コンビニで買い物するなら ってカード手にして
今はタバコをカードで買ってる。
メリットは未だ分かんないけど、財布の中身は減らないけど口座の中身は減る。
多分、リボのトラップは回避できたと思うけど、財布の中身が減らないからってカネ使ってたら
痛い目に遭いそうな気がする。
ネットで大人買いもしてるから、口座の残金切り崩しか？状態。
相変らず株 やってるし。
株は、負けた分取り返す気で居る。ペースはかなり遅いけど
やめたのは信用買い。
素人の信用買いは 百害あって一利なし。
失敗が痛すぎて 今では、チマチマ。
「「このペースであと何百回か稼いだら取り戻せる」」とｗ
でも、負けはそこで取り戻さないと。
ネットには一日で億稼ぐとか
上昇株を無償で伝授 とか有るけど
某サイトの情報見て買う？。
買う人が増えると当然株価が上がる。
操作してるように見えて、わたしは手は出さない。
AIとか書いてるけど、多分ウソ。
特定の株に絞って買いを勧めて、株価が上がったところで主催者は売り逃げ。
売り時を逃し残された信者は損するという流れ。だろう。
「「そんなウマイ話。無いでしょ」」。
点検作業について書きます。
点検なんて、昨日まで動いていた設備なので、きれいに掃除しただけでも「点検しました」と言うことはできる。
それをやってるのが同業者さんで、親会社さんから「その設備を任せたい」と言われ続けていたけど断っていた。
それを同僚が請けてしまって、今ではわたしがその客先の担当。
予防的なことを何もやって無かった設備だから、数年前の初回の点検で不具合だらけ。
客先に、いきなり不具合だらけを言うと「今まで何してたんだ！」と言われるだろうから、少しずつ部品交換の提案。
一つ終わったら、また次って感じで。
それがまだ終わっていない。
同業者さんが点検時にやってたのは、チェーンに注油。
確かに、メーカーは定期的に注油しろと言っているけど、すべてのチェーンが対象なのか？
親会社も同じこと言ってるけど、わたしは注油しない人。
（錆が見えたらするけど）
メーカーが言ってるチェーンは、ポンプに使っているような駆動チェーン対象だと思う。
常に動いているから注油は必要 なのは分かる。
それを、間欠または時々のチェーンに適用すると どうなるか？
環境によるけど、オイルが固まって 塗布してもローラーの中に入り込まなくなる。
最近のメーカーオイルは改良されていて、固まる期間は長くなっている気がするけど
そこに、いつも通りのオイル塗布したらどうなる？
塗布したオイルが固まる。
チェーンが切れる原因は二つ有って
先に書いたような駆動チェーンは注油しない摩耗から。
それと、オイルが固まって事によるキンク。
両方経験したけど、摩耗は交換して外したチェーンとリンク数を合わせようと並べると、外したチェーンを押し縮めないとリンク数の確認ができないほど摩耗してる。
キンクは、スプロケットでミリ単位のチェーンの通り道が有ったりしたとき
キンクしてて、その盛り上がりが引っかかって切れる。
今のオイルは改良されてるから分かんないけど
キンク云々で言うと、長くても５年で交換が理想。
注油して摩耗は防げても キンクしちゃ話にならない。
他に聞くと「上で切れた」とも聞くけど、それは別の原因が有ると思う。
荷重かかってたら、多少のキンク有っても引っ張られて山にはならないだろうから。
過去、４０-１の駆動チェーンがで切れたのは摩耗でした。
間欠設備で６０-２が切れたのは切れたのはキンクで隙間にハマって でした。
極端な話、間欠だと全く注油しないほうがチェーンは長持ちする。
これにも難点が有って、交換時にスプロケットの錆びを取らないと、交換しても残った錆が錆びを呼ぶ。
最初はチェーンのオイルで錆は黒くなって見えなくなるけど
放置してたら一気に錆びる。
そこでオイルの刷毛塗り わたしはしない。
錆びを広げるだけ だから。
そんなとき使うのは、スーパー５５６。
既存のオイルとの相性は知らん けど、化学反応云々の不具合は 今のところない。
普通の５５６は乾くので、チェーンとか長期潤滑が必要なところには使わない。
チェーンルブ使ってみたけど、キンクには効果なしだった。
一度固まってしまったチェーンは、悪あがきするより交換したほうが良い。
交換周期５年。
今日、履き替えた。
気温あがってると冬用タイヤは危ない。
去る日曜日の仕事帰り
アホな犬が飛び出してきて急ブレーキ。
６０ｋｍ/ｈくらいで走っていたけど、ズズズーと滑った。
路面乾いているのに。
