ。。。