忙しいのは良い事です。。。

 

夏休み明けからですが、、、

 

ずっと忙しかったああああ。。。

 

って言うか、、、今年が忙しいですね。。。

 

今年だけじゃなくって、、、すっと忙しいのは変わらないかなああ。。。

 

バイク屋さんですから楽なお仕事ではありませんが。。。

 

 

 

サスペンションの組み換えをやりました。。。

 

 

ノーマルプリロードはイニシャルアジャスタ―上から４本目でしたよ。。。

 

 

トライアル仕様で注文したので、、、ノーマルスプリングよりも柔らかいのかな？　って考えがちですが、、、

 

実は、、、スプリングの反力で　飛ぶ　んだそうです、、、トライアルって。。。

 

なのでレートは堅かったです。。。

 

オイルは超柔らかいオイルを。。。

 

 

リアもショックユニットの入れ替えをしました。。。

 

 

ここまで分解しないでもショックユニットの交換だけなら出来るのですが、、、

 

 

オーナー様からの要望で、、、

 

 

ニードルベアリング仕様にカスタムしました。。。

 

 

スムーズな動きになりましたよ。。。

 

 

前後サスのお仕事、、、ふ～、時間がかかります。。。

 

 

 

２５０ｃｃですが、、、２４か月点検整備をいたしました。。。

 

点検自体にはそれほどの不具合は発見されませんでしたが、、、

 

 

フロントホイールを外して各部の点検をしていた時ですが、、、

 

ねッ、キレイに手入れがされているでしょう、、、

 

 

ですが、、、

 

 

ホイールを外して内側から見たら、、、

 

 

ほんの少し　サビ　か発生しています。。。

 

 

サビは育ってしまうと、、、フロントサスのオイル漏れの原因になりますよ。。。

 

フロントサスのお手入れですが、、、

 

この様に表面を磨くだけではなくって、、、

 

 

ウエスを裏側にも廻して磨いてくださいね。。。

 

 

ふ～、、、忙しい、、、忙しい。。。

 

 

 

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でも、、、考え方を変えれば忙しいのは良い事ですよね。。。

 

今の世の中の情勢などを見ても、、、お仕事があるのが良い事ですよね。。。

 

老メカが忙しいのは、、、原因は、、、

 

 

モンキーを組み立てたりしているのが原因かも。。。

 

 

こんなに分解して、、、組み立てたり、、、って、、、

 

老メカの趣味がたっぷり入っちゃっていますので、、、

 

 

なので、、、忙しいのかも。。。

 

 

今、老メカの業務内容は、、、

 

中古車の仕入れから販売まで、、、というお仕事がメインになっていまして、、、

 

 

１週間にふたつのオークション会場を下見して、、、

 

下見の翌日には入札、、、うまく落札が出来れば、、、

 

店舗に入庫して、、、整備をし、、、キレイに磨いたりもいたします。。。

 

 

で、、、販売価格を決めて、、、写真撮影をし、、、インターネットの中古車検索サイトと当店ｈｐにも掲載を、、、

 

そして、、、お客様に販売。。。

 

 

販売はみんなでやるとしても、、、その直前までのお仕事は老メカがほぼやっていますので、、、

 

忙しいのかなああああ。。。

 

 

 

という事で、、、モンキーの中古車が完成いたしました。。。

 

 

７５ｃｃボアアップ＆ビッグキャブレター、、、電装系は１２Ｖ仕様に変更、、、エンジンの腰上はオーバーホールしてブラストにてお化粧を、、、

 

ほんのちょっとチューン＆カスタムがされているおむすびタンクのモンキーの中古車になります。。。

 

お探しの方がいましたら、、、どうでしょうか。。。

 

 

朝のお掃除、、、

朝のお掃除の時間です。。。

 

カウンターなどはアルコールで拭きあげていますが、、、

 

ガラスはアルコールで拭いた場合、、、その後の拭きむらが残っちゃいますので、、、

 

老メカは、、、

 

 

Ｗ社のバリアスコートを使って、、、

 

 

拭いています。。。

 

 

透明感が出て、、、中も良く見えるし、、、

 

 

反射した外の青空もキレイに見えちゃいます。。。

 

 

朝のお掃除タイムでした。。。

 

 

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毎日ガラスをバリアスで拭いているわけではありませんが、、、

 

ガラスがキレイになると、、、

 

 

ガラスが見えなくなっちゃうのか？　アタマから突っ込んじゃう人がたまに、、、

 

社長、気を付けて下さいね。。。

 

　

Ｖ-ストロームで林道は行けますか？？？

 

昨日は、、、

 

 

当店バイク保管場に、、、

 

 

あらッ、、、

 

V -ストロームが３台も。。。

 

 

新車納車待ちと、、、

 

アクセサリー取り付けと、、、

 

定期メンテナンス、、、

 

