Ｍ３ブレーキキャリパー（２）

これはゴールドに自分で塗ったあとです
どうです？　

Ｍ３ブレーキキャリパー

ブレーキキャリパーを交換すると
結構費用が高いですが、色だけ自分で塗れば雰囲気替わって
いいですよ。
フォトは純正のままですが。　

Ｚ３購入

家内のお目当てのＺ３が横浜の中古屋さんにあることが、外車情報誌で
見つけまして、現車確認に２人で行きました。
その前にも別のお店で黒の１．９Ｌ　４気筒　前期型を勧められた
経緯もあるので狙いは２．０Ｌ　６気筒でなく、４気筒に絞られて
いました。　ＢＭといえば直６だあ！！　であるわたしとしては
４気筒はやめた方いいと思っていましたが、２．０Ｌ　の直６は
トルクが細く、かなり回さないと走らない（すいませんオーナーの方
気を悪くしないで下さい。　あくまでも個人の意見なので！）との
コメントをかなりの販売関係の方々から頂戴し、実際乗ってみて
やはり４気筒の方が乗りやすいです。　確かに直６の用な味は無いですよ。
でも女性が乗るには４気筒の方がいいと判断しました。　
現に本人は直６のこだわりはありませんでしたから。
あそうです、ご指摘されるまえにコメントしときますが、
最初から２．８Ｌはターゲットに入りません
理由はもちろんお金！！！
予算に２．８Ｌは入りません。　金額がぜんぜん違いました（その当時）
なにせ一挙にＢＭ　２台購入計画ですから、現実問題最初から
２．０　ＯＲ　１．９Ｌ　の２車選択です。　
人間贅沢なもので、やはり一旦自分の手に入るとこれで良し！！
と思っていたものが。。徐々に不満となってくるもので。　
正直、カッコだけのスポーツカー的な感じが！！　
んんー出足が悪い、加速！　国産のファミリーＳＵＶにも劣る
などなどあります。　最初から２．８Ｌにしとけばなあ～などと
思わない思わない！！　
一応ＭＴなので楽しいですよ、ライトウエートスポーツです。
取り回しが軽く、良く曲がりますし。　良い面も沢山あります。
家内はお気に入りです。　ですからこの買い物は成功ですよ。　
購入後、Ｚ３もいろいろと手を加え！　もっともっと良くなりました。
添付のフォトを見てもらえば分かる人は分かりますね。　
外見も変わってます。　
でもこのフォトはもう２年近く前のものなので、今とも違います。
改造履歴なども追々アップしていきますよ。