Ｅ９０ Ｍ３ カっチョイイ～～。

ご近所さんとの慰安旅行で、初めてアクアライン
を走った。　
聞いていたとおり、あそこは無法地帯だ。　
あそこで最高速～～って話も納得。　
とくにトンネルを抜けてからの君津までの真っ直ぐ～～
はもう出し放題状態だ～～～。　
オービスは全くなく。　
取締～～の雰囲気がまったくない。　
覆面さんもいないしねぇ～～。　
みなさま、お気を付けて楽しんでくださ～～い。　
自分だけ～～自爆ならいいですけど、他車を巻き込む
～～ってのは最悪なので。　

で、本題。　
湾岸線で、白のＥ９０Ｍ３が素敵なエキゾースト音を
奏でながら前方を走っていた。　
もともと、Ｅ９０のケツのスタイルは好きだったので。　
もっと近くで見たいよ～～と接近。　
いや～～、いいよ～～これ。　
４本出しマフラーが迫力だし～～。　
ん～～やっぱりＭ３はいいのだぁ～～。　
白のクルマもいいねえ～～～。　
もちろんＥ９２Ｍ３は良いに決まっているのだけれど。　
４ドアのＭ３もあんなにレーシーに見えるのもやっぱり
Ｍ３は別ものなのだぁ～。　
去年のＭ３セダンの世界全体ので販売数はＥ９２（クーペ）
の三分の一だった。　
日本でもセダンのＥ９０Ｍ３の中古車を検索してもほとんど
ゼロ～～です。　
やっぱりクーペが売れているのだが。　
セダンもあり～～～っすねぇ～。　
普段の足としても便利な４ドアで、スポーツカーにも
見えるルックスと性能～～。　
ん～～うちも一台こんなのがあったらなぁ～～。　
理想系だ、Ｚ４Ｍロードもしくは、次期Ｚ４と
Ｅ９０　Ｍ３～～なんか所有しちゃえる人になりたいよ～～。　
ってことでかなりまたまた影響を受けちゃったのです。　

そうそう、みなさん、ＢＭＷジャパンのホームページの
次期Ｚ４のプロモ見た？！　
いやぁ～～～次期Ｚ４ってやっぱりスタイリッシュ～～で
カっチョィィ～～～。　ＭＴが導入なら、わたしはもう
次期Ｚ４モ～～ド～～なのだぁ～～～～。　
だってだって、クーペでも乗れるんだよ～～。　
そんなの、良いに決まってるじゃぁんん！！！　
次期Ｚ４はロードとクーペを合体！！で経営効率をよく
させる～～ってことで、クーペは別には出ないのです。　
次期Ｚ４Ｍ～～もロード＆クーペなのだぁ～～。　
わたしは４２０ＰＳ～～～もロードスターとしては無くても
良いので、素のＺ４、Ｓドライブ３５iで良いのですよ～～。
Ｓドライブと名付けれた新しい足。　
新たなディファレンシャルロックで後輪に伝達された
足はどんな走りをみせるのか？！　
楽しみだ。　
路面状況に応じ、左右の後輪に１００％の駆動をさせる
べく設計された駆動システムだ。　
そのダイレクト感が凄いらしいのだ。　

まだ、映像みていない方はこちら
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/z4/z4/2009/experience/phase_1/experience.html

どうです？！　
スッキリしたシャープなスタイリッシュなフォルムを醸し出す、
そして迫力～～である。　で、また色もいいのだよ～～。　
これ、白も相当似合うだろうねぇ～～。　
赤～～はどうなんだろうかぁ～！？　
ブラックでも相当いいよォ～～。　
ってことで、次期Ｚ４はこの不況でも売れるよ～～。　
と思うのはわたしだけでしょうか？！　

今後、プライベートな話題はご法度と言うことで

ＢＭＷの輪～～を拡げるってのが、このＭカフェの
趣旨であるわけなんですが。　
やっぱり、人間飽きる～～わけです。　
クルマだけ～～ってのも話が拡がらないし。　
見ている、人も飽きるわけです。　
ってことで、ストレス発散もあって、ちょっと
暴露し過ぎ～～で大変でした～～。　
少々、Ｍカフェへのモチベーションが下がって
来てしまい。　
なんとか、存続させたいとは思っています。　
ここのところの回覧数は上がっているけど、みなさまの
反応があまりなく、やっぱりクルマだけ～～の話題で
行った方が良いのか？！　
１０００位以内突入～～の目標もね～～どうなんでしょうか？！　
あまり意味がないように思えてくるし～。　
ちょっと考え中でございます。　
まあ、とりあえず、プライベートな話題は止めよう！！
とは思っています。　
アップしなくても、様子を伺ってもらっているのは
嬉しいので、なんとか続けようかな。　
なので、よろしくぅ。。。