残りの作業はサクッと完了。キングピンのところのボールエンドが渋くて調整したのと、419から？419Xから？変わったフロントCハブのところのフランジパイプの関係でナックルの上下を少し削ったりしたくらいですんなりシャーシはできました。
今回は三和の新しいプログラムできるサーボを載せようと総本山に買いに行ったら売り切れてた（笑）
アンプも新品を用意したので、後はサーボがきたらTRFクラス仕様の完成。
正月休みで時間もとれたので、発売直後に買って放置していたGTRの軽量ボディをひっぱりだしてきてカットして穴あけ。
リヤのボディマウントはダンパーステーの前後どちらでもイケルように穴あけしてみました。
このペースなら本当に1月中にシェイクダウンできるかも⁉︎