で、、、３台も並んじゃうとカッコイイですねええ。。。

 

 

 

で、、、おひとかた、、、オーナー様が、、、

 

キャンプ場に入っていくジャリ道でも滑っちゃって、、、次回はタイヤをもっとオフロード寄りにして、、、林道に入れるくらいのタイヤにしようかなああ、、、

 

とご相談いただきました。。。

 

 

そうですよね、、、まったくのオンロードタイヤですから、、、フラットダートくらいは走行が楽なタイヤが欲しいですね。。。

 

↓　これはハード過ぎですが、、、

 

↓　これくらいの所は走れるようにしたいですねええ。。。

 

などなど、、、オーナー様とバイク屋っぽい、、、楽しいお悩みのお話しをちょっといたしました。。。

 

そんなお話し中ですが、、、一緒に話の輪に入っていたサイクルワークス店の営業のジュン君が、、、『剣山はオフロード乗りとして行った方がいいですかああ？？？』って。。。

 

そりゃあ、、、行っておいた方がもちろん良いに決まってます。。。

 

Ｖ-ストでも行けますか？？？

 

フラットな林道なので行けると思いますよ。。。

 

老メカが剣山に行った時もビッグなＢＭＷとか走ってましたよ～。。。などなど、、、

 

北海道も楽しいですよ～。。。

 

長い林道がたくさんありますので～。。。

 

などなど、、、、、、、、、

 

 

 

昨日は、、、なかなかバイク屋っぽい、、、楽しいお話をしちゃいました。。。

 

 

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老メカですが、、、

 

剣山には、、、２０１１年のＧWに行っていました。。。

１１年も前になるんですねええ。。。

 

今も変わらずに長～い剣山の林道は健在だと思いますが、、、

 

剣山スーパー林道ってこんなところです。。。

↓　老メカのブログにその時の記事がありましたので、、、暇な時にでも閲覧してみて下さい。。。（２日目には林道走行の動画もあります。。。）

四国　剣山スーパー林道　１日目 : bikeman52の足跡 (livedoor.jp)

四国　剣山スーパー林道　２日目 : bikeman52の足跡 (livedoor.jp)

四国　剣山スーパー林道　３日目最終日 : bikeman52の足跡 (livedoor.jp)

 

老メカの愛車ＸＲ６５０Ｒ　１１００００ｋｍ走行。。。

 

　

バイクって転換期？？？ですよね。。。

 

前回の記事の続きになります。。。

 

５０ｃｃのエンジン駆動バイクは今後どうなるのか？？？

 

ですが、、、

 

新しい規制をクリアしないと生産が出来なくなってしまう、、、ので、、、

 

メーカーとしては生産が出来なくなるし、、、

 

バイク店としては販売が出来なくなってしまうし、、、

 

５０ｃｃユーザー様も新しいバイクが購入が出来なくなります。。。

 

当店のお客様にもそこそこの割合で５０ｃｃユーザー様がいますので、、、お乗り換えの時などは困る事になるでしょう。。。

 

という事が数年先には発生してしまいます。。。

 

では、、、５０ｃｃエンジン駆動バイクのユーザー様の乗り換えバイクとして電動のバイクってどうなんでしょうか？？？

 

使い方としてほんとの近所での使用でしたら、、、例えばスーパーやコンビニなど近いお使いや片道数キロの通勤など、、、その様な使用でしたら電動バイクもありですが、、、

 

たぶん充電は毎日必要になるんでしょうね。。。

 

当店の５０ｃｃバイクのお客様の中には、、、５０ｃｃとしてはまあまあな距離の通勤にお使いの方や配達など業務で使用される方も多く、、、その様な方にはお勧めが出来る電動バイクですが、、、まだ無さそう？？？なのが現状です。。。

 

これから４輪車は電動化が進むのでしょうが、、、バイクの電動化も環境保護の為、、、進んでいくのでしょうか？？？

 

でもまだまだバイクの未来が良く見えてこないですねえええ。。。

 

 

 

 

少し前ですが、、、原付免許や普通自動車免許では５０ｃｃのバイクまでしか乗れませんが、、、法改正？特例？で１２５ｃｃバイクまで乗れる様になるのでは？？？　というウワサ？もありましたが、、、

 

実際には、、、

 

2018年7月11日の道路交通法施行規則の改正により、AT小型限定普通二輪免許（AT小型限定免許）に係る１日の技能教習時間の上限等が見直し。

↓　警察庁ｈｐ道路交通法施行規則の改正のページです。

https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/menkyo/nirin/ATgentei2rin.html

 

があり、、、

 

内容を柔らかく説明すると、、、

 

AT小型限定普通二輪免許の取得が最短で２日で教習が終了します、、、という改正がありました。。。

 

最短３日間教習が必要でしたが、、、最短２日間で取得可能になりました。。。

 

