未知の世界

未知。まだ知らないこと。

一つはインフルエンザ
視点がひとつに集まってる気がする。
普通にやってたのでは画期的なことは生まれない。

もうひとつは、地震。
前々から思ってますが、人々を不安に導く報道はするな！

東海地震が過去３０年来で一番危険な状態？
動いていないプレートが有るから？

あの～プレートは動いてると思いますが
それだけで地震が発生するとは思えないです。

現に、東京都心のプレートは浮いてるでしょ？

今回の調査結果もそれじゃない？だとしたら、それ追ってて無駄に終わる。

危険を公表した人は、それなりの覚悟はしてほしい。
猶予はいつまで？

もし予想が当たったとしても、偶然。そのあと偶然じゃないことを次の地震予知で証明しないと。


世の中には不思議なことが多い
その不思議を「仕方ないじゃん」と思うことはできない。
万有引力？それって、目の前に有るから確かめられるので、引力に左右されないものはココにはない。
なので、全てのものに引力が働くって言うのは不正解。

地球温暖化で氷がとけ水位が上がる
一理有る。ですが、地球の自転が遅くなってもそうならない？

その道の人はその道で考え、横の繋がりは無い
それぞれが目先の結果でものを言う。

「過去３０年でもっとも危険な状態？」
じゃ、違う視点から見たらどうなのか？
“やってま～す”のアピールは要らない。

言った人は、未来永劫いこの危険は有ります　か？
そんなもの、いつか起きる。
その時、その人がまだ生きてるかは不明。

もし、過去の地震からの経験を知りたければ、ネットにたくさん有ります。
思い込みをなくし見てみるといいかも。

わたしは二つ巨大地震を予知する方法を実行してます。
一つは方位磁石。
もう一つは、磁石を磁力限界で置いておくこと。

磁界が乱れたら落ちるように。

地震予知がなぜできなのか？
目の付け所が違うからです。

どういうことをウソと言うか

ウソとは真実と違うことを言うこと？
では、聞く側が“それは真実と違う”と分かっていたら？
単に歪曲ではなく言葉の重みが消えてしまう。

ウソをウソで取り繕い、聞く側は「ハイハイ」
そして、そんな人は決まって矛先を自分から逸らそうとする。

例えですが
昔の戦争で有ったことと聞いたことが有りますが
その軍はくぼ地に隠れていて、左に敵が居て右にも敵がいる
その時取った作戦が、左右同時に迫撃砲を撃って同士討ちを狙った作戦。

その方法を親会社の上司が真似たようです。

しかしながら、わたしは打ってきたと思われる人に聞く
「・・・と聞いたけどホント？」と。
答えは当然違い、上司の思惑を知ることになる。

１００の信用を築いてきたとしても、この“１”でゼロどころかマイナスになる。
「外注さん」と言うけれど、自前でやってみたらいい。
と、思ったりする。

昨日のメールは読んだはず。
今までと違うことが分かればいいけれど；


もう動き出してます。
身内が入院してるので見舞いに行きます
その人は一応社長をしてるので
体調よければ部門を増やす提案をしたいと思う。
わたしには会社を作る力はないので相談したい。

今の流れでは、部下も居なくなり客先も困る。

休むことに決めた

まだ先ですが、北海道に行ってきます。

叔父さんが入院してるので。

心配なのは仕事。
“居なくて大丈夫かな～”って。

だから育たないのかもね＾＾；；

決戦は月曜日

わたしも土壇場にならないと行動しないところが有るので
きのう、親会社の上司にメールしました。

自分で自分の尻を叩く＾＾

どんなメールか？簡単に言うと
“面倒なことから逃げてても何も解決しない”ということ。

当たって砕け散るｗ

そうだ。明日から宝くじ発売。オータム宝くじ。
これは、どの宝くじ売り場で買っても確率は同じです。
わたしは買います、“今”から抜け出すにはコレしかない。
って、結果はいつも「「ステーキ食ってればよかった」」だけどｗ

ドリームジャンボなんてのは“残り物に福が有る”けど
売り切り宝くじは何処で一等が出るかわからない。

車のＣＶＴ

ジャフメイト１０月号見て知りました
「ＣＶＴにも変速のショックがある」と。

“オートマチック車から乗り換えた人に違和感が有るから”らしい。
どうですかね～、部品代の削減と燃費向上のためのような気もしますが。

昨年暮れ、ＣＶＴ車を買いました。
この車、変速のショックが有るので“おかしい”と思いＣＶＴ（初期）に乗ってる人に聞きました
「「ＣＶＴは変速有る？」」答えは「無段変速だから無いよ」でした。

ディーラーの営業さんに「「この車ＣＶＴなのに変速のショック有るけどおかしくない？」」と聞きました。
その頃、まだ営業さんは知らなかった？回答は「そんなはずはないです」。

