本日、記者会見を行い来年行われる東京都議会議員選挙に大田区(定数８)から、現職のかち
佳代子都議会議員の引退を受けて、藤田りょうこさんとともに私・佐藤伸が立候補をする予定で
あることを発表しました。私は、「区内の中小業者団体の大田区民主商工会で約１０年、区
議として３期９年、中小企業が元気になってこそ、大田区内の経済も活性化するとの立場
で力をつくしてきました。戦争法廃止のたたかいや都知事選、都議補選での市民と野党の
共同の前進にも尽力し、その力をさらに大きなものにするために、都議会へ送りだしてほ
しい」と訴えさせていただきました。
国土交通省は、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックへの対応や「国際競争力の強化」
を理由に、羽田空港の離着陸コースを変更し、発着回数を現行毎時80回から90回に拡大する
計画を打ち出し、「飛行機が都心部で高度２００～３００ｍを飛び、騒音が拡大する」「離発着便数
の増で安全が不安」と関係住民から反対の声が上っていました。
しかし７月28日、国交省で首都圏空港機能強化の具体化に向けた協議会（以下、協議会）が開
催され、「関係自治体が合意」と大きく報道されました。これを受け８月９日、国交省要請が行われ、
私も参加しました。参加者から「各区も住民も合意していない」などの声が上がりました。また、担
当者は「丁寧な説明」を行うと繰り返し述べながら、各区が求めている教室型の説明会を開かな
い姿勢に終始しました。
さらに本日、党区議団として松原区長に、１．羽田空港の地元である大田区が、国交省に対し、
大田区民はいまだ合意していないことを明確に伝えること。２．区民の理解が得られるよう、国
交省に「環境影響等に配慮した方策」を含め、丁寧な説明を求め、区民の理解が得られない場
合は見直しを求めること。の二点について申し入れました。対応した幸田副区長は、「協議会の
中身は重く受け止めるが、大田区は離発着の場であり、Ａ滑走路左旋回やゴーアラウンド(着陸
やり直し)など他の22区とは違い、国に強く主張していく」と述べました。
戦後７１年目の終戦記念日を迎えた本日、蒲田駅前で大田区議会 超党派(日本共産党区議団
、民進党、緑の党、フェアな民主主義、生活者ネット)の区議会議員等によって平和な日本、平和な
世界を求める合同の宣伝を行いました。日本共産党区議団からは私も含めて８名が参加しました。
自民・公明の安倍政権のもとで先月の参院選で３分の２の議席を得て憲法の明文改憲や、昨年
９月の安保法・戦争法の強行で南スーダンでの自衛隊の任務拡大がされるなかで「殺し、殺される」
危険性が切迫するなかでの終戦記念日になりました。
私は大田区が１９８４年の８月１５日に宣言した平和都市宣言の
『平和って なあに しあわせな ことよ しあわせって なあに 自由で楽しいくらしができ
ること だから 世界中の人と 力をあわせて 大切な 平和を守らなければ いけないの 地球
上どこへ行っても 笑顔があるように... この人類共通の願いをこめて 大田区は平和憲法を擁護
し核兵器のない平和都市であることを宣言する』の宣言文を読み上げて平和への誓いを新たにしま
した。