要はAT小型限定普通二輪免許（AT小型限定免許）の取得をし易くしましたので、、、普通自動車免許で５０ｃｃバイクをお乗りの方はＡＴ１２５ｃｃの免許を取得し易くしましたので取っていただき、、、バイクを原付２種クラスに変更しましょう。。。

 

という意味だと思います。。。

 

 

 

５０ｃｃのエンジン駆動バイクは本当に無くなってしまうのでしょうか？？？

 

無くなってしまうのでしたら、、、上のクラスに移行するしか無いのか？？？な。。。

 

そんな転換期が始まろうとしている？？？始まっている！！！　のが５０ｃｃバイクの世界になります。。。

 

５０ｃｃでは制限速度が３０ｋｍ/ｈですし、、、二段階右折も必要ですので、、、

 

この際にひとつ上の免許証を取得して１２５ｃｃのバイクにステップアップするのも　アリ　だと思いますよ。。。

 

 

 

AT小型限定普通二輪免許（AT小型限定免許）取得最短２日についての説明は、、、

↓　ヤマハｈｐ　こちらが解りやすいと思いますので、お読みください。。。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/yamaha-motor-life/2019/02/20190208-001.html

 

 

 

今でも厳しい排出ガス規制がもっと厳しくなってしまう！　という解説は、、、

 

令和２年１２月より排ガス規制強化　原付だけは令和７年から

 

↑　この様な文言をグーグルやヤフーなどの検索サイトに入れていただくと、、、多くの情報が閲覧できますので、、、見て下さい。。。

 

 

 

ここまで　1/30と2/5、そして今回のブログ　バイクって転換期　という記事ですが、、、今まで老メカが　知った事、聞いた事、読んだ事　を老メカなりに文にしたので、、、内容に間違いがありましたらお許しください。。。間違いを教えていただければ訂正いたします。。。

 

 

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コロナ過の真っただ中、、、

 

当店を訪れるお客様の中には、、、新規にバイクを購入される方も多く、、、

 

電車などでの通勤からバイク通勤に変更される方も多くいらっしゃいます。。。

 

免許証は、、、若い頃にはブイブイ乗っていて自動二輪免許を持っている方や、、、まったくバイクには乗った事が無く初めて教習所で二輪免許に挑戦する方なども。。。多いです。。。

 

初めて二輪免許を取得する方の多くは、、、自動車教習所に入校し免許証を取得、、、という方が多いのですが、、、

 

当店にバイクの購入時、商談で訪れたお客様に自動車教習所のお話しを伺うのですが、、、

 

『自動車教習所に申し込み、入校はしたのですが、、、実際に教習が始まるのが２か月も先なんですよ。。。なのでバイクは免許証が取れるまで預かって置いてください。。。』

 

この様なお客様のご成約バイクが倉庫に数台保管してあるのが最近の当店の状況です。。。

 

コロナで自動車教習所の入校者が非常に多く、、、予約が取れない！　というのをよく聞きますねええ。。。

 

 

 

ですが、、、あるお客様ですが、、、

 

『近くの自動車教習所では２日間で卒業出来る教習所を探したのですが見つからず、、、ほんのちょっと離れた教習所ですが、そちらで２日間でAT小型限定普通二輪免許（AT小型限定免許）を取ってきました！』

 

というお客様も数人お話しを伺いましたよ。。。

 

２日間で教習所を終わらせる事が出来るのなら有給２日取れば終わらす事が出来ますもんね。。。

 

これもアリですね。。。

 

自動車教習所によっては教習の仕方、予約の取り方などに違いがある様ですので、、、電話などで複数の自動車教習所に確認すると早く免許証を取得する事が出来るのかも？？？です。。。

 

 

 

バイクの世界って転換期なのかも。。。

 

 

前回１月３０日に老メカが書いたブログ記事の内容ですが、、、

 

 

令和２年（平成３２年）排出ガス規制、、、と書いてあればOK！

 

平成２８年国内排出ガス、、、と書いてあるのはNGになります。。。

（50ｃｃは除く）

 

バイクの規制の一大事をすごく簡単に書いちゃいましたが、、、

 

さらに（５０ｃｃは除く）なんて本当にザックリに書いちゃいました。。。すみません。。。

 

で、、、ですよ、、、

 

５０ｃｃは除く　の意味は、、、

 

５０ｃｃは免除ですよ、、、という事は無くて、、、

 

５０ｃｃにも勿論　令和２年（平成３２年）排出ガス規制　は適用されます。。。

 

ですが規制開始の期日が延長されていて、、、

 

すべての新型車は令和2年12月から。

原付一種（50cc未満）の継続生産車は、令和7年11月から「令和2年排ガス規制」の適用対象となる。

 

この様になっているのです。。。

 

まったくの新型車はすでに規制対象に、、、継続生産車は令和７年１１月からですので、、、

 

