自動車運搬船 「 ASIAN TRUST 」 （ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）2013年7月 横浜

なにやらアクセス数が伸びてると思ったら

沖縄県宮古島で発生した、陸自ヘリの事故の機体引き上げに民間の船が参加し

TVの報道では「新日丸（深田サルベージ建設）」「かいゆう（オフショア・オペレーション）」が映像に出てましたが

AIS情報だと、日本サルヴェージの「航洋丸」も現地に来てますね。

現地の天候が悪く、苦戦されてるようですが。

関係者皆様の安全を祈りつつ、行方不明の隊員の皆様が見つかる事を祈ってます。。。


最近、内航RORO船はUPしてましたが。外航の自動車運搬船はまったくUPしてませんでした。


自動車運搬船 「 ASIAN TRUST 」 （ KOR / EUKOR CAR CARRIERS ）

韓国＂EUKOR CAR CARRIERS＂の自動車運搬船「ASIAN TRUST」です。

＂EUKOR CAR CARRIERS＂の船は、東京湾ではおなじみですね・・・ 多分 ...(　= =) ﾄｵｲﾒ





建造は2000年1月、現在も活躍中の本船です。

なんか外装がくたびれてますね (-_-;)

ドック入り前だったのかな～



前部のアップと横浜港シンボルタワー。。。



船体中のアップ。。。

社名の＂EUKOR＂は、ヨーロッパ（EU）と韓国（KOREA）を合わせた造語だそうです。

船体中央のマストには行先の日本国旗が揚がってます。



後部のアップ。。。

メインの排気管が結構～飛び出してますね。。。

ファンネルマークは＂EUKOR CAR CARRIERS＂のマーク。

そういえば、船体側面中央よりのランプウェイって、使用してるところをあまり見かけませんなぁ～

垂直に使うと場所をとるからかな？？





「 ASIAN TRUST 」
船籍国 / 船籍港 : 韓国 / 済州
建造年 : 2000年1月（ HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES / 韓国 蔚山 ）
全長 x 幅 : 199.97m X 32.26m
総トン数（G/T）: 55719t
自動車（小型車）: 6478台
呼出符号 : D8CX
IMO : 9203590
MMSI : 441995000