思い通りにならないタイヤなんて履いてちゃ危ない。
２日には高速使って県外に行くから、今日あたりから履き替えて
高速乗る前に一度は増し締めしないと。
もう九州で雪が積もることは無いだろうし。
当然のことながら、仕事PCをSSDにしたら
サクサクｗ
とはいえ、SSDは不具合有ったら一発アウトだから
予備を注文。（容量少ないってのも有って
大人買いはしなかったｗ）
メーカーは忘れたけど、バスパワーのケーブル付き。
定期的にディスククローンを作成することで
SSDの弱点を回避したい。
てなことで、昨晩は大人買いに火がついて・・・
焼酎爆買いｗ
いや～焼酎飲みながらでさ～
他に何かないか？と考えたら
そだ、この焼酎 ４月から販売中止になる。
え～と、記憶では３箱注文したと思う。
一箱６本だから１８本かな。
ま、今でも予備を買ってるくらいだから別にいいかな と。
これで何かしらの病気して、「アルコール禁止」なんて言われたら無駄になるけど
そんなことにはならないように、暴飲暴食は控え
朝食は食べずに免疫力を保ちたい。
体質も有るけど
朝食食べてると、太るよ。
「朝食食べないと」ってのが常識だけど
それは、朝食を食べることが当然の生活をしているからで
朝食抜くと思考能力低下する人居るのも
いつも体内に有るはずの糖分が少ないから
カラダが、それなりのことしかしなくなってる。
いつも糖分が足りない状態だと、カラダが慣れる。
それでもアタマ使うと糖分ろ欲しくなる。
そんなときは、無糖の飴。
同業者Bさんのことブタと語り燃してるけど
その人、体重９８ｋｇとか９５ｋｇとか。
わたしと同じく事務所に居て、カラダ動かしてないけど
昼食に行くと、わたしより食べる量が多い。
そりゃ～太るばかりでしょ。
（絶食も時にはお勧めだけど）
肉体労働したときとかのピークを普段でもってなると
そりゃ太るでしょ。
前にも書いたけど
昔、県外に居た頃 病欠なんてできなかったから
「「熱っぽい」」と感じたら食べなかった。
その時は辛いけど、翌日には普通に出勤。
インフルに感染したときは、さすがにヤバイと思って病院行って、バナナとプリン買って自宅待機だったけど。
「インフル感染するじゃん」。でも、長い人生の中で 一回だけ。
朝食抜きは最初辛いだろうけど、慣れ。
個人的には、朝食食べてる＝体内のがん細胞に栄養を供給してるだけ
だと思う。
昼食のラーメンだと、仕事したとき大盛とかオニギリでもいいけど
仕事していないのに普通に大盛は、太るのは 当然のこと と
今日も横で食べてるBさんを見て思ったこと。
今日の仕事も順調に終わったし
月末近いってことで。
まずは仕事かな
親会社から資格取得を言われてるけど、ウチの会社は自腹だから
年度内に取得できるものは取得しないと、来年度の講習料は 上がるから。
それと、振り込み手数料の今月 未だ一回分無料が残ってたから、講習の受講料を今日振込んだ。
ネット買いは、焼酎の黒霧島。 大人買いｗ
（どんだけ？ 一人では持てないくらい）
霧島酒造が4月から黒霧島の生産を中止する ってことから。
焼酎なんて蒸留酒だから、何処でもいいけど とりあえず。
少しばかり芋を追うなら大口酒造の黑伊佐とかもいい。
もっとイモ好きなら、島美人。
癖が無いのは 黄麹の小正醸造だったか。
最初に飲んだ黄麹の印象は、アルコール分が鼻にツンと来ないので ビールとか日本酒とかからの乗り換えに最適な焼酎だと思う。
焼酎の宣伝？ いやいや
鹿児島に居たし、宮崎にも居たので。
でも、その頃 ビールオンリーだったｗ
記憶では、霧島酒造さんは都城に有って ハンズマン（多分本店）の近くに有る。
（グーグルマップで見たら分かるかｗ）
小正醸造さんは 山の中。
大口酒造さんも、山の中。
って印象。
サツマイモの感染症。
要はカビ菌で「作れない」と。
霧島酒造さんだから なのかも。
自社のプライド。
正解だとは思う、
今のプリウス見ると、個人的的に思うには 買う気はしない。
最初三菱でいま三菱除外。
いすゞも、あすか乗って以来除外。
日産かトヨタか？
日産は 無いね。
社有車で日産の商用車乗ってるけど
作りが悪い。
年寄り向けだろうけど、無駄な機能が増えすぎて 高価すぎる。
思ってるのは、「「トヨタがディーゼル車出さないかな～」」
トヨタが今のままだったら、マツダ車を買うかも。
世の中の流れは脱炭素でEVとかだろうけど
個人的に思うのは、純な燃料だけじゃ～危機感なさすぎ。
電気自動車なんて乗ってる人の考え方が理解できない。
