走りのホンダは…

最近のホンダ車というより、オデッセイ以降はどうも、いい表現をすると
ヤングからアダルトへ、子供から大人へ車作りが移行された気がしますなぁ～

特にセダンでつなぁ～
特徴ちゅうか普通のセダンなんだよねぇ～

性能的には、トヨタのカムリやマークＸ、クラウンより上だと思うんだけど…
ＨＶなんかは、アコードの燃費は驚異だと思うんだけど…



ビジネス的には苦戦してるでつなぁ～
だけど試乗するとどうなのかなぁ～

フィットとかレンタルで乗るけど、サウンドもだけど、走りにワクワク感がないでつなぁ～

吹かしてなんぼちゅう感じがあったけど…
ホンダサウンドを楽しむのがホンダ車のいいとこで、そりがないと…

エコな車ちゅうのは今の主流だというのはわかるんだけど、マツダがやってるような
エコだけど走りを重視した車作りは、ホンダの目指すとこだと思うんだけど…

シビックにタイプＲが出てきたけどどこまで、走りのホンダが復活してるのかなぁ～
Ｆ１復帰初年は、大苦戦したのもそのへんかなぁ～

第１期、第２期の常勝ホンダから３期、そして今回の復帰は車に関する接し方も違う感じでつなぁ～

かつての栄光や財産では、勝てないし、２期以降走りに関しては進歩してないちゅう感じがするでつなぁ～

１６戦１５勝した時のエンジンは無敵だったけど、そりを作るのは走りのホンダを復活させるしかないわけで…

ＮＳＸがどれほどの仕上がりで出てくるか、そりがＦ１での復活のバロメータになると思うし、
走りのホンダ復活への序章になると思うでつ！

紳士になったホンダではなく、不良な大人の車作りをしてほしいと思うでつなぁ～

そして今年こそ、ホンダサウンドを鈴鹿で炸裂させてほしいでつ！