撮影時期：2013年1月

撮影場所：横浜市鶴見区（大黒海釣り施設）

撮影機材：Canon EOS7D

東急電鉄 1000系 （ 1013F ） 2007年5月

今日から大型連休に突入！！

自分も久々の大型連休♪

でも天気予報を見ると・・・ なんか微妙～

一回ぐらいはなにか撮りに行きたいなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


先日、珍しく人身事故が発生した多摩川線です。


東急電鉄 1000系 （ 1013F ）

東急電鉄1000系の異端児＂1013F＂です。

元々は1012F（4両編成）と1013F（4両編成）を組み合わせた8両編成として日比谷線直通列車として使用

目蒲線に車両不足が生じた場合に分割して4両編成として使用できました。

2000年8月に目蒲線が目黒線と多摩川線に分割される直前に分割され。

多摩川線転属の際に3両編成に組み変わりました。

その際に4両編成（1012Fと1013F）の先頭車同士で1012Fが編成され。

画像の1013Fは、中間に組み込まれてた先頭車同士で1013Fが編成されました。

その為、正面中央に貫通扉があり、通常の1000系とは、ちょっと違う顔になってます。

現在は、緑色のラッピングが施され、方向幕もLED化されてます。


画像の正面に手すり、右側にステップがありましたが。

撮影した数年前？に、こどもの国線にてバカ珍が車両によじ登る迷惑行為が発覚。

その為、正面側の手すりやステップが撤去されました。




撮影時期：2007年5月

撮影場所：東京都大田区

撮影機材：Canon EOS30D

タンカー 「 伊勢丸 」 （ 東京 / コスモ海運 ） 2016年4月 宮城県沖

昨日、山口県宇部市の山陽本線と並走する側道を走ってた軽自動車が

線路わきに転落し、運転してた80代女性が救急搬送されました（命に別状なし）

とりあえず、二次被害も無く大事にはなりませんでした。

で。。。 そのニュース解説時に事故状況の図面が出てましたが

図面のガードレールがしっかりオレンジ色でしたｗｗｗ

実際のガードレールもオレンジ色でしたが・・・

やるなぁ～、日テレさん ￣ー￣)ﾆﾔﾘ


フェリー乗船時に遭遇したタンカーさんです。



太平洋フェリー「きそ」に乗船時に遭遇しました。

朝6時・・・ 朝日で真っ赤です (-_-;)


タンカー 「 伊勢丸 」 （ 東京 / コスモ海運 ）

コスモ海運の内航タンカー「伊勢丸」です。

調べてみたら自社船でした。



うっすらと陸地が見えますが。

宮城県気仙沼市の沖合です。



コスモ海運は「ココロも満タンに、コスモ石油」のフレーズで有名なコスモ石油の関連会社です。

ファンネルマークはごく普通の線ですが

線の色は、コスモ石油のマークに使用される色です。


コスモと言えば・・・

つくば万博

そして・・・ そのキャラが「コスモ星丸」だったなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ




「 伊勢丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2008年6月（ 佐々木造船 / 広島県 豊田郡 大崎上島町 ）
全長 x 幅 : 104.6m X 16m
総トン数（G/T）: 3799t
総容積 ：6315m3
呼出符号 : JD2697
IMO : 9442366
MMSI : 431000678




撮影時期：2016年3月

撮影場所：宮城県沖（「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

多目的貨物船 「 MOMENTUM SCAN 」 （ NLD / Canada Feeder Lines ）2016年10月 横浜

先月下旬より「トリマ」を始めたんですが・・・

パケ量がヤバっす (-_-;)

多分、先々月と比べたら30GBぐらい多いですｗｗｗ

まっ、上限無しプランなので別にいいけどね

上限アリなら、確実にパケ死しますね ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


ＵＰ済みかと思ったら、ＵＰしてなかった多目的貨物船です。



タグ「明石丸」の先導で入港開始♪


多目的貨物船 「 MOMENTUM SCAN 」 （ NLD / Canada Feeder Lines ）

オランダの海運会社“Canada Feeder Lines（略してCFL）”の貨物船「MOMENTUM SCAN 」です。

2014年3月に横浜に寄港した「INDUSTRIAL MERCHANT」と同型船になります。











なかなか個性的な貨物船です。

建造は、オランダの「PETERS SHIPYARD」

ハウスに描かれてるマークは「Canada Feeder Lines」のマーク。

船体の中央の「INTERMARINE」は傭船元になります。



早々にタグさんが付いちゃいました(-_-;)



前部のアップ。。。

可動式のフォアマストと、監視小屋！？

わかりにくいですが、フォアマストに社旗（Canada Feeder Lines）が揚がってます。



後部のアップ。。。

個性的なハウスです。

クレーンは「NMF」の80tクレーン



画像で見る限り、ブリッジ下には居住区はなさそう。

居住区はハウスの下の部分っぽいです。



ハウスの後ろ側から。。。

船籍港は「フローニンゲン」 オランダですね。



後ろから。。。

個性的でイイ感じ～♪


現在の「MOMENTUM SCAN」ですが、「FWN MOMENTUM」に変更

このグリーン基調のカラーリングからグレーに変更されたようです。

ちょっと寂しいです (-ω-;)ウーン





「 MOMENTUM SCAN 」
船籍国 / 船籍港 : オランダ / フローニンゲン
建造年 : 2010年（ PETERS SHIPYARD / オランダ カンペン ）
全長 x 幅 : 116.26m X 17.8m
総トン数（G/T）: 6693t
クレーン : 80t X 2（ TANDEM 160t / NMF ）
コンテナ（最大）: 426TEU
呼出符号 : PCGO
IMO : 9534432
MMSI : 245980000