現在継続生産されている５０ｃｃエンジン駆動バイクは令和７年１１月までに対策を施さないと生産が出来なくなってしまう、、、って事になるのですが、、、

 

令和２年（平成３２年）排出ガス規制は５０ｃｃエンジン駆動バイクにはとても高い壁なんだそうです。。。

 

ですので今は原付１種（５０ｃｃ）のエンジン駆動バイクで令和２年（平成３２年）排出ガス規制をクリアして販売されているのは、、、無いのかな。。。

 

さて？　どうなるのでしょうか、、、というところですが、、、

 

一部ではありますが、、、バッテリー搭載モーター駆動の原付バイクが発売されています。。。

 

今後の原付１種のバイクは各社その様な流れになってしまう、、、のか？？？もしれませんね。。。

 

 

 

 

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２０２２、、、今年はモーターサイクルショーが東京・大阪・名古屋で開催予定ですので、、、

 

新型車の発表・展示があるのか？　要注目ですね。。。

 

 

 

令和７年１１月、、、規制の期日は近い将来です。。。

 

５０ｃｃのバイクはどうなるのでしょうか？？？

 

　

 

新年がすぐそこまで来ていますが、、、まだ間に合います。。。

 

２０２１年、令和３年の当店の営業日もあと、、、いち、、、に、、、ほんとに数えるだけになってしまいました。。。

 

 

ですが、、、まだオイル交換などの簡単なメンテナンスなどはお受けできますので、、、ご来店いただけたらと思います。。。

 

 

ご来店お待ちいたします。。。

 

 

 

 

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バッテリートラブル急増中。。。

 

 

連日、、、ここのところ寒さがＭＡＸですねえ。。。さぶッ

 

今日の老メカの家（千葉です）の方の気温は、、、

 

 

車の外気温計は朝7：33でマイナス３℃でした。。。

 

 

 

 

で、、、寒さに弱いのが　バッテリー　です。。。

 

当店でもバッテリートラブルのバイクが急増中、、、毎日何台も入って来ています。。。

 

 

先ほどもバイクをだいぶ押して来て、、、バッテリー交換を、、、

 

ワンボックスでバイクを運んできた方も、、、

 

昨日もレッカーで運ばれてきたり、、、

 

と、、、バッテリーのトラブルが多いのがこの季節になります。。。

 

 

 

対策としては、、、新車からの年数や前回交換してからの年数を目安に、、、前もって新品に交換するのが、、、トラブル無くバイクを走らせる事が出来るんです。。。

 

例えばですが　↓　ＧＳユアサ様のバイク用バッテリーの知識　というページでは、、、

バイク用バッテリーが上がった時｜ジーエス･ユアサ バッテリー (gs-yuasa.com)

https://gyb.gs-yuasa.com/knowledge/bike-charging/

 

「バッテリーの寿命は使用環境（使い方や気候･メンテナンス具合）により大きく異なりますが、平均すると2～3年くらいです。」

と、、、書いてあります。。。

 

バッテリーは寿命のあるナマモノと同じですから、、、

 

完全に使えなくなるまで勝負するのは、、、得策ではありません。。。

 

早めの交換がお勧めになります。。。

 

 

 

 

 

 

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令和３年もあと数えるくらいしか残っていません。。。

 

年末年始は当店もお休みをいただきます。。。

 

年末年始もバイクをお使いの方は早めにバイクのメンテナンスをする事をお勧めいたします。。。

 

年末年始のバイクトラブルで、、、例えば、、、通勤が出来なくなってしまった！　ツーリングに行けなくなった！　など、、、つまらない出来事はいらないですよね。。。

 

早めのメンテナンスをどうぞ。。。

 

　

最近の老メカのお仕事ですが、、、

 

 

最近の老メカのお仕事のひとコマですが、、、

 

 

ひとコマ、、、いや、、、ふたコマです。。。

 

 

運悪く、、、愛しているご自分のバイクで転倒してしまい、、、バイクを大きく壊してしまった、、、という修理の入庫です。。。

 

 

 

 

まあまあ、、、結構な壊れ方でしたが、、、フロントフォークなど部品交換でまた元気に路上復帰いたしました。。。

 

 

そしてこちらのバイクはというと、、、

 

 

 

 

運悪く事故に会われてしまい、、、バイクの前、左右の外装部品の交換修理が必要となりましたが、、、新品部品への交換完了！　キレイな姿に戻り、、、オーナー様へお戻し致しました。。。

 

 

とうい修理を立て続けに老メカはいたしました。。。

 

 

が、、、

 

 

こちらの２台の修理ですが、、、当店のご利用はまったく初めてでして、、、

 

 

なぜ？　当店に来ていただいたのか？　をお聞きいたしましたところ、、、

 

 

お一方は、、、「いつもいつもオイル交換などメンテナンスをお願いしているショップさんに持ち込んだところ、忙しいので他のショップさんにお願いします。」とお断りされたとか。。。