日産で「家庭でも電力使えます」とか言ってるけど
それだけ考えると、家庭での蓄電を考えたほうが安いし 規模も違うし。
用途外使用のメリットは有るけど
eパワーだったか
エンジンで発電して、モーターで走るってやつ。
買っている人は物理を知らんよね。
エンジンで発電する際、熱が出る。
その熱は有効利用できてないから、損失。
バッリーに充電するも、熱を発する
その熱も損失。
焚火で湯を沸かして、その蒸気で発電して、その電気で炊飯しているようなもの。
何がエコなのか？
焚火で湯を沸かして、炊飯するのが 普通。
車も、エンジンで発電してって考え方の 意味が分からん。
それで燃料効率上がるとは思えない。
内燃機関開発を無くしてはダメだと思う。
将来間違いなく必要になるときが来る。
世の中の流れはディーゼル車廃止 だけど
廃止は、無い。
欧米だったか、ガソリンも軽油も同じ扱いで
「化石燃料禁止」。
無理だね。
タンクに入れて持ち歩ける燃料として
なくなることは無い。
今は電気自動車少ないから充電ステーション空いてるけど
間違いなく待ちになって、予定通りには行かないときが来る。
この国に何台の電気自動車あるかは知らんけど
せめて、その半分の充電ステーション無けりゃ。
だから、電気自動車なんて 買わない。
水素ステーションなんてのが有るでしょ？
最先端行ってる人は使ってるだろうけど
ガソリンのほうが管理しやすいし
燃料として利用しやすい。
水素ステーション検索もスマホか？
そもそもが、おかしい。
水素自動車乗ってる人は全てがスマホ持ってるのか？。
今どきのひとはスマホ持ってるのが常識
貧乏人だろうが金持ちだろうが。
貧乏人の中には、スマホ持ってない人が居る。
先日からカードのポイントについて書いてるけど
「スマホアプリからが条件・・・」って
スマホ持ってないし。
これ、問い合わせメールしたけど
（数日経過も返答無し）
ネットに有るコンビニでポイント還元は
ウソかも。
ネットには有るけど、当の本人のサイトで確認すると
「常にポイントＵＰ」なんてのが見当たらない。
やってしまったか？三菱Ｕ〇Ｊ。
事実、そのサイトは 他のサイトと比べると 分かりにくい。
検束してもグルグル。
アカン会社のサイト。
三菱は良心的で、インバータのパラメータの編集ソフトを公開している。
ただ、〇５００から、〇７００にパラメータを変換して入れようとすると
それなりのツールが必要。
SW1だと３２BitのPCが必要。
XPとかWin7じゃなくて、３２BIT。
事実、Win１０の３２Bitで難なく使えてる。
XPでも下手すると６４Bitだったりするから。
仕事で使っているPC。
3年ほど前HDD交換したけど、最近処理が遅くて。
前回は、PCを分解したｗ
分解してから思ったのは、「「カバー開けて少しばかり無理したらできるじゃん」」。
今回は、その「「分解しなくてもできるじゃん」」の記憶だけで、手順は覚えていない。
ネジ外して中を覗くと・・・「「あれ？HDD何処だ？」」
暗くて見えない。
立てて、よーく見ると・・・コレコレ。この押さえを外せばHDDは抜ける。
約３年前の経験から。
ある意味趣味だから覚えてるけど
同業者のBさんは、わたしより若いけど
そんな過去のことは思えていない。
てか、自分が受け持っている客先で 過去何したかを覚えていない。
良いのだろか、それで。
と、言っても仕方ないことだけど
その記憶の無さに迷惑してる。
その客先からのトラブルコールで、関わってしまうと「あとはお任せ」状態。
Bさんに「「前にも同じこと有ったよね？そのときどうした？」」と聞くと
「覚えていない」。全く充てにならない人。
一から調べて対応することになる。
所長さんとかは「任せたらいいですよ」と言ってくれるけど
Bさんはわたしより先にココに居て
その流れでクレームの嵐だった。
自分に都合いいことは「自分が連絡します」と言う人だから
できることはする人。でも、できないことはしない人。
ちゃんと自分を知っているｗ
そんな人に任せておいてクレームになって、無償対応なんてばかばかしいので
「「こりゃBさんには無理だね」」と思った案件には首を突っ込む。
制御案件は、Bさんには無理。
部下のA君も制御は不得手で
二人とも部品交換に走る。
確かに、原因は部品に有る だろうけど
下手な鉄砲も数打ちゃ当たる方式でやってたら
１．５日（過去同じ客先で）
わたしが行って、試運転含めて復旧に１時間弱。
「「こんなに早く復旧してはダメかも」」とも思うけど