撮影時期：2016年10月

撮影場所：神奈川県横浜市中区（横浜港シンボルタワー）

撮影機材：Canon EOS7D

巡視艇 CL-125 「 しらはぎ 」（ 第二管区 宮城海上保安部 ） 2016年3月 仙台港

昨晩、帰宅後にTVを付けたら・・・

ささきいさおさんが宇宙戦艦ヤマトの生歌！！

しかも、生演奏で♪♪

やっぱり良いっすね～ (　・∀・)ｲｲ!!

しかも、御年８０歳だとか・・・ すごいっす！！

また聞きたいな～ いつまでもお元気で美声をお聞かせくださ～い。


宇宙戦艦！ じゃなくて、海保の巡視艇です (;^_^A



太平洋フェリー「きそ」に乗船中、仙台港で遭遇しました。

でも、撮影したことすら覚えてませんでしたが (-_-;)


海上保安庁 第二管区海上保安本部 宮城海上保安部
　　　　　巡視艇 CL-125 「 しらはぎ 」

第二管区 宮城海上保安部の巡視艇「CL-125 しらはぎ」です。

配置は宮城ですが、東京の「墨田川造船」生まれです。

配備後、21年経ちましたが、今のところは配置転換されてません。



なんか海上保安官さんが出てきました・・・

なにせ撮ったことすら覚えてないので、何しに来たかはわかりません (;^_^A


いつの間に18m型巡視艇（はやかぜ型巡視艇）って出来たんですね～

撮ってみたいっす！




撮影時期：2016年3月

撮影場所：宮城県仙台市宮城野区（フェリー「きそ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

LNG船 「 CYGNUS PASSAGE 」 （ BHS / Cygnus LNG Shipping ）2016年5月 観音崎

先日、国内某所の曰く付き廃墟があり

老朽化が進んだため、危険除去工事が始まったとか。。。

そのニュース映像を見て思ったんですが・・・

ビケ足場材の荷揚げ中、作業員さん安全帯付けてる？？

足場組立中の映像も出てたけど、フルハーネスじゃなくて胴ベルトだったけど。。。

5階建ての上部だとフルハーネスじゃないとヤバくね？

しかも飛散養生無しで解体やってたけど・・・ 代理人大丈夫？？

まっ、大きなお世話なんですけどね (-ω-;)ウーン


こちらの安全基準はとても高いです。



東京湾を南下してきたLNG船です。


LNG船 「 CYGNUS PASSAGE 」 （ BHS / Cygnus LNG Shipping ）

東京電力・日本郵船・三菱商事の3社で設立された「Cygnus LNG Shipping」

樺太のサハリン2プロジェクト向けに建造された「CYGNUS PASSAGE」です。



モス型のガスタンカー



スカイツリーと。。。



風の塔と。。。

やっぱりデカい。。。





右奥に見えるのが「メンブレン方式」のLNG船

個人的には球体のモス方式の方が好きです。



横から。。。

タマタマは4つｗ



船首のアップ。。。



後部・ハウス部分のアップ。。。

なかなかカッコいいハウス部分

フルブリッジのタンカーって珍しいような・・・



米空母「ロナルド・レーガン」と。。。

空母もデカいが、LNG船もデカい！！

ただ、中で働く人は、比べ物にならないレベルで空母の方が多いです。



バイバ～イ (@^^)/~~~


たまにはタンカー撮りに行きたいなぁ




「 CYGNUS PASSAGE 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2009年1月（ 三菱重工業 長崎造船所 / 長崎県 長崎市 ）
全長 x 幅 : 288.09m X 49.05m
総トン数（G/T）: 122444t
総容積 : 146034m3
呼出符号 : C6WB7
IMO : 9376294
MMSI : 309739000




