加古川大橋のことです。問題が発生し、改築が必要になっています。
その１：交通量の増加
東播磨（加古川市）と北播磨地域（山陽道）を結ぶ自動車専用道路（東播磨道）の工事は進んでおり、２０２４年度に全線開通予定です。
完成すると、このあたり、特に国道２号線の交通量はさらに増えることになります。
加古川大橋を通過する自動車は多く、加古川橋西詰・東詰め辺りでは大渋滞になるのは目に見えています。
その２：加古川大橋は老朽化が進む
加古川大橋は、一部改築はあったものの西行き車線（架設後90年経過）と東行き車線（同60年経過）は、朽橋です。
大水により今すぐに橋が崩れたり、流されるということは考えにくいのですが、遠くない将来に、架け替えが必要になります。造り変えには莫大の費用が必要です。
また、現在の大橋の橋脚は１６本です。増水時に加古川の流れを阻害してしまっています。架け替え後は５本に減らすことで洪水対策にもなります。
危険な「１６杭」
私の中学のころの話です。もう６５年も前になりました。
加古川大橋の橋脚は東詰から順に１杭・２杭と言って西詰の杭を「１６杭」と呼んでいました。
夏、水泳をしたのは２～３杭辺りでした。その辺では魚もよく取れました。
「１６杭」は、高砂への用水路で、流れが速く、つかまるところが少ない危険な場所でした。