 

 

もうお一方は、、、新車で購入したショップさんに事故の相談をしたところ、、、「事故相手の車両がタクシーさんなので、示談に時間がかかる？あるいはコジレル？様な事が良くあるので、修理は出来ません、お断りしているんです。」と、、、途方に暮れ、、、対応が出来るショップさんを探していたんです。。。と。。。

 

 

その様な内容の２件のお仕事でしたが、、、

 

 

＊当店に初めて来ていただいたお客様、、、

＊フロントフォークや外装部品など大きくが壊れてしまった修理、、、

＊見積もりや相手方との連絡などが必要な修理、、、

 

 

当店がお断るする様な内容がこのお二方にはありませんでしたので、、、特に考える事も無く修理を引き受けました。。。

 

 

修理が完成し引き渡しの時ですが、、、このお二方ともに　「ありがとうございました。助かりました。またお世話になってもよいでしょうか？」と言われた事が印象に残っています。。。

 

 

 

 

 

当店としてはお仕事をいつも通りに普通に行っただけの事なんですけど、、、

 

 

なあ～んか考えさせられる２件の修理でした。。。

 

 

 

 

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老メカ、、、一国で４０年オーバーもメカしていますが、、、いままでこの様にはお断りした事は、、、無いと思います。。。たぶん。。。

 

　

柏の杜オートバイ神社

 

 

千葉県柏市に、、、

 

 

 

 

新しく出来た神社に行ってきました。。。

 

 

 

 

老メカは信仰心とかはありませんが、、、

 

 

 

 

これを見たくて、、足を運びました。。。

 

 

 

 

石を掘って作られた立派なバイクでした。。。

 

 

全国オートバイ神社、、、

 

 

日本に現在１４か所あるんだそうで、、、

 

 

その中の、、、柏の杜オートバイ神社に行ってきました。。。

 

 

オートバイ神社とは、、、

『オートバイ神社はツーリングライダーのランドマーク、、、宗教的な目的ではなく、ツーリング拠点として、、、』

などなど、、、と全国オートバイ神社様のｈｐには書いてありました。。。

 

 

近くに行った時にはちょっと立ち寄ると良いですね。。。

 

 

柏の杜オートバイ神社、2021.08.19、、、先月のバイクの日に出来たばかりです。。。

↓　に　柏の杜オートバイ神社　の記事がありますので、、、読んでみて下さい。。。

https://www.bds.co.jp/bdsreport/detail330.html

 

 

帰りにはお守りをひとついただいてきました。。。

 

 

 

 

こちらにもバイクの刺繍がされていました。。。

 

 

 

 

 

ライダーの皆さま、、、バイクに乗る時には　交通安全　を宜しくお願いします。。。

 

 

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こちら柏の杜オートバイ神社のお隣には、、、

 

 

 

 

ホールインワン神社もありましたので、、、

 

 

 

 

ゴルフをなさる方は ホールインワン神社 もどうぞ。。。

 

 

 

 

 

いろんな神社があるんですねえ。。。

 

 

 

今日の入庫車は、、、レア？ なバイクの入庫でした。。。

 

 

今日の入庫車両は、、、

 

 

 

 

こちらのバイクと、、、

 

 

 

 

こちらです。。。

 

 

２台目の青いのはスーパーカブって書いてありますので、、、もちろスーパーカブなのですが、、、

 

 

 

 

最初のバイクは、、、

 

 

 

 

高性能なブレーキ＆サスペンションが標準装備してあり、、、

 

 

 

 

コックピットにはテレビ？、、、

 

 

 

 

いやいや　軽量コンパクトなフル液晶ディスプレイ多機能インストルメントパネル～　ってカタログに書いてありました。。。

 

 

 

 

軽そう！　トップブリッジも軽量化されています。。。

 

 

 

 

軽そう！　ではありません。。。

 

 

軽いんです。。。

 

 

装備重量が２０３㎏、、、そして最高出力が１９７馬力（１４５ＫＷ）です。。。（ＳＩ単位のＫＷだと理解不能の老メカです。。。馬力じゃないと解りません。。。）

 

 

 

 

昔だと、、、逆輸入車じゃないとフルパワー車に乗る事が出来ませんでしたが、、、

 

 

今は規制が緩和されていて、、、国内仕様でもフルパワーなんです。。。

 

 

 

 

コロナだったり、、、いろんな理由がありますが、、、

 

 

 

 

昨年＆本年もバイクの入庫が少ない！　厳しい状況なのですが、、、

 

 

 

 

かっこいいこちらのバイクを確保する事が出来ました。。。

 

 

お待たせでした、、、もうすぐ納車になります。。。

 

 

 

 

 

 

最近のバイク屋さんって、、、商品であるバイクを確保するのに苦労させられているんです。。。

 

 

原付スクーターでさえもメーカーには在庫が無かったり、、、します。。。

 

