東急池上線 商店街戸越銀座

　戸越銀座は東京都で一番長い商店街

テレビなどちょいちょい話題になっていた

狭い道路に間口の狭い商店がびっしり活気ある

私鉄沿線の商店街は地方のシャッター通り

が学ぶべき要素がたくさんある

　まず車に社会でないところと

大型店にない魅力を維持しているところ

　狭いながらも車も通す　柔軟性もある

　かつては連坊小路もこんな風景だった

いまのむにゃむにゃ通りとはだいぶ違う

　本日のおすすめなど個店のアピール度が高い

　若者から年配者まで幅広い客層

もちろん自転車も多く

普段着の気軽な買い物客がほとんど

学ぶべきところが大いにあった

 

めがね橋 宮守村（ＪＲ釜石線）

　岩手県遠野市（旧宮守村）に国道397号線

ライトアップがまたいいが今回初めて撮影

ＪＲ釜石線は震災以後も復旧が早かった

　　

モノクロに加工　タイミングよく下り列車が通る

 

 

 

 

ＪＲ最南端の駅 西大山駅に立つ 指宿枕崎線

  先日のことだが、大人の休日クラブで日本の最北端

宗谷駅から最南端西大山駅までの旅を募集していた。

たしか5泊6日で85000円ぐらいだったと思う。

まさかこの薩摩半島の最南端駅を訪ねるとは夢にも

思わなかった。

　　　　

　バスやクルマで見学者がどんどん来ていた

やはり鉄道ファンが一度は訪れるところなのか

　　　　

　開聞岳をバックに「思えば遠くに来たもんだ」と口ずさんだ

　　　　　

　お土産やまであった。　開聞駅の少し手前、ここから宗谷まで3500キロぐらいだろう。

　

　

 

 

 

 

吉里吉里国 ＪＲ山田線

　
　井上ひさしの「吉里吉里国」を昔読んだ。
三陸の漁村が突然独立宣言をした話。
この名の響きはアイヌの地名からか
近くには女遊部（おなっぺ）など面白い
地名がいろいろある。
民宿に一人泊まったが、予想通り厚い
もてなしを受けた。
ここは豪商の前川善衛兵が海産物で
財を成した。江戸や京と結ばれており
この地には今でも美男美女が多い。

南部藩発祥の地 三戸城

　
三戸の町がとても気に入っている。
小高いところにお城があり、私の好きな
小藩の雰囲気があり町も今風でないのがいい。


南部信直は小田原攻めの陣中にあった
すでにその３日前、大浦為信は秀吉から所領安堵状を貰っていた。
　これを知った信直は地団太を踏んで口惜しがったというが、
これを契機に、江戸時代を通じて
南部藩と津軽藩は犬猿の仲となったという。



　今は使われていない歯科医院
の建物がなぜか惹かれた。






　なゆかしいシマウリ


　ここの刃物やさんで
こぶりの出刃包丁と砥ぎ石
を買った。



　ひっそりした町だが人情があり
風情を感じる。
　南部の風土が生きているのか

東北本線の旅 （じゃじゃ麺を食べに） 盛岡から仙台

　5月7日盛岡仙台を往復した。
行きは新幹線だが
久しぶりに在来線の旅を
楽しんだ。
　盛岡では「じゃじゃ麺」の
老舗で発祥の店「白龍」パイロン
を食べる。平日だが地元の人や
観光客でにぎわっていた。
　在来線の旅は単行本を持ち込み
ゆっくり車窓の景色やぼんやり
物思いに暮れるのが好きだ。
　この日はあいにくの雨だったが
この雨が又いい。


　直通はなく一関で乗り換え

　観光客の方に写真を撮ってあげたし写しても
いただいた





　運転手さんを後ろから写す

駅前 食堂 の旅① JR気仙沼線 本吉駅

　
2009年も大晦日、先週の出張で
本吉駅に寄ってみた。
寒風すさぶ中、電球の明かりが
あった。「来来軒」
まさか駅前食堂があるとは。
10年前から見つけることすら
稀になった食堂が立派にやっていた。
隣にもう1軒あり、ここはがんがっている。



駅の中はさゆりさんのポスター
が寂しげだった。







　

滝観洞 釜石線 上有住駅前

　釜石線上有住駅の真下に高さ３０ｍの滝がある。洞窟の奥８００ｍに、不思議な空間があった。秘境の駅とでも言うのか、住田町の山あいにある。８００円の料金でジャンバーとヘルメットをかりた。また長靴も用意してある。入口は特に狭く、プレッシャーがかかる。洞窟の中は常に高さのある崖になっていて緊張の連続だ。中はヒンヤリして気持ちがいいが、しだいに寒くなってきた。水滴なども落ちてきて、またすれ違うのも大変だった。外に出て太陽の光のありがたさが分かった。
　
　山あいの駅前にこんな洞窟があるなんて、「ぐるっと鉄道の旅」でも関口智宏くんが体験していた。


　
　

　
　
　横溝正史「八つ墓村」の映画ロケ地にもなった。
　
　
　
　
　
　
　

あこがれの 鉄道博物館

　昨年オープンの鉄道博物館やっと見てきた。大宮から1つ目の駅でＪＲ東日本大宮工場の跡地にできた。
　鉄道ファンにとっては何回足を運んでも見飽きないだろう。昭和の時代活躍した車両がとても懐かしかった。
　あの時に戻れる貴重な空間でもある。
　秋葉原の万世橋にあったころも「鉄道博物館」だったと思う。比べようもなくスケールが大きかった。