次期ロードスターの優先順位を考えてみた。
１． ロードスターであること、2シーターオープン。
幌はソフトトップで軽量
２． 後輪駆動であること
３． 自分の経済力で維持できるクルマであること。
４． MTである。
５． スタイルが好きである。
６． NAエンジンで、パワーウエイトレシオが5キロを切ること、トルクは３４以上あること。
これらぜんぶがOKであるクルマが現在ない。
なので、何を？！諦めるかだ。
本来３を一番目にもっていくべきなのだが。
買えるクルマであってもオープンでなければ×なので、３番目とした。
だが、３がクリアしないと買えないのはあたりまえだ。
なので、１，２、３は必須。
４～６妥協する必要がある。
Ｚ４Ｍロード 
ぜ～～んぶOK?!
これが買えればまったく問題無しなのだが。
実際買えるかどうか？！
今の価格帯ではちょっと無理そうだ。
そこで、現実買えそうなクルマは？！ 
Ｚ４ ３.0i
これだと４．６を諦める必要がある。
パワーのトルクもＭ３Ｂよりも劣るし、嫌いなSMGだ。 
Ｚ３３ロードスター
５．６がひっかかる
６はトルクはOKなのだが、車重が重いので、パワーウエイトレシオは
５．１４キロだ。
あと100キロは軽くないとなぁ～～～。
お尻がでかすぎで重いんじゃないのォ～～～とクルマを
乗り込むときにイライラしそうだ。 
Ｓ２０００
これも５．６がひっかかる。
軽量なので、パワーアップしたクルマを買えればOKなのだが。
あとはスタイルだ。
あまりレーシーなのもねぇ～～～。 乗れる勇気がない。 
ボクスターＳ
必須の３がクリアしていない。
6のパワー＆トルクもちょっと足りないのだ。
お世話になっている整備工場ではボクスターは整備できないらしい。
ここ山梨の田舎では庶民はポルシェを維持できないだろう。
ってことで、じゃぁ～～どうする！？
今日もオープンで朝が気持ちィ～～～っっかたので、来春は
必ず、何かを買うけど。。。。。
あとで思い出した、Ｚ３Ｍロード 
これは問題の３がネック。
オークションなら１００を切るの出ているが。。。。。
保険料アップやらデフ落下やら処々のトラブルの可能性がある。
また走りの安定を求めて高額なモディ～～費用が必要となり。
やはり貧乏人にはふさわしくないＭだ。