タイヤ交換（PIRELLI DIABLO STRADA）

先週タイヤ交換とオイル交換のためにショップに預けてきた

あお号（Ｒ１１５０ＲＴ）を引き取りに行ってきた。

今回のタイヤ交換で５セット目になるけど

ＭＩＣＨＥＬＩＮ　　ＭＡＣＡＤＡＭ　　１００Ｘ　　　１３，５００ｋｍ（ＯＤＯ）

ＭＩＣＨＥＬＩＮ　　ＭＡＣＡＤＡＭ　　１００Ｘ　　　２８，５００ｋｍ（ＯＤＯ）

ＭＥＴＺＥＬＥＲ　ＲＯＡＤＴＥＣＨ　　Ｚ６　　　　　４３，０００ｋｍ（ＯＤＯ）

ＭＥＴＺＥＬＥＲ　ＲＯＡＤＴＥＣＨ　　Ｚ６　　　　　５５，０００ｋｍ（ＯＤＯ）

そして、今回

ＰＩＲＥＬＬＩ　　　ＤＩＡＢＬＯ　ＳＴＲＡＤＡに交換した。

外観はショルダーまでラウンドが強く、サイドウォールが低い。

一見してロールが軽そうに思われる。

写真ではやや分かりづらいかもしれないけど

サイドウォールが低く、プロファイルが大きくラウンドしているため

タイヤサイズがひとまわり小さく見える。

　　　　　　　　○

取回しに軽さは出ないが、走りだしてすぐにロールの軽さを感じる。

体重移動に敏感に反応する運動性の高さ。

走りだしてすぐの交差点の左折で、いつもより弱く荷重したつもりなのに

ググーッとリーンしてステアリングが切れ込んだのにはあせった

ラジアルタイヤらしい路面追従性だが、そのレベルがかなり高い。

性能が日々進歩しているのを感じる。

剛性は高いのに、外乱をそっと包み込むようにイナしてしまう。

パターンは現代アートのような曲線だけど、まぁ今風。

グルーブも深くてライフは長そうだ。

今日は出掛けられなかったので、インプレッションはまた今度ね。

値上げの嵐吹き荒れる

政治のドタバタで上がったり下がったりしてたら

ガソリンが結局のところ大値上げ！

なんだか目先をゴマ化されたようにしか感じないのはボクだけか？

先週、国道１９号を走って妻籠へ行ってきたけど

高速のＳＡはハイオク１７０円

さらに、中津川、妻籠辺りは１７５円くらいだったよ。

　　　　　　　　○

需要が増えて価格が上がる、っていうのはおかしくないかい？

限られたものを奪い合っているから？

だったら逆にもっと高騰するんじゃない。

ぜったいおかしい。（と思うのはこのオッサンだけ…）

　　　　　　　　○

あお号（Ｒ１１５０ＲＴ）のタイヤが摩耗してスリップサインが微妙に見えてきた。

メッツラーのロードテックＺ６。１２０００ｋｍ走った。

ま、こんなもんかな。

で、車検（０８年９月）に重ならないように

タイヤだけ先に換えておこうとディーラー（正確には元ディーラー）に行ってきた。

ロードテックＺ６は素晴らしいタイヤで

あお号とのマッチング（ぐ～）も非常によろしかったですよ。

でも２サイクルも使ったんで今回は違った選択にしようと考えていた。

それはピレリーのディアブロ・ストラーダ。

でもね、そこで驚きの事実がーーーーーーー

原油価格高騰に伴って４月からタイヤ全般値上げされていたのだよーーーーーー

ディアブロ・ストラーダは新製品だから値上げではないんだけど

前後で６６，０００円

工賃は入ってないよ、この値段！

で、じゃーＺ６でいいや、とか云ったら

なんと値上げでＺ６様は前後で７２，０００円

リアだけで４０，０００円以上するんだよ。

　　　　　　　　○

オートバイって経済的な乗り物じゃあ無かったのかい？

でも、タイヤがないと走れない（足許見やがってーってか）ので

頼んできました、ディアブロ・ストラーダ。

なんかヤケクソ（失敬）ですな

青空に勝るものはなし

五月晴れだったね。

空気もこの時期としては記録的に乾燥してたらしい。

スカッと晴れて、真っ青な空が広がった。

目的地は無かったけど、ぶらぶらと走ってきた。

ちょっと気になってたお寺に寄ってみたり

川の流れをのんびり眺めたり

木漏れ日の下で休んだり

とっても気持ちの良い一日だった。

こんな一日は、人生の中で何度も無いんじゃない？

云いすぎかな・・・

やっぱり青空の下が一番だね、でしょ？