スイフトの作業が終わった午後のこと、
またまたＴ自動車のお頼み、
お客さんとこのエンジンの掛からないバイクを掛かるようにし
乗ってでいいから持ってきてくれって依頼です、
なんか、古くてでかいバイクらしいってしか聞いてなく
着いてびっくり、
お～、油冷か～？
ＧＳＸＲ１１００だ～、
なんでもオーナーさんは私よりも年上で
２年前の５月に車検を受けその５月に一度乗ってだけで
カバーを掛けたまま２年近く放置したままらしい、もったいないもったいない
連絡もらえればいくらでも乗ってあげたのにねっ、
パッと見た目はまぁまぁの程度だろうか、
錆びやアルミの腐食をそんなでもないし、
今にも動き出してもおかしくは無いかもって感じ。
オーナーさんはバッテリーをジャンプしただけでは掛からなかったと言う、
恐らくガソリンは腐ってんだろ、
まずは
キャブレターのドレーンを開けると、
あの緑色の腐った臭～いガソリンが出てきた・・・
しかし４つの内の２つはガソリンが出てこない、
とりあえず腐ったガソリンを洗い流せれば、
コックはＯＮだがキャブにガソリンは来ない、
残量がリザーブ状態なのにＯＮになってるのか？
思いだした、私の以前乗ってたＣＢ７５０Ｆもそうだった、
コックはインマニからの負圧が掛からないと開かない構造だった、
まったくぅ・・・おまえもそうか、
一時タンクを外し燃料ホースに直接ガソリンを送りこみ
キャブのドレーンからきれいなガソリンが出てきたのを確認し、
タンクを戻し、
すっからかんのバッテリーに車からジャンプし、
いざ、スターターを回す、
クークークー、バスバスバス
掛かるには掛かったが
２発くらい死んでるみたいでアイドリングはしない、
しばらく高回転で回し多少は良くなったが、
まだ１発死んでるみたいだ、
これじゃ乗っては帰れない、
Ｔ自動車に軽トラで来てもらい
積んでＴ自動車まで搬送した、
あ～あ、乗ってみたかったなぁ～
つづく、
は、あるかどうか？
