ポルシェにいっちゃいますか。

１０．１５　モード値が８キロ前後であったことから、また滅多に乗らない

クルマになってしまうかも？と貧乏魂から、あこがれのポルシェ　への

選択を断念していたが。。。。　

みんからなどのユーザーさんの声から、実燃費が。　

どんなクルマ（２０００ｃｃ以上でハイブリットでない）でもエンジンを回せば燃費は５～６くらいにはなります。　

うちのC１８０　コンプでも普段は１０キロ前後走るけど、市街地などのストップ＆ゴー

続きでアクセルを踏み込んじゃうとあっと言う間に燃費は６キロ台へ突入しちゃう。

問題は、燃費運転したら１０キロ近くは稼げれば問題無し。　

なんと、ユーザーさん達のデータからすると平均燃費で８キロ後半で燃費運転すると

１１キロも走るみたいなのです～～～。　

Z4　３．０siだっておんなじようなもんでしょ。　

燃費運転しても１２キロ以上は走らないでしょ。　

ボクスターは量産車なので、耐久性に優れ、不具合もほとんど出ないようです。　

年２回くらいのオイル交換代くらいしか整備料が掛からない～～ってユーザーさんが

多いのです。　車種は９８６型と古いタイプで。

ってことで、ボクスターはぜ～～んぶの欲しい条件がそろい踏みなんで。　

オープン

軽快感がある。　

回頭性がイイ

経済性問題なし

パワーがE36M3Bよりも劣らない　

できればMT仕様。　

これぜ～～んぶクリアです。　

Z4ならばMTは諦めないといけない。　

ならば～～～～ぁ、ボクスターSを避ける必要性は無い。　

ただ～～～し！！　一般庶民なので、ご近所や周りの目が気になるところ

です。　ふる～～いポルシェと言っても、やっぱり見た目はポルシェなんで。　

ポルシェなんか乗っちゃって～～～となるのは分かりきっています。　

どうするどうする！！　

こんなのが、１５０万くらいで買えちゃうんよ～～。　

 

GTウイングもキマッってる～～。　

ブラックボディーにブラックホイール、このスポークタイプ好きだし。　

結構、実用的に使っているユーザーさんが多いみたい。　

乗りやすいから刺激が少ないとのご意見が多いみたいだけど、

まあ、それは持っている者のご意見ですよ。　

そんなの言ってみたいよね。