撮影時期：2016年5月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎灯台）

撮影機材：Canon EOS7D

貨客船 「 おがさわら丸 」 （ 小笠原海運 ） 2016年8月 城南島

個人的に愛用してるLCC「スプリング・ジャパン」ですが。

6月24日を最後に成田～佐賀線を休止するそうです。

国際線に注力を注ぐためだとか。。。

今回の休止で国内線は、札幌線と広島線のみに

とりあえず、閑散期（平日）のダイヤが微妙っす ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


乗りたいけど、なかなか乗れない船ですｗ



相も変わらず煙多めで入港～

3本煙突は「JERA 姉崎火力発電所」



竣工して初めての夏休み運航の「おが丸」


貨客船 「 おがさわら丸 」 （ 東京 / 小笠原海運 ）

小笠原海運の「おがさわら丸」です。

東京と小笠原諸島・父島を結んでます。



左の帆船は、チリ海軍の練習帆船「エスメラルダ」









乗りたい船なんですが・・・

乗るためには1週間程度の休みが必須 (-_-;)

そして、かなり揺れるようでして。。。

乗り物酔いしやすい自分には、かなり厳しいっす。



船尾にヘリがラッピングされ搭載されてました。

「おがさわら丸」ではよく見る光景です。

航続距離の関係で船で運ぶのかな？


でも、やっぱりいつかは乗りたい「おが丸」さんです。




「 おがさわら丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2016年6月（ 三菱重工業 下関造船所 / 山口県 下関市 ）
全長 x 幅 : 150m X 20.4m
総トン数 : 11035t
乗客定員 : 894名
呼出符号 : JM6685
IMO : 9236717
MMSI : 431602076






撮影時期：2016年8月

撮影場所：東京都大田区（城南島海浜公園）

撮影機材：Canon EOS7D

RORO船 「 第二ほくれん丸 」 （ 川崎近海汽船 ） 2017年4月 宮城県沖

エスコンの入場者数が伸び悩んでるそうな。。。

まっ、今の日ハムは苦戦してますしね～、しゃあないのかな。

でも、実際に見に行くなら今がチャンス！？

来月末からの交流戦初戦がヤクルトだから行こっかな～♪

ヤクルトファン歴35年ですが。。。

川崎に越してきた頃、多摩川河川敷で日ハムが練習してたので、パリーグは日ハム好きです。


北海道の美味しい物を運ぶ船です♪


RORO船 「 第二ほくれん丸 」 （ 釧路 / 川崎近海汽船 ）

北海道の道東「釧路港」から北海道の牛乳などの乳製品や生鮮物を運ぶRORO船「第二ほくれん丸」です。

釧路港から茨城県日立港を結んでます。



撮影は、商船三井フェリーの深夜便「さんふらわあ だいせつ」から、宮城県南三陸町の沖合いだったと思います。

基本的に毎日運航のホクレンさんなのでちょくちょく見かけますが。

釧路発だからなのか、いつも遠いところを航行してるイメージが。。。

この日は珍しく近かった



釧路港からは牛乳などの乳製品や生鮮物や家畜などなどが運ばれ。

日立港からは乳製品を運んだ際のタンクコンテナ（空）の返却の他

自動車（新車・中古車）飼料・肥料や建築資材、生活必需品などなど、色々な物を運んでるそうです。



前部のアップ。。。

船名のフォントが良い感じですな～♪



後部のアップ。。。

側面に「HOKUREN」の表記。

ファンネルは角付きファンネル♪



横から。。。

本船ですが、現在は「第二ほくれん丸」から「冨王丸」に変更され。

船籍港も「釧路」から「静岡」に変更されてます。

船名等の変更はあったものの、現在も「川崎近海汽船」で活躍中。

ちなみに・・・ 同じ「川崎近海汽船」の2016年に竣工した「冨王丸」が現在の「第二ほくれん丸」で活躍中。

2019年に3代目「ほくれん丸」が竣工した際、「第二ほくれん丸」との輸送力差があったので入れ替わったのかな？？




「 第二ほくれん丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 釧路
建造年 : 2006年7月（ 今治造船 / 愛媛県今治市 ）
全長 x 幅 : 173.34m X 26.6m
総トン数（G/T）: 13950t
積載能力 : シャーシ125台 車80台
呼出符号 : JD2268
IMO : 9367798
MMSI : 431101148



