写・撃・演・習・場♪

どーるの写撃演習場で~す♪

艦船・飛行機・鉄をはじめ、なんでも撮りますが

へっぽこ写真ばかりなのは勘弁してね

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AIR DO 「 ボーイング 767-300 」 ( B767-381 / JA8359 )

2015-12-27 20:36:00 | 旅客機(日本)
昨日、撮り鉄仲間が職場近くまで来てたので一緒に昼飯。。。

最近は飛行機メインになったなので、京浜島へ展開してたそうで、何を撮りにきたか聞いた所・・・

「R2D2の上がりですよ」 ( ‥) ン?

ANAのR2D2って成田ベースだとおもったら、今月から羽田発の国際線に入ってるそうです

知らなかった orz

定期的に動きを見てないといけませんね・・・ 反省です (^^;)


R2D2は逃しまくりですが、10月に久々に撮った“AIR DO”です。


AIR DO 「 ボーイング 767-300 」 ( B767-381 / JA8359 )

Dラン運用開始後、浮島や城南島ではほとんど見ることが出来無くなった“AIR DO”です。

まっ、浮島では見ることはできるけど、かなり遠いです(^^;)

南風運用なので、エアドゥは通常Dラン(23)に降りますが

この日は、たまたまDランが10分弱クローズされた影響で、城南島側の22へ降りてきました。







よく考えたら、エアドゥの新塗装をまともに撮ったのは初めてでしたw

ターミナルに行けば撮れるんですがね~

なんとなく行ってません...( = =) トオイメ

たまにはターミナルで上がりでも撮ろうかなぁ






撮影時期:2015年10月

撮影場所:東京都大田区(城南島海浜公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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日本トランスオーシャン航空 「 ボーイング 737-400 / SWALジェット 」 ( JA8999 ) 2回目

2015-11-17 21:10:00 | 旅客機(日本)
いやぁ~、今日は暖かかったですね。

歩いてると、暖かいを通り越して暑かったです(^^;)

1ヵ月ちょっとでお正月なのに・・・

鍋焼きうどんが美味しく食べれるのはまだ先なのかなぁ


先月上旬、観艦式の艦艇が横須賀に何時来るかと動向を気になりつつも

なぜか浮島に展開し、偶然撮れた“SWALジェット”です。


日本トランスオーシャン航空 「 ボーイング 737-400 / SWALジェット 」 ( B737-446 / JA8999 )

日本トランスオーシャン航空の“SWALジェット”です。

昨年5月に城南島で撮影してましたが、曇り空だったので、撮り直しかったんです♪

当日、青クジラの予定でしたが、なぜか“SWALジェット”が飛来しました。











“日本トランスオーシャン航空”の前身“南西航空”の復刻カラーの本機。

最近の航空会社のカラーリングと比べると、なんか野暮ったいかもしれませんが。

この野暮ったさが良いんですよね~♪

それに機首の黒ってのものたまらんです!!

先日、とある方から、南西航空“YS-11”の写真を頂きましたが

YS-11のSWALカラーに萌え萌えでした♪

昔の復刻カラーって良いですね~

80年代のJALカラーとか、東亜国内航空とかやってくれるとうれしいんですが。。。



カラーリングは古いけど、羽田はずいぶん変わりましたね。。。


偶然撮れてラッキーでしたが

肝心の青クジラ&ピンククジラはいまだに遭遇できず ...( = =) トオイメ






撮影時期:2015年10月

撮影場所:川崎市川崎区(浮島町公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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日本航空 「 ボーイング 747-400D 」 ( B747-446D / JA8908 ) 2009年10月 京浜島

2015-07-18 20:30:00 | 旅客機(日本)
今日は自宅警備員。。。

ビデオを見ながら スマホゲー→3DSでドラクエ7の無限ループ

そして、ダメ人間まっしぐらです orz


週末は飛行機で。。。


日本航空 「 ボーイング 747-400D 」 ( B747-446D / JA8908 )

5年以上前に撮影した、JALのB744です。

京浜島から22の降りを撮ったものなんですが

撮影当時はDランが出来る前なので、横風の強い日ぐらいしか運用されてなかった為

日中はなかなか撮影チャンスがありませんでした。

この日は、横風が強く、大急ぎで出撃しましたが・・・ 1時間弱で通常運用に変更

しかも、撮影に失敗しました orz



そんな22の降りですが・・・

Dランが出来た現在、南風の南側からの機体は22に降りるため、普通に見る事が出来ますwww

城南島に比べて低く、なかなか良いのですが

ただ、船撮りとしては東京西航路の船が気になるので、どうしても城南島へ行ってしまいます(^^;)



画像の「JA8908」は、1993年6月頃にJALに納入

2010年11月頃までJAL一筋で活躍しました。

その後、米国の会社に売却されましたが、現在もストアー状態のようです。。。



京浜島は低くて良いのですが、横からの画像が。。。

低くて地面が入っちゃいます。

滑走路横に盛り土がしており、どうしても入っちゃいます。

地面が入っても良いならアリです。


ただ、現在の盛り土してあるかは不明な為

近いうちに京浜島で降りを撮ってきます。









撮影時期:2009年10月(3・4枚目)

撮影場所:東京都大田区(京浜島つばさ公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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日本航空 「 ボーイング 787-8 」 ( B787-846 / JA829J )

2014-12-30 19:00:00 | 旅客機(日本)
武田豊樹さん、競輪グランプリ優勝おめでとう!!

