Z3はやっぱり手放さず。

今日の朝、なにげなく家内に、最近Ｚ３乗ってないよね～。　
次の車検は取らないで、と言いかけたら、何？あなた
乗り換えるの？　と返された！！　ん～～そんな話は
結論であって、Ｚ３を今後乗っていくつもりあるの？　
とストレートに聞いたところ、ぜんぜんあるよ。　との
ことで、とりあえずいつでも乗れるときに乗れる！　
状態であって欲しいんですね。　贅沢なお方。　
女性の感性はわかりません。　
まあ、うちの非力ですけどＺ３って手放すのはもったいない
と思っていたんで、ちょっとホッとした感じです。　
加速とかトルク不足の不満はあるものの長所は取り回しが
良い、軽くて本とに無理な運転もぜんぜん恐くない。　
面白いですよね、非力Ｚ３の良さはＺ３Ｍになると重量が重くな
って今の身軽さが、失われる替わりにパワー＆トルクを得る　
得るものがあれば失うものがあるって、世の常ですかね。　

ぜ～～んぶ得るだけを目指すのはレーシングカーなんですね。　
その究極がＦ１カーです。　５００キロそこそこで８００～
１０００ＰＳのパワーですから。　軽自動車に今のＶ８Ｍ３の
エンジンを二つ載せたパワーで走るんですから、それは考えられ
ないマシンです。　
普通の公道で走ってるクルマは快適装備も備わり、車重もそれなりに
重た～くなっているんでコーナーも速いけど、直線も速い？って
なかなかないです。　そうなるとやっぱりＧＴ３ＲＳですかね。　
４１５ＰＳで１４００キロちょっとですから良いとこ取り～～の
スポーツカーです。　
　

進化したＭ３ ｖｓ 化石Ｍ３ ｉｎ 箱根

いや～～参りました。　
このＭカフェを始めたころ福山さんのブログから
Ｅ９２　Ｍ３のフォトを頂いて、直に来るあらたな
Ｍ３との遭遇を想像しまくっていたあの頃！！　
ん～～なつかしい～ほんの数ヶ月前です。　
あの頃直６を止めてＶ８へのあらたなＭ３への進化！　
そこでわたしは自分のＭ３を化石Ｍ３と呼ぶように
なったのだ！！　
化石Ｍ３の名付けのきっかけともなったＥ９２　Ｍ３　
をお乗りの方がもういらっしゃる？　それも本日！
Ｍカフェにお出でになりました。　
その名も月光花！！　
いや～～お名前も派手～～～でございます～～。　
今までのお乗りのおクルマも半端ではございませんよ！！　
Ｍ５，Ｍ６、Ｍ３ＣＳＬ、Ｚ４ん～～実業家？　
お医者様か？　芸能人ですか？　って感じの経済力～～！！　
それでもってどうも腕にも自信をお持ちで！！　
直線番長ではない様子！！　
ん～～これにはわたくしそうとう興味深々で！！　
ぜひ！！一度お会いして、できれば箱根走行をいっしょに
したいです。　
とうぜん、一緒にはしったら直線＆登り坂道ではついて行けない
ので、（４２０ＰＳと２８６ＰＳもの差があるんで）　
伊豆スカのコーナーと直線の入り混じりで走行しましょう！！　
まだ、慣らし中なんでぼやぼやしていると化石に煽られちゃうぞ～～！！　
一応車体は進化したＭ３より身軽なんで、コーナーでは負けませんよ！！　
いや～～いまから楽しみ過ぎで～～～たまりませ～～ん！！　
ぬか喜びはいやですからね！！ぜひご参加を！！月光花さん！！