零番台は52号機のみ

　　　　2014年07月26日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　52　　5070レ

　何時もは稲沢でたむろしている零番台ですが　この日は終ぞ見かける事が無かったので　諦めていましたが　漸く5070レを引いてやって来

　ました。

　この後5767レまで写して帰路に就きましたが　名古屋の夏の暑さを実感する一日でした。

　何時もなら上下する列車を写すのに　ホームを行ったり来たりするのですが　この日は日陰の椅子に座って待ち　列車が来ると同じ立ち位

　置から上下の列車をう写すのみ　後は水を買いに自販機まで行くのが関の山でした　ただこの日は風が有ったのが救いで　日陰に居るとな

　んとか暑さをしのぐ事ができました。

　それでも三時を過ぎ頃から少し暑さも和らいで来たので　ホームの先まで行って写しました。　　

清洲駅で写したＥＦ66 100番台

　今日北陸・東北地方の　梅雨が開けたとの発表がありました。

　梅雨の無い北海道を含め　これで日本列島はすっかり梅雨空から開放され　いよいよ夏本番になりました。

　私はと言うと早くも夏ばてか　はたまた夏風邪を引いたのか　体調がすぐれず何となく気だるい　月曜日を迎えました。

　これぐらいで仕事を休むわけには行かず　今日一日なんとか過ぎましたが　さきが思いやられる一週間になりそうです。

　今日からは26日清洲駅での撮影分をアップしていきます　まずはＥＦ66をまとめて。


　　　　


　　　　2014年07月26日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　117　　1252レ

　駅に降りると直ぐやってきた　ＥＦ66 117号機牽引の1252レです。

　電車から降りると上下の信号機は　共に黄色の表示を示していました　急いでカメラを取り出しまず1252レを撮影　通り過ぎるのを待って

　写した　1070レはＥＦ210 1号機の牽引でした。

　その次に来た2095レも　ＥＦ66 130号機の牽引でした。


　　　　　


　　　　2014年07月26日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ66　130　　2095レ

　そしてＥＦ66 105号機があっちへ行ったりこっちへ行ったり。

　
　　　　


　まず新鶴から稲沢までの貨物　1097レを引いて通過。


　　　　


　今度は名古屋ターミナルへの貨物　3077レを引いてやって来ました。


　　　　


　今度は単571レでねぐらの稲沢に戻っていきました。


　その間に通過した　ＥＦ66 110号機牽引の5073レです。


　　　　

　余りにも天気が良かったので　広角で空を入れて写しましたが　後のパンタが見事串刺しになってしまいました。　


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

今日のメインの2077レは

　　　　2014年07月27日撮影　山陽本線　　　　ＥＦ210　302　次ＥＦ200　10　　2077レ

　今日の本命の2077レは　次位にＥＦ200 10号機（ムド）が付いていましたが　引きつけ過ぎてフロントガラスに架線柱が映り込みました。

　ＥＦ66の時は問題なかったのですが　傾きの角度が違うとこんな事も有るのですね　ムド付きだっただけにショックです。

　　

またしても邪魔者が

　　　　2014年07月27日撮影　山陽本線　　　　ＥＦ66　36　　1055レ

　さくら夙川での撮影を終え　曇っていたので須磨～塩屋へは行かず　舞子駅に直行しました。

　そしてＥＦ66零番台をゲット　ＥＦ66 36号機の引く1055レですが　こちらも後から普電が突っ込んで来ました。

意外な誤算

　今日は昨日の疲れが取れず　朝寝坊をしてしまい遠くへは行けず　またしても駅撮りでお茶を濁してしまいました。

　暑くなりそうだったので舞子駅に出かけ　一日潮の香りを楽しみながらの撮影でしたが　午前中は曇っていたのと　晴れてからも風があった

　ので　日陰に居るとヒンヤリして以外と涼しい一日を過ごしました。

　朝一番は須磨～塩屋で写そうと思ったのですが　時間が無くてさくら夙川で途中下車　1070レと72レを写しました。


　　　　


　　　　2014年07月27日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　126　　1070レ

　内線を快速が通過したので　うまく並んだ所でパチリ。


　　　　

　
　　　　2014年07月27日撮影　東海道本線　　　　ＥＦ210　168　　72レ

　今度も駅を発車した普電と並んだ所をパチリ。

　以前から72レはよく被られたのですが　まさか二本とも被られるとは・・・。