昨年は斡旋停止で出場できなかったけど、今年はその借りを返しましたね♪

トップ引いた平原もいい仕事したし、3番手まわりだった神山さんも安心感があったかも。

車券は取ったけど、収支的にマイナスでしたが・・・ 久々に良いレースだったので、まっいいか~♪


今年最後の飛行機UPです。


日本航空 「 ボーイング 787-8 」 ( B787-846 / JA829J )

JALの「B787」です。

国内エアラインですが、JALのB787は国際線メインなので、羽田ではほとんど見ることが出来ません。

この角度から見ると、主翼のしなり具合がよくわかりますね。





船や飛行機を撮ってると、雲は敵にも味方にもなりますが

今回は良い感じになりました♪





羽田でおなじみ、ANAの「B787」ですが。

JALとANAのB787では、搭載されてるエンジンが異なります。

ANAはロールスロイスですが、JALはGEです。

エンジン音の違いは・・・ わからなかったっす (^^;)





撮影時期:2014年11月

撮影場所:千葉県成田市

撮影機材:Canon EOS7D
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日本航空(退役済) 「 ボーイング 767-200 」 ( B767-246 / JA8233 )

2014-12-14 18:58:00 | 旅客機(日本)
9月中旬、東扇島で撮影した自動車船「STRAITS VOYAGER」ですが。。。

来週、横浜(鶴見航路側)へやってくるようです。

前回は出港が遅れてしまい、光線がイマイチだったので再び撮影したかったんですが・・・ 今回もダメそうです orz

光線が良い時期に再び来てくれる事を祈りますか ( ̄へ ̄|||) ウーム


前回、空自の「KC-767J」をUPしましたが、そのベースとなった「B767-200」です。


日本航空(退役済) 「 ボーイング 767-200 」 ( B767-246 / JA8233 )

日本航空の「ボーイング B767-200」です。

JALの“B767-200”は、1985年7月に1号機が納入され、同年11月までに3号機までが納入されました。

これがJALの納入されたB767シリーズ初導入でした。

しかし“-200”の導入は3機のみで、B767の4号機以降は、長胴の“-300”になりました。



長胴の“-300”が約260席なのに対し“-200”が約200席と少ないです。

若干中途半端な機体でしたが、MD系の路線に対応できる貴重な存在だったようです。

そのせいか、JALのB767クラスの中で“-200”が全機退役したのが2011年3月でしたが、その頃には“-300”が4機退役してました。

ただ、飛行時間の関係かもしれませんが・・・



京浜島でも撮影してました♪

Dランが出来る前、京浜島の降りは定番でしたが、今は城南島の方が定番かな!?

京浜島の降りって、続行の機体がイイ感じに入ってくれて良かったんですよね~♪

ちなみに奥はJALの“A300-600R”です。

どちらもJALから退役しちゃいましたね~ ...( = =) トオイメ



右舷側です♪

この頃、港北太郎さんから2倍のエクステンダーをお借りしてた時に撮影したのをよく覚えてます



ちょっと並べてみました。。。

並べてみると、やっぱり“-200”は小さいなぁ~


ANAにも“B767-200”を導入してましたが、自分が本格的に飛行機を撮影する前にすべて退役。。。

旧ANAの1機が“エアドゥ”が購入し運航してましたが、コンデジで撮影した画像が数枚のみ。

JALの“-200”もしっかり撮れてるのはJA8233だけっぽいです (^^;)

“JA8233”はJAL退役後、タイの“ジェットアジア・エアウェイズ”で運航されてましたが。

他の2機同様、現在はストアー状態のようです。




撮影時期:2009年12月(1・2枚目)2009年10月(3・4枚目)

撮影場所:川崎市川崎区(1・2枚目/浮島町公園)/ 東京都大田区(3・4枚目/ 京浜島つばさ公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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日本貨物航空 「 ボーイング 747-400F ( NCA グリーンフレイター )」 ( B747-481F/SCD / JA04KZ )

2014-11-25 21:57:57 | 旅客機(日本)
取引先の人から昼食に誘われ、銀座へ。。。

雰囲気の良い店で大変おいしゅうございましたが・・・ なんか居心地が (^^;)

