なんともう４０回になるらしい東京モーターショー。
幕張メッセに会場が変わってから５回くらい行ってるか。
今回は前評判通り、薄い展示内容。
環境性能は大切だけど、あまりそればかりじゃねー。
にっさんＧＴ－Ｒの説明でおねぇーさんが
空力特性の向上は燃費に大きく影響し、環境性能も上げる…
なんて解説、気が抜けるっちゅーねん！
○
ところでオートバイ。
ボクは最近の自分自身の考えと今回のモーターショーで、ある確信を得た。
「オートバイも近いうちにＡＴ化する。」というもの。
ホンダのＤＮ－０１とそれに搭載された「ＨＦＴ」というＡＴは
明らかに本格的な二輪車のＡＴ化を目論んでいる。
このＡＴの開発になんとホンダは２０年を費やしているらしいのだよ！
現在のビックスクーターやクルーザーブームは
確実にこのＡＴ化を後押ししているし
フルカバード、低騒音なオートバイは電気モーターの二輪車さえ容認させ、
その抵抗感を薄めさせているようにも感じる。
○
けれどもう一つの流れとして「レトロ志向」があるようだ。
趣味性の追求として、スタイリングからレシプロエンジンの見直しもされている。
ヤマハの「ＸＳ」といえばバーティカル・ツインの美しい空冷エンジンを思い出すが
この美しい１，０００ＣＣの空冷エンジンはその美しさが性能そのもののようだ。
ヤマハのデザイン性の高さは他のメーカーから抜け出ていたように思う。
○
しかし、今回のモーターショーでボクがいちばん感激したのは
目の前で走るその姿を見せてくれたアシモくん！
それともうひとつ
帰りの新幹線から見えた ふ・じ・さ・ん！！
