９月の頭に（元）ディーラーに預けて３週間。
やっとあお号（Ｒ１１５０ＲＴ）が帰ってきた。
新車をおろしてから６年。
約５９，０００キロ走った。
３回目の車検となる今回は１０万キロへの折り返し点
あお号のリセット第１弾となるような整備をしてもらった。
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ネコパブリッシングのＢＭＷ ＢＩＫＥＳ ｖｏｌ．４３にＲ２５９系の整備が
特集されていたけど、それを頭に入れつつ
（元）ディーラーのＫさんと相談して整備内容を決めた。
燃料系の圧が意外に高くて、ホースが劣化してくると
圧に負けてホースが吹っ飛ぶトラブルがあるそうで
とりあえず燃料系統のゴムホースを全て交換した。
フューエルフィルターはメーカーからは４０，０００キロで交換が
推奨されているが今回は見送った。
あとインテークのマニホールド（ＢＭＷのパーツリストではインテークサポート）を左右とも交換。
スロットルボディーの清掃も実施。
雨の日にフロントキャリパーから変な音がするのでキャリパーの掃除もしてもらった。
オルタネーターのベルトは６０，０００キロがメーカー指定の交換時期なので
こいつも交換してもらった。だいぶ硬くなってたそうだ。やばいやばい。
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車検明細（カッコ内は工賃）
２４か月点検料 （２０，０００円）
車検費用 （２０，０００円）
エンジンオイル・フィルター交換 ８，８６０円（２，０００円）
ミッションオイル・ファイナルギアオイル ２，６０７円（２，０００円）
ブレーキオイル・クラッチオイル １，９２０円（１３，０００円）
オルタネーターベルト ２，５８０円（６，０００円）
インテークサポート（左右） ９，７２０円（６，０００円）
フューエルホース・クランプ・コネクター １１，３８０円（８，０００円）
エアクリーナーエレメント ２，３００円（１，０００円）
点火プラグ（左右） ２，２００円（２，０００円）
スロットルバルブ清掃 （４，０００円）
自賠責２４か月 １３，４００円
重量税 ５，０００円
検査登録印紙代 １，７００円
車検整備一式合計 ６２，３６７円 （８４，０００円） 消費税６，３１３円
全部合わせると １５２，６８０円のお支払（泣）
てな具合で今回もたいそうお金がかかってしまいました。
とりあえず今のところ不具合や手を入れなければならないところは
無いとのことなので、来年の点検でブレーキ系統のゴムパーツを交換になるかなー
ブレーキホース・キャリパーのパッキンなどなど。
オイル漏れもほとんどないし錆も少ない。
リフレッシュしたあお号の走りはさすがにちょっとくたびれてきてるけど
まだまだ快調。
長い付き合いになってきたよ。