 

カブ系の１１０や１２５は、、、もう、、、最近の入庫は絶望的！　そんな様相なのです。。。

 

 

特にＣＴ１２５ハンターカブは、、、メーカーが受注を全く受けない状況が長く続いていて（最近ほんのちょっとだけ発注出来ましたが、また発注停止に。。。）、、、次の入荷の約束なんてする事が出来ないんです。。。

 

 

皆さん乗りたいんでしょうけど、、、お売り出来ないんです。。。

 

 

 

 

 

今日入庫のこちらの　スーパーカブ１１０　も非常に入庫が少ないです。。。

 

 

 

 

と、、、やっと本日入庫いたしましたが、、、さっそくオーナー様が、、、もう決まってしまいました。。。

 

 

カブは近年は人気がありますねえ。。。

 

 

 

 

 

本日のレア？なバイクの入庫でした。。。

 

 

 

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今週ですが、、、

 

 

 

 

新車スーパーカブ１１０のタスマニアグリーンメタリックがもう１台入荷いたします。。。

 

 

スーパーカブ１１０をご検討中の方がいらっしゃいましたら、、、どうでしょうか？

 

 

ご連絡ください。。。

 

　

左側追い越し違反

 

 

 

交通渋滞時にバイクで通行する時、、、皆様はどうしていますか？？？

 

 

渋滞車両と一緒に並んで通行する。。。

または

渋滞車両の間や右左をすり抜ける。。。

 

 

老メカは近年はバイクを乗っていませんが、、、以前に乗っていた時は、、、信号が赤になった時には申し訳ないですが車の横をすり抜けて信号の停止線ぐらいまで前に行かせてもらっていました。。。

 

 

 

 

 

今朝、、、当店メカイトウが通勤途中に、、、『左側追い越し違反で捕まってしまいました。。。』と。。。

 

 

渋滞中に、、、渋滞している車両の左側、歩道との間を走行していて捕まってしまったそうです。。。

 

 

通常の追い越しって右側からいたしますが、、、左側からの追い越しは違反になります。。。

 

 

例えば高速道路を走行中などで、、、追い越し車線を走行している車両の左側から追い越すのは違反です。。。

 

 

ですが、、、渋滞している車両の左側をすり抜けしている時に、、、左側追い越し違反で捕まった。。。という話しは今まで聞いた事がありませんでした。。。

 

 

過大解釈？をすればそうなのかもしれませんが、、、実際に今朝捕まってしまってキップを切られていますので、、、捕まるんだ。。。って改めて思いました。。。

 

 

 

 

 

捕まるみたいですよ！　渋滞の左側追い越し違反。。。

 

 

気を付けましょう。。。

 

 

 

 

 

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バイクの整備、、、慎重に。。。

 

 

バイクのひとつひとつの部品を組み合わせる時に使われているのがネジですね。。。

 

 

ネジは雄ネジと雌ネジが螺旋に切ってあり、、回転させて合体し規定のトルクで締め上げると、、、バラバラの部品が強固な一つの部品として出来上がります。。。

 

 

ネジは使い方によっては、、、内部の液体の交換の為の　栓　としても使われたりしています。。。

 

 

ネジを回して締めるまたは外す、、、例えばボルトを回してナットを締めるまたは外す、、、という作業は案外簡単な作業ではあるのですが、、、

 

 

回すには工具が必要で、、、

 

 

その工具を確実に使用する事が重要です。。。

 

 

工具は選び方も重要で、、、例えばボルトまたはナットのサイズにフィットする工具を使用しなければ、、、ネジを回すという作業が出来ない事もあります。。。

 

 

フィットとは、、、すり減ってしまった工具や規格外の工具などで回す対象物に対してガタがあっては対象物を痛めてしまいます。。。サイズ違いの工具を使う、、、なんて事は論外になります。。。

 

 

ボルトまたはナットに合わない工具では回すことが出来ないし、、、または何とか回せていても、、、何回か同じ事を繰り返していると徐々に回す事が不可能になってしまったりする事もあります。。。

 

 

工具でネジを回す、、、簡単な作業ですが、、、

 

 

奥も深い作業だったりしますね。。。

 

 

 

 

 

 

バイクの整備、、、

 

 

ご自分で整備や修理をする方って結構いると思いますが、、、

 

 

 

 

 

こんな事例のバイクが当店によく持ち込まれてきます。。。

 

 

 

 

『オイルのドレンボルトが外れないんです』。。。

                 

 

 

ドレンボルトのアタマ、六角の部分が丸く削れてしまって工具が空回りしてしまい、、、取る事が出来なくなっていました。。。

 

 

 

 

『何とか取ってください』、、、と持ち込まれたのですけど、、、

 

 

このドレンボルトの場合は、、、老メカの使っている工具で、、、何とか外す事が出来ました。。。

 