撮影時期：2017年4月

撮影場所：宮城県沖（「さんふらわあ だいせつ」船上）

撮影機材：Canon EOS7D

コンテナ船 「 MOL MISSION 」 （ MHL / 商船三井 ） 2016年6月 観音崎

JR貨物が貨物船を建造するとか。。。

と言っても、物流大手「センコーグループホールディングス」との共同保有との事。

JR貨物の共同保有比率は30％

平時は「センコーグループHD」が運航し、災害時に路線が寸断された場合は、本船が投入されるそうです。

新造されるのは、499トン型貨物船で12フィートコンテナ80個搭載できるそうです。

JRのファンネルマークは・・・ 無いか (-ω-;)ウーン

来年春に竣工するそうなので、ちょっと楽しみです♪


こちらは20フィートコンテナが6700個積めるのは、大型コンテナ船の魅力です。


コンテナ船 「 MOL MISSION 」 （ MHL / 商船三井 ）

商船三井のコンテナ船「MOL MISSION」です。

千葉の名所「鋸山」です。





2011年3月10日に竣工した本船。

「三菱重工業 神戸造船所」で建造されましたが。

同造船所で最後に建造されたコンテナ船だそうです。



船の大きさ比較にしてる「東京ベイサイド ゴルフコース」

まっ、角度が違うので、あまり比較にはならないっすね (;^_^A



曇ってましたが、一瞬だけ光が差しました (;^_^A

本船ですが「オーシャンネットワークエクスプレスジャパン」に加入し、現在の船名も「ONE MISSION」になりました。

それに伴い、船体色もオーシャンネットワークエクスプレスジャパンのコーポレートカラーのピンクになってるようです。

そういやぁ～、まだピンクな船撮ってないなぁ～



＂商船三井フェリー＂の「（新）さんふらわあ ふらの」と。。。

新造引渡し後の大洗への回航中です。

「さんふらわあ ふらの」もデカいけど、コンテナ船はもっとデカい・・・





「 MOL MISSION 」
船籍国 / 船籍港 : マーシャル諸島 / マジュロ
建造年 : 2011年3月（ 三菱重工業 神戸造船所 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 幅 : 301.967m X 43.4m
総トン数（G/T）: 78316t
コンテナ（最大）: 6724TEU（ Reefer : 500 ）
呼出符号 : V7VS5
IMO : 9475650
MMSI : 538004202





撮影時期：2016年6月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS7D

JR貨物 EF200-4号機 （ 引退済み ）＋コキ 2007年12月

先日、2022年3月期決算資料にて西武鉄道が他社の中古車両を購入するとか。。。

ただ、購入する条件がちょっと高いので、どうなる事やら (-ω-;)ウーン

にしても・・・

自社で車両製造したり、「ST式戸閉機構」を開発したり

そんな西武が他社の中古車両導入とは・・・ サステナブル、恐ろしい子ｗ

と言っても、今期も新造車両は製造されるんですがね (;^_^A


こちらはサステナされなかったEF200さんです。


JR貨物 EF200-3号機 （ 廃車（最終配置 吹田機関区） ）

EF200の4号機です。

デジタルデータには、旧塗装ではなく、新塗装しかありませんでした。

3号機と4号機のデジタルデータはほとんどなく、相性がかなり悪かった ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

さて5号機以降の画像データは見つかるのか・・・




撮影時期：2007年12月

撮影場所：神奈川県川崎市川崎区

撮影機材：Canon EOS30D