大変美味しいものを食べたのに、なぜか帰り際に東銀座の「ゆで太郎」へwww

銀座より、やっぱり雑色や梅屋敷が落ち着きます ...( = =) トオイメ


先日の成田から・・・ NCAの貨物機です。


日本貨物航空 「 ボーイング 747-400F ( NCA グリーンフレイター )」 ( B747-481F/SCD / JA04KZ )

日本貨物航空(NCA)B747-400Fのスペシャルカラー「NCA グリーンフレイター」です。

到着して早々やってきました♪

カラーリングも通常と異なりますが、使用されてる塗料も特殊な物で、機体軽量化に貢献してるそうです。









エコを意識して機首のカラーをグリーンに配色してますが。

今年7月に竣工し、エコを意識した自動車船「ARIES LEADER」も似たカラーリングしてます。

“日本貨物航空”は“日本郵船”の子会社なので、エコ=グリーンってのが郵船の中にあるのかもしれません。

そういえば・・・ 「“日本貨物航空”の機体を見てると、郵船の自動車船とカラーリングが似てますね」と言ったら

「言われてみればそうだけど、そんな発想は飛行機撮りには無いと思う」と言われましたwww



機首のアップ。。。

NCAのB747-400Fには各機体に名前が付けられており、4号機には「NCA Pegasus」が与えられてます。

自動車船なら・・・ 「PEGASUS LEADER」になりますね(ばく

ちなみに、自動車船の「PEGASUS LEADER」は数年前まで郵船の船で活躍してましたが。

JMU磯子で船体色を白黒に変更され、現在は「GREEN COVE」で活躍中です。

グリーンフレイター、縁があったんだなぁ・・・

すげぇ~強引だけどね ヾ(--;)ぉぃぉぃ






撮影時期:2014年11月

撮影場所:千葉県成田市

撮影機材:Canon EOS7D
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エアーニッポン 「 ボーイング 737-500 」 ( B737-54K / JA8419 ) 2006年11月 浮島町公園

2014-10-09 20:52:00 | 旅客機(日本)
村上春樹さん、ノーベル文学賞を逃したそうな。。。

残念!! なんですが、読んだ事ありません (^^;)

一度は流行りに乗ってみたいんですけど、今は「白い死神」読まなくちゃ。。。

ここ最近は・・・ 「回想の第三帝国」→「擲弾兵 パンツァーマイヤー戦記」→「白い死神」 なんか偏ってますwww


団長さんのブログで、久々にB735を見かけたので・・・


エアーニッポン(現:ANAウイングス) 「 ボーイング 737-500 」 ( B737-54K / JA8419 )

撮影当時は“エアーニッポン”の「ボーイング 737-500」

2010年に“エアーニッポン”含むANA系子会社3社が合併し“ANAウイングス”が設立され、画像の“JA8419”は“ANAウイングス”に。。。

現在でも現役のJA8419ですが。“ANAウイングス”の「B737-500」の中では2番目に古い機材です(1995年7月31日登録)

ただ、ANAグループの中ではまだ古い機材があり、旅客機の中では「B767-300」の“JA8290(1990年1月24日登録)”が最古参のようです。

9月まではB763の89年登録機がいましたが、先月ANAから登録抹消され売却されたようです。



撮影した2006年頃は、羽田でゴロゴロしてたB735ですが。

最近、羽田でANAのB735はほとんど見ません。

ただ、地方空港をメインで運用されてるようです。



後ろから。。。

2006年頃はAHKカラーでしたが、現在はANAカラーに変更されてます。

個人的には“エアーニッポン”表記で、尾翼はANKだった頃が好きだったんですが。。。

ただ、エンジンカウルのドルフィンはいまだに健在!!

上がりをキレイに撮りたいっすね~





撮影時期:2006年11月

撮影場所:川崎市川崎区(浮島町公園)

撮影機材:Canon EOS30D
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全日空 「 ボーイング 787-9 」 ( B787-9 / JA830A )

2014-09-01 21:00:00 | 旅客機(日本)
昨日、撮影に出かけましたが・・・

結果は保留 ( ̄へ ̄|||) ウーム

勝負は後日かなぁ~


メインは結果は保留ですが、別物は撮れました♪


全日空 「 ボーイング 787-9 」 ( B787-9 / JA830A )

「B787-8」の胴体延長型の「B787-9」です。

初号機は今年7月上旬に“ニュージーランド航空”に受領し、2号機の“JA830A”は7月下旬に受領しまし

先月7日から定期運航を開始されました。

全日空の「B787-9」は2号機ですが、定期運航は世界初になるそうな。







「B787-8」に比べ、全長が6mほど延長されてる「B787-9」

たかが6m・・・ されど6m・・・

ずんぐりむっくりな「B787-8」に比べ、かなりスマートな感じの「B787-9」

全長的には「B777-200」とほとんど変わらないです(B772の方が約1mほど長い)