 

 

 

 

こちらの事例も、、、

 

 

『オイルのドレンボルトが外れないんです』。。。

 

 

この時は老メカの工具でも空回りしてしまい、、、外す事は出来ませんでした。。。

 

 

でも、、、どうしても外さないと今後オイル交換が出来ませんので、、、

 

 

この様に、、、

 

 

 

 

タガネを使って左回転に衝撃を加えて、、、

 

 

 

 

回し、、、取り除く事が出来ました。。。

 

 

 

 

 

こちらの場合は、、、

 

 

 

 

『ブレーキのボルトを締めていて、、、ねじ切ってしまい取れなくなりました』。。。

 

 

Ｍ８ボルトをねじ切るのって相当強烈なチカラで締め上げないと切れませんよ。。。

 

 

この時もブレーキキャリパーの取付穴の奥にねじ切れたボルト先端が残っていたのを苦労して何とか取る事が出来ました。。。

 

 

が、、、

 

 

 

 

 

バイク屋さん、、、スーパーマンではありませんので、、、すべてが何でも出来ちゃう訳ではありません。。。

 

 

簡単に直らない事もありますし、、、簡単に直らないという事はお金がかかるって事になります。。。

 

 

 

 

 

ご自分のバイクをご自分で整備して乗る。。。

 

 

もっとも楽しいバイクライフですが、、、

 

 

失敗もしてしまう事もたまにはある？のかな。。。

 

 

自分たちメカニックも、、、そうやって、、、失敗を重ねて、、、育って？今があるのですが、、、

 

 

最近、、、今年になって、、、この様な修理というか修復というか、、、作業が多く持ち込まれるので今回記事にしてみました。。。

 

 

 

 

 

バイクの整備、、、慎重に行ってください。。。

 

 

時には取り返しがつかない様な破損や、、、走行していて危険な状態を引き起こす、、、事もありますので、、、

 

 

慎重に、慎重に。。。

 

 

 

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Go To トラベルキャンペーン ツーリングライダーにも気軽に使えるようになるといいのですが。。。

 

 

 

「Go To トラベルキャンペーン」って、、、よくよく内容を読み進めると、、、

 

 

バイクや車でフラッとお出かけして、、、その土地で美味しいご馳走をいただいて、、、帰ってくる。。。そんなツーリングやドライブでは対象外なんですねえ。。。

 

 

旅行会社などに前もって予約ガチガチで入れた宿泊は対象になるようですが、、、自分のバイクや車の費用は対象にならない、、、みたいです。。。

 

 

自由なツーリングやドライブをする旅人にもなにか恩恵があったら良いのにねえ。。。

 

 

 

 

 

だーいぶ前になりますが、、、高速道路を１０００円で乗り放題！ってありましたよね。。。

 

 

高速道路１０００円で乗り放題をネット検索したら、、、

 

 

『この施策は、ETC利用の普通車および軽自動車、自動二輪車を対象に、休日における地方部の高速道路の通行料金を上限1000円にするというもので、リーマン・ショック後の2009（平成21）年3月から、2011（平成23）年6月まで実施されていました。』。。。

 

 

２００９年夏、、、老メカはキャラバンにＤＲＺ４００を積んで北海道を目指しました。。。

 

 

北海道へのルートは、、、高速道路１０００円で乗り放題を利用し、、、東北道を青森まで！　帰りのルートも青森から東北道で帰ってきましたねええ。。。合計２０００円。。。

 

 

東北道を端から端までって確か当時でも１００００円オーバーだったと思いますが、、、

 

 

それが１０００円で行けちゃうのですから、、、行っちゃいましたね、北海道に。。。

 

 

 

 

 

この時は老メカの二女と二人旅で、、、移動のキャラバンは北海道・上士幌航空キャンプ場に置かしていただき、、、ＤＲＺ４００で道東に３泊４日の二人乗りツーリングに行きました。。。

 

 

この写真は、、、２００８年夏に北海道で知り合った九州のＸＲ６５０Ｒ乗りさんと２００９年夏上士幌でまた合流し走った時の１枚です。この時はＸＲ６５０Ｒ乗りさんのエンジンがぐずっていたという情報があり、、、なので横浜からＸＲ用のスパークプラグを持参してお渡しいたしましたねえ。。。

 

 

今でも良い思い出になっています。。。

 

 

 

 

 

バイクや車で動く人にも、、、もっと気軽に　Go To トラベルキャンペーン　を利用できると嬉しいんですけどねええ。。。

 

 

そんな事思う老メカでした。。。

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

　

ｍｙ山林、、、クラブハウス。。。

 

 

 

マツコ会議という番組を先日見ました。。。

 

 

見たというよりは見てしまったというのが正しくて、、、テレビが点いていたので見てしまった、、、という事です。。。

 

 