ひとつスッキリしました。

飛行機ネタ

ＡＮＡとＪＡＬのＨＰを比べると
ＪＡＬのほうが親切。

例えば、宮崎から札幌に行きたいとき
ＪＡＬは乗り継ぎ検索が出来るので、宮崎と札幌を入力すると
羽田で乗り換えて札幌着・・時。と出る。

ＡＮＡは、同じ入力すると“その路線は有りません”となる。
札幌に行くには～羽田で乗り換えて～　となるけれど
他の空港からも飛んでるでしょ？
なぜ乗り継ぎで案内しないのか？
この不便さでＪＡＬを助けようとしてるかも＾＾

確か、今の社長は宮崎県出身。
社長が東京人なら「わが東京中心」でいいのだけど
無いのかな～宮崎から東京以北に行ったこと。

会社に対するガマンも限界

会社と親会社のあいだに居てめんどくさくなりました。

会社の上司は面倒なことは無視する。
親会社の上司は面倒なことから逃げる。

なので、この不景気で親会社は週休二日と言ってるらしいけれど
親会社の上司から会社への説明はナシ。
会社の上司は「言ってこないから知らない」

似たもの同士というか、何も進展無いまま月末を迎える。

言いたいこと我慢するのに疲れた。

今まで派遣社員のことを悪く言ってきた。
自殺する人を悪く言ってきた。
会社に期待することと、会社のしてることの差が大きいと感じる時
派遣社員も有りだと思う。
また、自殺にも有りだと思う。“死ぬ気になれば何でもできる”とは言いますが
その気になったとき、なにもしたくない。


さてさて、上司達を敵にして辞める気で行きましょうか。

航空チケット

航空券について調べてみると面白いことが分かってくる。
ＡＮＡもＪＡＬもほぼ同じ。
ただし、シニア（６５歳以上）限定。

例えば、６５歳以上の人が福岡に住んでいて「死ぬまでに一度でいいから飛行機に乗ってみたい」と言ったとしたら
一万円で札幌に行けるかも。（帰りも同じ苦労します）

ＡＮＡもＪＡＬも、出発直前に空席が有ればシニアは格安で搭乗することが出来ます。
受付に年齢を証明するものを持参し「・・・行きたいのですが格安で行けると聞いて（この場合札幌）」と言えばいい。
ＪＡＬはそのまま相手してくれますが、ＡＮＡはマイレージカードの申し込みが必要。なので、ＡＮＡはギリギリは難しい。

ただ、福岡⇒札幌は便数少ないので危険では有ります。

宮崎⇒羽田。羽田⇒札幌。だと、２区間で２万円くらい。
往復４万です。それでも通常運賃で１４万ですから、時間掛ければいい旅できます。
年配者は面倒でしょうけど、いい制度です。わたしがその歳になるまで残っててほしい。


で、単純に思うのは、これを利用して商売できる。
予約開始日に、通常運賃で数席見込んで予約する。
そして年配者のツアーを募集する。

当日、その便に空席待ちが有れば仕方なく搭乗者変更。
空席待ちが無ければ、ギリギリでキャンセルして、できた空きに入れる。
客が居なければ、後日手数料払って変更か払い戻し。

疲れる商売になりそうですがｗ

東九州自動車道通行止め

これが出来の悪い道路で、一般道のほうが出来がいい。
清武Ｉ．Ｃと西都Ｉ．Ｃ間は、大雨降った後は片側交互通行や通行止めになる。

ノリ面はコンクリートの吹きつけが甘く雨に弱い。
なので、大雨の後崩れる。
コンクリートに草が勝ってるのだからどうしようもない。

道路は橋など強固なものは沈下せず、土を盛った道路が全体的に沈下しているので、ところどころで跳ねる感じ。
舗装途中で日をまたぐと多少段差が出来ますが、それが多少ではない。

通行止め期間は今日からかな？１１月２２日まで。
これがまた、やる気無いのかできないと思ってるのか
１１月２２日は日曜日。しかも週休二日の人には休日の中日。

出来上がりはどうなるか？多分ツギハギだらけｗ

さて、その費用の支払いについては全く知らないのですが
宮崎西Ｉ．Ｃと西都Ｉ．Ｃ間は、運用から１０年経ってません。
ということは、施主の瑕疵責任。
何処が工事したかは知りませんが、税金を使うことはない。

宮崎県では、廃棄物処理場の貯水タンクにヒビが入り汚水が漏れたという事例が進行中です。
その手直しは税金を立て替えて行います。
そんなとこです。宮崎県。知事が頑張っててもその流れは変わらない。
高速道路の補修にしても多分同じ。
工事は地元企業で行っただろうけど、瑕疵を認めるほど体力は無い。

“てげてげ”　職人も完璧を目指して仕事しない。そんな土地柄です。

ＪＡＬ赤字

同じ乗るならＪＡＬにしないと
また税金が使われることになる。

でも、国内ではＡＮＡと同じよううに見えるのになぜ赤字？
国際便にＡＮＡが参入したから？

そうか～政府専用機が有るからか～＾＾；
競争に耐えられる体質じゃないって事でしょうけど。

ＪＡＬのポイントカード申し込もうかな。
ＡＮＡは持ってるから＾＾；