仕方ない。作業時間を売り物にしてる身だから。
客先は「なんで？」と思うだろうけど、たまたま見つけたってことでｗ。
てか、修理屋さんって そんな人ばかりじゃなくて、できる人が居て ちゃんとアドバイスしてますから。
それでもダメだったら、分かる人が行きます。
客はダダこねても良いと思う。
「〇さんが来て解決できずに設備停まったままで出庫出来なかった。その間のウチの損害はどう考えているのか？」と。
親会社は担当ユーザーを決めてるけど
同業者が担当する客先は、哀れだと思う。
定期的な部品交換を提案する。
もちろん、それが当然では有るけど
定期交換するほかに点検費？
どっちかでいい と思う。
見積り作成から受注しての部品手配
日程調整や作業者手配。工程表や手順書作成
必要機材の割りだしから準備まで
自分一人でやってる。会社に属していても一人親方的考え方が基本。
そして、作業して検収書もらうまでが、自分の仕事（だと思っている）。
だから、一つ終わった時の達成感が有るｗ。
一番重視してるのは、作業手順。
一通りの手順書を作って、みんなにメールで送る。
送った相手は素人じゃないから、何かしら言ってくれる。
「これ、こうしたほうが良くない？」とか「この方法だと無駄じゃない？」とか。
意見は参考にするけど、その意見 想定済。
否定 とは言わないけど その状況も考えてのことで、反論。
自分について残念なのは、みんなが「経験者だから」と安心していること。
わたしが考えた手順だから。と。
そうなると、自分で考えた手順の抜けを自分で探すしかない。
今週末から短期工事の連発。
アタマの中にはメモ帳が有って
ページをめくりながら抜けが無いか考えてる。
と、来月中旬に有る短期工事で 何かしら引っかかる（漏れ）ことが有って
ずっと「「足りないものは何だろ？」」と考えていた。
抜けが分かった。
作った手順書では、高さが有って手が届かないから足場板を設置する。だけど
その足場設置するのも高いから手が届かないのに気付いた。
足場板手配４枚追加。
まだまだ考え中。その他のプチ工事も含めて。
何度も書いてるけど
作業者は、お気楽だよ
その日が終わったら終わりだから。
こっちは作業者に手伝ってもらって
週末の二日間で動くようにしないとならない。
ガーシーさん？
国会に出ても、多分「だったら辞めてやるわ！」と言うだろう。
責められると、普段が出る だろう。
それは捨て置くとして
その当事者を擁護しながら、国会を批判してる人 というか党が有る。
国会を批判することで生き残れるってことを知った人が居る。
こころざしを失ったように見える。
個人的に思うことは
自分の仕事は修理屋さん＝与党 だとして
24時間稼働の企業＝国民生活 だとする。
修理屋さんは昼間仕事してて、深夜でもトラブルコール有ったら修理に向かう。
それが、今の与党だと思う けど
野党連中は？直近では北のミサイル発射有ったけど
普通だったんじゃないの？
「別に関係ないことだし」と。
野党なんて要るのだろうか？
無くしたら血税の節約になるのに。
国会討論見てると呆れてしまうことばかり。
何故、代表（総理）が野党の質問に直接答えているのだろうか？
それぞれの部門に専門職は居るだろうに。
物事すべての窓口が代表ってことになると
制服組も整理整頓できそうな気がする。
政治屋さんには整理整頓の意味は分かんないだろうけど
現場では４S（５S）の中で言われている
「「要らないものは捨て。要るものは分かるように管理する」」と。
ガーシーなる者は整理対象だと思う。
その整理対象に紐つけてってのは？
自分の尻に火が付くのを恐れているからか？
政治屋の悪いところは、分かっててやってるってこと。
ある意味、血税をむしり取っている犯罪者。
一言でいうと ダニ。
そのダニが、この国のために自力で何かしらしましたか？
「国政が正当な方向に進むように質問してる」？
それが仕事？ そんなの一昔前は報道がしてたことでしょ。
今の野党は、一時期暇すぎた流れから
国政に関わる手段は、与党へ質問することしかできなくなった。
何処かの党が政権交代言ってるけど
「「もう一度やらせたらいいんじゃない？」」。
懲りてない連中には期限付きでもやらせてみるしかない。
野党連中なんて、その世界に居ながらもド素人だろうから
懲りてもらって、早く消えてもらいたい。
で、最近 某政党の広報車 子供の声を使っている。
個人的には「「ズルイ考え方してる」」と思う。
そんなが政治に居て良いのか？。