内容は、、、芸人さんの　ヒロシです。ヒロシです。ヒロシです。　のヒロシさんがゲストで、、、最近はテレビ出演での芸では少なく、、、YouTube配信している動画で活躍しているようですね。。。

 

 

YouTube、初めのころは、、、焚火の揺らぎの動画が癒しになり、、、人気でしたね。。。

 

 

その後はひとりキャンプの動画が、、、

 

 

そしてマツコ会議では、、、ヒロシさん、山を買って、、、自分専用のキャンプ場？を作ってしまった！　という内容の番組でした。。。（土曜夜11：00から放送の7/11放送分です。後日ネットで調べました。）

 

 

 

 

 

山、買うって、、、気軽に出来ませんねえ。。。

 

 

 

 

 

YouTubeでヒロシで検索すると、、、ヒロシさんの山の動画が見られます。。。

 

 

川辺でなんだか良い環境ですね。。。

 

 

川の名前は　ヒロシ川　って言っていました。。。

 

 

 

 

 

そんなテレビを見ながらの老メカの晩ご飯でした。。。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

最近は、、、ネットに　山林売買　とか入力すると、、、売り物の山の情報が簡単に見つかったり、、、

 

 

そして、、、実際に山を買って、、、myキャンプ場でキャンプや小屋建てて楽しんだり、、、裏山に自然の遊びをしに行ったり、、、山の中でバイクで遊んでいたり、、、

 

 

そんな楽しい事をしている人の情報がチラホラと見る事が出来たり、、、テレビでも近いことしている人が紹介されたりも、、、たまに見ます。。。

 

 

楽しそうです。。。

 

 

バイクと、、、キャンプ、焚火、山、川、、、バイクとはたくさん通じるところがありますね、山には。。。

 

 

 

 

 

つい先日？２～３週間前？？です、、、当店お客様の Ｉ さんと林道のお話しをしていて、、、いろんな話しをだべっていて、、、

 

 

その中のひとつのお話しが、、、

 

 

Ｉ さん、林道ツーリング中に林道近くでひと休みしていたら、、、その近辺に住む方と世間お話しする事になり、、、

 

 

その時のその方とのお話しが、、、

 

 

『最近は相続で山を放棄する人もいて、、、この近辺の１坪の山の値段が２７円！、、、』

 

 

そんなお話しを Ｉ さんはその地元の地主さんとお話しして来まして、、、その方の名刺までいただいてきました。。。

 

 

 

 

 

２７円って、、、

 

 

一、十、百、千、万、、、例えば１万倍にすると、、、２７万円。。。です。

 

 

１万倍って、、、１万坪？？？

 

 

最近、、、桁の大きさに疎い老メカですが、、、

 

 

１万坪って広ですよね。。。たぶん。。。

 

 

東京ドームが１万４０００坪なんだそうです。。。

 

 

で、１万坪はサッカーグランド４面とか、、、

 

 

このくらいの山があればバイクで遊べますよね。。。

 

 

クラブハウスを作って、、、週末には遊びに行く、、、

 

 

 

 

 

なーんて夢が膨らむ、、、お話しを Ｉ さんとべらべらと、、、していました。。。

 

 

でも坪２７円って安すぎるような、、、２７０円ならネットで山林を検索すると相場に合うお値段かも。。。

 

 

 

 

 

そんなこと思う老メカでした。。。

 

 

 

　

ＡＭＡsupercross 2020 が集中開催。。。

 

 

 

アメリカのスーパークロス　ＡＭＡsupercross 　が新型コロナウイルス感染拡大を受けて中断されていましたが、、、

 

 

５/３１から再開されて６/２１までの日曜日と水曜日の異例のレーススケジュールでＲｄ１１～Ｒｄ１７まで集中開催されていました。。。

 

 

 

 

すごいスケジュールの開催ですねえ。。。

 

 

このニュースを知ったのはホンダｈｐをいろいろと閲覧していた時で、、、にわかモトクロスファンでもありますので、、、気になっちゃいました。。。

 

 

↓　ホンダｈｐ　ＡＭＡ-ＳＸ　のページです。

https://www.honda.co.jp/AMA/

 

 

YouTubeで　Monster Energy Supercross　で検索すると動画も見られます。。。

 

 

動画も異次元の走りですので検索閲覧すると気分爽快になれますよ。。。

 

 

無観客、集中開催、、、２０２０シーズンの結果は、、、カワサキ、ＫＴＭ、ホンダの順位でした。。。

 

 

こんなシーズンの開催方法もあるんですねえ。。。

 

 

 

 

 

http://www.ichikoku.com/

 

 

コロナなんて早く吹き飛ばしてノビノビとバイクを走らせる日が来ると良いのですが、、、

 

 

またまた感染者数が増加してきています。。。

 

 

お互いが気を付けあう思いがコロナを減らす最大の立ち向かい方になります。。。

 

 

早く終息するように心がけましょう。。。