2011/9/11 ANA のジャンボ！

久しぶりに青空が見えた週末のこの日、短時間ですが羽田の T2 に展開しました。



絶滅危惧種は必ず撮っておきます。(^^
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あっ、手前にも絶滅危惧種が…。
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All Nippon Airways B747-400D JA8965。
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RWY34R を元気よくエアボーンしていきました。
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JA8961 が到着しました。
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間髪入れずこちらが出発。
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JA8966 です。
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Hi Fly 初捕獲 ～ 離陸編 at KIX

11時25分過ぎに離陸滑走開始。行き先は欧州でしょうから引っ張ってくれるものと思いきや……。



あらら？ずいぶん早いエアボーンでないかい？
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しかも A340 らしからぬ軽々とした上昇です。
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報道発表では『出発日は 6月2日から 9月22日までの毎週木曜日と土曜日で、札幌、仙台、成田、静岡、名古屋、関空、広島、福岡、鹿児島、宮崎、熊本の11都市から33本を運航する。目的地はポルトガルのリスボン、スペインのマラガ、バルセロナ、マドリッドのほか、イタリア、ノルウェー、ハンガリー、チェコ、クロアチアで、ほとんどのチャーターで現地の到着地と出発地を別の都市に設定した。」とありましたが、ということはこの日 9月24日は帰路フライトで離陸は空荷のフェリー状態だったということでしょうかね？
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お腹を見せつつ上空にさしかかります。
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Hi Fly の現在の自社保有機材は A310、A330、A340 がそれぞれ 2機ずつの計 6機となっているようです。
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折角の貴重な（笑）タイトルロゴもこの角度では半分かくれてしまいます。
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ようやくレジが確認出来ました。
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Hi Fly A340-300 OY-KBM。
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レジの OY はデンマークの国籍記号ですが、この機材はもともと 2002年2月に SAS が導入した機材で昨年までは "Astrid Viking" のシップネームで運航されていました。
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昨年 7月に SAS から Hi Fly にリースされ、翌 8月から 12月までアルジェリアの Air Algerie に再リースされていました。
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その後は Hi Fly の機材としてチャーター便で活躍中です。
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因にコールサインは Sky Flyer で最初 Starflyer と混同してしまいました。(^^;
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Hi Fly 初捕獲 ～ 転がり編 at KIX

昨日は年に１度の KIX 日帰り遠征をしてきました。
その際の写真は追々アップしていきますが、想定外の機材を初捕獲できましたので速報ベースで。



スカイビューの展望デッキに到着してすぐに降りてきた機材。退役フライトのような白装束です。A340 という退役にするには早すぎる機材ですけど…。(^^;
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A6 で滑走路を離脱した後はターミナルの南端付近のゲートに向かっていきました。まだエアバンドも準備していなかったのでコールサインも確認できませんでした。
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到着から２時間弱、11時10分過ぎにプッシュバックされました。
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向きを変えてタキシングを始めた時にポートサイドの前方に何やらタイトルロゴらしきものを発見！
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"HiFly" と書いてあります。
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ポルトガルのリスボンをベースとするチャーターエアラインの Hi Fly Transportes Aereos でした。そう言えば今年の夏は各地の地方空港で話題になっていましたね。
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RWY06R エンドに向かっていきます。
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