そういえば、こいつをここで撮ったっけ？と、ピャーと駆け上がってパチリ…
さっさと帰宅して、XTのエンジンが入った箱をひっくり返して欠品部品の確認。
これなんだっけ？これは？と新聞紙の包みを開いて中身を確認…致命的な欠品は無い模様。
降ろしたエンジンを開けて、ダイスのクランクを入れて…とかするより、こっちの腰下を組んだ方が手っ取り早いかと。
ただ、腰上は前回の降ろしたエンジンを継続使用…クランクが変わると燃費がどう変わるか試してみたいわけである。
腰下を組んだら、あっちエンジンから腰上を持ってきて載せて…ヘッドは…こっちを使ってみるか。
あっちは、何かが踊ってる異音がしてたな…あ、カムは見ておかないとだな…傷が心配。
っつか、それに気付いたらすぐ開けて確認しろ！って話だが（＾＾；
クランクケースはガソリンで丸洗い予定…ってことは、シール類は全交換か。
必要な部品は最初にまとめて発注しても、作業中に「アレが無い、コレが無い」になりそう…
そのたびに作業が止まって再度発注…萎えるなｗ
ん～、デコンプワイヤーのケース側レバーが見つからない…サイトで見たら「販売終了」
っつ～と、スペアは無しか…つらいな…