胴体延長型に独特な主翼、それに加え主翼根元の“ランディングライト”が白いので、飛来したらすぐわかります。

個人的には「B787-8」より「B787-9」の方がバランスが良いかなぁ~♪


2017年、さらに胴体延長した「B787-10」がデビュー予定。

かなり雰囲気が違うんだろうなぁ





撮影時期:2014年8月

撮影場所:川崎市川崎区(浮島町公園)

撮影機材:Canon EOS7D
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日本貨物航空 「 ボーイング 747-8F 」 ( B747-8KZF / JA13KZ ) 8/13 成田空港

2014-08-16 22:10:00 | 旅客機(日本)
先週の映画「トラ・トラ・トラ」での、暁の発艦シーンがいつ見てもカッコイイんですが

撮影エピソードで「CV16 レキシントン」がアングルドデッキとの表記が・・・

アングルドデッキ? エセックス級って直線式飛行甲板じゃなかったけ??

調べてみたら1955年頃に改造されアングルドデッキになったそうな・・・ 知らなかった~

直線式飛行甲板に油圧式カタパルト(だったかな?)を装備してたのまでは知ってたんですが。。。

大戦以降の兵器(改装)に疎いっす (^^;)


水曜の成田から・・・ 初撮影の民間貨物機です♪



成田に到着した時、モヤが凄くて撮れない状態でしたが

少しずつ視界回復♪ 午前中は面白い画像がいっぱい撮れました♪


日本貨物航空 「 ボーイング 747-8F 」 ( B747-8KZF / JA13KZ )

“日本貨物航空(NCA)”の「B747-8F」

“B747-8F”は、“B747-400”の後継機になります。

しっかし、ベイパーが凄かった!!



ベイパーが無くなった!!

胴体はB747なんですが、主翼を見るとB787ですね~

初めて見ますが、主翼で400と8の違いがすぐわかります。



またベイパー♪











“B747-400”に比べ、約6mほど長胴の“B747-8F”

2階部分が小さいので、余計に長く見えます。

“B747-8”の貨物機は“-8F”は「フレイター」と呼ばれ、旅客機の“-8IC”は「インターコンチネンタル」と呼ばれており

フレイターと異なり“B747-8IC”の2階部分は大きく、バランス的には“B747-8IC”の方がカッコイイかな?

ルフトハンザの“B747-8IC”は、10月下旬ごろから羽田空港に乗り入れ予定です。



前部のアップ。。。

エンジンカウルの形状が“B787”っぽいですね!

エンジンはGE社のみだそうな。



後部のアップ。。。

“NAC”は数年前まで羽田でも見ることが出来たんですが、いまはほとんど見かけません。


“NAC”は“日本郵船”の子会社なんですが、このカラーリングは・・・ 自動車船と同じですね!!

このカラーリングでこの発想は、関係者か商船撮りさんだけでしょうが(ばく









撮影時期:2014年8月

撮影場所:千葉県成田市

撮影機材:Canon EOS7D
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JTA B737-400 ( JA8999 ) 「 SWALジェット 」

2014-06-04 21:00:00 | 旅客機(日本)
明日・明後日と雨予報。。。

週末の天気もあまりよくないようです ...( = =) トオイメ

金曜の出港船を撮りたいんですがね~ ダメかな ( ̄へ ̄|||) ウーム


5月25日、“ビーマン・バングラデシュ航空”が羽田に飛来した日にようやくGETした“SWALジェット”です。


日本トランスオーシャン航空 B737-400 ( B737-446 / JA8999 ) 「 SWALジェット 」

日本トランスオーシャン航空のB737-400(JA8999)1機が、“日本トランスオーシャン航空”の前身“南西航空”のカラーリングに変更され

「SWALジェット」として、昨年3月5日から就航してます。

運行スケジュールも出てるので撮りやすい機体なので、いつでも撮れるからいいかぁ~と考えてたら1年以上経ってました(^^;)

そして、ようやく初撮影です!!







このカラーリングは、子供の頃に羽田で見た記憶があります。

当時もB737でした(400じゃなくて200でしたが)

残念ながら光線状態が悪いですが・・・ でも、このカラーリングは映えますね~♪

今度は光線状態が良い時に撮り直そっと。


鉄道ではよく見かけるようになった復刻カラーですが、飛行機はなかなか見れませんが

ANAのモヒカンもありますし、今後増えてくれればうれしいです。

ただ、費用的に厳しいでしょうが(^^;)

東亜国内航空のカラーリングが見たいなぁ






撮影時期:2014年5月

撮影場所:東京都大田区

撮影機材:Canon EOS7D
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