東京・飛鳥山で東京さくらトラム

午前中、病院で注射をキメてきましたが。。。

病院を出た後から体調がイマイチ (-ω-;)ウーン

観音崎へ行こうと考えてましたが、帰りが遅くなるのでパス。

マンホールカード集めと飛鳥山で路面電車でも撮ろうかと上野東京ラインに乗車。

東京都北区の赤羽駅で1枚目GET！！

体調的にもまだ大丈夫そうなので、次は王子駅付近の飛鳥山公園へ！！

桜の名所でもある飛鳥山公園ですが・・・ ほとんど咲いてませんｗ

でも、さくら祭りは開催してるので人大杉！！

倦怠感とめまいが酷くなってきましたが・・・ 撮影は続行ｗｗｗ

家で画像を確認したら・・・ 全部動体ブレしてるじゃん orz

全滅だけど、飛鳥山公園の桜の状況ってことで (;^_^A


東京都交通局 8800形 8801号車

8800形のトップナンバー8801号車です。

ラッピングはされてませんが、トップナンバーだから？


東京都交通局 7700形 7708号車

7000形を改造して誕生した7700形。

ラストナンバーが7708号車。

現在は「転生したらスライムだった件」のラッピング。

中扉が「転生したら都電荒川線だった件」と・・・ 東京さくらトラムじゃないの？

都電荒川線ってなに？ ナウでヤングな私わかんな～い ヾ(ｰｰ )ｫｨ


東京都交通局 8900形 8905号車

都電では最新の8900形です。

オレンジ・ブルー・ローズピンク・イエローの4色、各色2両ずつ、全部で8両です。

画像の8905号車はローズピンク＋ラッピング

8800形は三ノ輪橋側にパンタがありますが、8900形は早稲田側にあります。

屋上機器も8900形の方がすっきりしてますね。


東京都交通局 8800形 8810号車

8800形のラストナンバー8810号車。

8801～8805がローズレッド 8806・8807がバイオレッド 8808・8809がオレンジ

そして8810が唯一のイエローです。

いつの間に黄色い電車を見ると幸せになれると言う都市伝説が生まれ。

2011年11月には、東急・世田谷線の300系306F（イエロー）とのコラボ企画とかあったそうな。

現在は、時代劇専門チャンネルの「鬼平犯科帳」のラッピングになってます。


以前、撮影した際は70‐200ｍｍのAPS‐Cで撮りにくかったんですが

今回は60‐600ｍｍで撮影、余裕をもって撮影できました。

90ｍｍ以下で運用中のオリンパスさんを使わなくても撮れたのは意外でした。

たかが10ｍｍ、されど10ｍｍ

まっ、重いけどね ...(　= =) ﾄｵｲﾒ





撮影時期：2024年3月

撮影場所：東京都北区（飛鳥山公園周辺）

撮影機材：Canon EOS R50

ジェットフォイル 「 セブンアイランド 大漁 」 （ 東京 / 東海汽船 ）

久々に湘南新宿ラインを利用して池袋方面へ

恵比寿駅で外を見てたら・・・

「あっ！ 恵比寿のモンベルが無くなってる！！」

いつ閉店したとのか調べたら、昨年8月14日に閉店したようです。

都心では珍しい広いフロアで気になってましたが。。。

結局行かずに閉店・・・ 残念！！

跡地はユニクロが開店するそうな（4月後半）


先日、東京湾フェリーに乗船した際に遭遇したジェットフォイルです。


ジェットフォイル 「 セブンアイランド 大漁 」 （ 東京 / 東海汽船 ）

＂東海汽船＂のジェットフォイル「セブンアイランド 大漁 」です。

東京の竹芝桟橋から大島などの伊豆諸島を結んでます。

運航される便によっては久里浜や館山に寄ってから大島方面に向かいます。

撮影日は平日だったので、すっかりジェット船の事は失念してまして。。。

船首の座席でのんびりしてたら、久里浜から出港してきたジェット船を見かけ、急遽デッキへ (;^_^A



久里浜港沖にある＂海獺島灯台＂と。。。

ちなみに「あしかじまとうだい」と読みますが、自分は読めませんでしたｗ

以前、灯台の横に観測施設があった気がしましたが・・・ いつの間に無くなってる。



1996年に建造された本船。

竣工後は神戸～関空を結ぶ「クリスタルウィング」として就航。

2001年には福岡～釜山を結ぶ「ジェビ II」 2006年には＂JR九州高速船＂の「ビートル5世」に。

2015年1月に「セブンアイランド 大漁 」として再就役しました。

外装のデザインは柳原良平先生によるものです。



はえぇ～～～～～

乗ってみたいけど、外に出れないのがねぇ (-ω-;)ウーン




「 セブンアイランド 大漁 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 1994年1月（ 川崎重工 神戸工場 / 兵庫県 神戸市 ）
全長 x 幅 : 30.78m X 8.53m
総トン数 : 165t
乗客定員 : 254人
呼出符号 : JJ3885
IMO : 9070084
MMSI : 431602169



撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横須賀市（久里浜港沖/しらはま丸船上）

撮影機材：Canon EOS R50

自動車運搬船 「 AMBER ARROW 」 （ BHS / 川崎汽船・Ray Car Carriers ） 2024年3月 観音崎

数時間前、アメリカ・メリーランド州ボルチモアにて船舶事故が発生。。。

橋に接触し崩壊したようです。

事故の動画を見る限り、橋脚に接触したようですね。

地震が少ないとはいえ、あの細い橋脚は・・・

事故を起こしたのは＂OCEANBULK MARITIME＂の1万TEUクラスのコンテナ船「DALI」

以前撮影した「CMA CGM GANGES」と同型船です。

発生から時間が経過しましたが、行方不明者が増えてるようです。。。

行方不明者の無事を祈ります。


気を取り直して・・・ 自分の好きな＂RCC＂の自動車運搬船です。



航路警戒中の「PC32 はたぐも」に見守られ、航路を南下。


自動車運搬船 「 AMBER ARROW 」 （ BHS / 川崎汽船・Ray Car Carriers ）

英国＂Ray Car Carriers（RCC）＂の自動車運搬船「AMBER ARROW」です。

RCCの船は特徴的な船体で個人的に好きな船が多いです♪





＂川崎汽船＂の自動車船と言えばグレーの船体色が一般的ですが。。。

本船はオーナーである＂RCC＂のカラーリングになってます。



本船は2004年にポーランド・グディニアの＂STOCZNIA GDYNIA S.A＂で建造されました。

今年で20歳になりますね～

この特徴的な船型の自動車船・・・ 実は昨年ニュースになりました。

昨年11月19日、日本郵船の自動車運搬船「GALAXY LEADER」がイエメンの武装組織に襲撃され

乗っ取れれましたが、「GALAXY LEADER」の同型船が本船です。



前部のアップ。。。

船首上部が傾斜してますが、＂RCC＂の自動車運搬船の共通デザインです。

ポーランド建造船はブリッジのウイングが露天ですが。韓国・ベトナムで建造された船はフルブリッジになってます。



後部のアップ。。。

ファンネル上部の櫓も＂RCC＂の自動車運搬船の特徴です。

櫓部分の形状は建造場所で異なり、ポーランド建造は大型で、韓国・ベトナムは小型の櫓になってます。


＂RCC＂の船もコンプしたいけど・・・ 難しいなぁ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ




「 AMBER ARROW 」
船籍国 / 船籍港 : バハマ / ナッソー
建造年 : 2004年4月（ STOCZNIA GDYNIA S.A / ポーランド グディニア ）
全長 x 幅 : 199.91m x 32.4m
総トン数（G/T）: 57718t
自動車（小型車）: 約6600台
呼出符号 : C6TM3
IMO : 9277826
MMSI : 311695000




撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎）

撮影機材：Canon EOS R50

コンテナ船 「 CA TOKYO 」 （ MLT / Asean Seas Line ） 2024年3月 観音崎

先日UPした＂東京湾フェリー＂「しらはま丸」

今月２０日の夕方、金谷港入港の際、強風にあおられ岸壁に接触し舵を損傷・・・

その為、21日以降から「かなや丸」のみで運航されてます。

基本、土日祝や繁忙期は「しらはま丸」「かなや丸」の2隻体制ですが。

当面は1隻体制だそうで・・・ 損傷が軽微であれば良いのですが (-ω-;)ウーン

これから暖かくなり南房総を観光するには良い季節になりますが。

南房総へお越しの際は＂東京湾フェリー＂でプチクルーズも良いですよ～


先日の観音崎で見かけた初見のコンテナ船です。


コンテナ船 「 CA TOKYO 」 （ MLT / Asean Seas Line ）

＂Asean Seas Line＂のコンテナ船「CA TOKYO」です。

フィーダーだと思うんですが、初めて見た海運会社の船です。

調べてみたら、2011年に香港で設立された会社でした。





個人的にカッコいいなぁ～、特に船首回りがカッコいい～

今年1月に竣工したばかりの新しいコンテナ船です。



前方のアップ。。。

今流行りの垂直船首ですね～

速力を重視するならバルバスバウですが、速力よりも燃費重視なら垂直船首が良いらしいです。



後部のアップ。。。

ハウス部分は普通ですね (;^_^A

マストトップのレーダーは＂JRC＂ですね～

最近の＂JRC＂さんのレーダーは赤いラインが入ってるので、レーダー正面で狙いやすくなりました。


個人的に船名に地名が入ってる船は好きなんです。

まだほかの地名があるのかが気になります。




「 CA TOKYO 」
船籍国 / 船籍港 : マルタ / バレッタ
建造年 : 2024年1月（ Wuchang Shipbuilding Industry Group / 中国 湖北省 武漢 ）
全長 x 幅 : 147.9m X 23.2m
総トン数（G/T）: 9984t
コンテナ（最大）: 1182TEU
呼出符号 : 5LKL6
IMO : 9986685
MMSI : 636022787




撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎）

撮影機材：Canon EOS R50

横浜高速鉄道 Y500系 「 みなとみらい線開業20周年記念トレイン 」（ Y511F ） 2024年3月 菊名駅周辺

先日、10数年ぶりぐらいに菊名駅周辺の撮影地へ。。。

横浜高速鉄道のY501系にヘッドマーク付きが来ましたが

「みなとみらい線開業20周年記念トレイン」

みなとみらい線開業20周年・・・ すっかり忘れてました (;^_^A

20年経ったんだ

東急・東横線の横浜～桜木町が廃止してからも20年経ったんだなぁ

そういえば・・・ 東横線廃線跡ってどうなったんだろう ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


って事で、撮影したHM付です。


横浜高速鉄道 Y500系 「 みなとみらい線開業20周年記念トレイン 」（ Y511F ）

横浜高速鉄道Y500系のトップナンバーにHMが取り付けられてました。

調べてみたら、今年の12月頃までHM付で走るようです。


Canon EOS R50＋SIGMA 60-600mm F4.5-6.3 DG OS HSMで撮影しました。

背景がどこまでボケるか気になったので開放（F5.6）で撮影。

約160ｍｍ（APS-C換算 約260ｍｍ）ほど。

さすがにフルサイズほどじゃないけど、まあまあ背景がボケますね～

それにしてもR50のAFはすごいなぁ

ハイエンドクラスは別として、向かってくる被写体に対しては苦手なAIサーボ君

いままではワンショットAFかMFで置きピン撮影が基本でしたが。

R50は問題なくAIサーボが食いついてくれます。

これで入門機って言うんだから・・・

他社のミラーレス機のAFもそんな感じなのかしら。。。


ちなみに・・・

超高級インバウン丼と同額だった、10年以上前のOM-D E-M5さんは追従しませんでした (;^_^A

そりゃ酷って話ですが…

でも、船撮りでは大活躍してます (^^♪




撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横浜市港北区（菊名～妙蓮寺）

撮影機材：Canon EOS R50

LNG船 「 エネルギーホライズン 」 （ 東京エルエヌジータンカー・日本郵船 ） 2024年3月 観音崎

6月29日（土）川崎市市制100周年記念事業で「かわさき飛躍祭」が開催されるそうで

開催場所は、家の近所の＂等々力緑地＂一体

そして・・・

当日はブルーインパルスの飛行予定！！

家のベランダから見えじゃん (^^♪

デッキチェアを出して、コーヒー飲みながらブルー見物するかな ￣ー￣)ﾆﾔﾘ


先日、観音崎へ行った際に撮影した、東京ガスさんのLNG船です。


LNG船 「 エネルギーホライズン 」 （ 日本 / 東京エルエヌジータンカー・日本郵船 ）

モス型LNG船の「エネルギーホライズン（ENERGY HORIZON）」です。

＂東京ガス＂100％出資子会社の＂東京エルエヌジータンカー＂と＂日本郵船＂の共同所有のようです。









2011年8月に竣工した本船。

建造当時は世界最大のモス型LNG船でした（現在も世界最大なのかはわかりませんが）

なかなかの迫力です。



船首のアップ。。。

船名のフォントが、なんか微妙～ ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

大型船なので、フォアマストにレーダーが装備されてますね。



後部のアップ。。。

ファンネルマークは＂東京ガス＂

過去に「エネルギー〇〇」を撮影してますが、共同所有は＂商船三井＂の船ばかりでしたが

本船は＂日本郵船＂なんですね～


久々に見かけたモス型タンカー

LNG船はモス型がいいっすね！！




「 エネルギーホライズン 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 東京
建造年 : 2011年8月（ 川崎重工 坂出工場 / 香川県 坂出市 ）
全長 x 巾 : 300m X 52m
総トン数（G/T）: 141136 t
総容積 : 177441m3
呼出符号 : 7JHS
IMO : 9483877
MMSI : 432807000




撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横須賀市（観音崎）

撮影機材：Canon EOS R50

羽田イノベーションシティ 足湯スカイデッキで飛行機撮影

え～、やらかしました (-_-;)

丸1日分の撮影データ、誤って消してしまいました。。。

過去、北海道で撮影データを誤って消してしまいました。

データ復旧するかいろいろと悩みましたが、カメラのCFにデータが残ってた為、事なきを得ました。

今回は連日の撮影の為、SDのデータは初期化済み・・・ 終了です orz

ただ、飛行機撮影のロケハン記録なので、ダメージは少ないかな？

気を付けないと。。。 (-ω-;)ウーン


辛うじてXに投稿したのが残ってたので。。。

数年前、羽田空港の近く、天空橋駅（京急・東京モノレール）直結の施設ができました。

撮影されてる方の画像は拝見してましたが、自分で確認はしてませんでした。

だってオシャレな街は苦手なもんで (;^_^A

って事で。。。 Bランの上りです。



ベトナム航空のB787の上りです。

なかなか迫力がありますね～



中国南方航空のB787。。。

B787の上りは、国際線だけじゃなく国内線も結構低く上がると思います。

ただ、それ以外は・・・ 微妙～ (-_-;)

特にJALのA350は上がるのが早いっすね～

Bランの上り以外も、Aランの降りも撮ることが出来ます。



東京ゲートブリッジと。。。

JALのA350は大型機なので映えます♪

Cランの降りはかなり遠いですが、降りの並びとか撮れますよ。



スカイツリーとエアカナダの降り。。。


足湯につかり、のんびり迫力のある離陸を見るには良いかな～

ちなみにBランの上りは、南風運用の15時～19時の内の３時間程度なのでご注意を。。。


飛行機撮影目的なら・・・ ちょっと微妙かなぁ (-ω-;)ウーン

ただ、気になるところもあったので、後日ロケハンしました。

結果的にそちらの方が良いかな～って感じです。




撮影時期：2024年3月

撮影場所：東京都大田区（羽田イノベーションシティ 足湯スカイデッキ）

撮影機材：Canon EOS R50

実習船 「 青森丸 」 （ 八戸 / 青森県立八戸水産高校 ）2024年3月 東京出港

昼飯を食べに行くついでにレインボーブリッジまでｗ

徒歩の人も多かったけど、ランナーやサイクリングの人も多かったなぁ

昨日は暖かかったし、散歩日和とおもいきや・・・

めちゃめちゃ風が強かった (;^_^A


って事で、レインボーブリッジへ実習船のお見送りへ。。。



15日（木）に東京・晴海ふ頭へ寄港した「青森丸」

予定通り、17日（日）13時に出港しました。



ストレートに橋をくぐると思いきや・・・

なぜか右方向へ。。。

対向船もないし、なぜ？？


実習船 「 青森丸 」 （ 八戸 / 青森県立八戸水産高校 ）

＂青森県立八戸水産高校＂の実習船「青森丸」。

昨年3月に竣工した7代目の実習船です。



「令和５年度 第２次国際航海」で1月12日に八戸港を出港。

八戸沿岸で実習後、1月後半に太平洋上へ

操業しつつ2月21日にハワイ・ホノルルへ寄港

出港後も操業し、3月14日に三崎港へ寄港（水揚げ？）15日に東京・晴海ふ頭へ



左舷側の船首下の部分の塗装が痛んでます。

2か月ちょっとの実習航海ですが、やはり外海は大変なんでしょうね～

お疲れ様です！



ようやく進路を虹橋方向へ。。。

おかげで両舷撮れました (^^♪



ドカン。。。

ブリッジの上には学生さんが♪

自由時間はあったのかな？？



ここからオリンパスさん（OM-D E-M5）の出番ですｗ

場所取りを失敗したかな～と思ったけど、間違いじゃなかった (;^_^A





入港を撮ってるので、左舷側は撮影済みでした。

今回の狙いは右舷側でしたが、ばっちり頂きました！



船尾側のアップ。。。

ファンネルは今風で大きいですね。

ファンネルマークは校章とは違うみたいだけど・・・ わからなかった ...(　= =) ﾄｵｲﾒ


明日朝、八戸港へ帰港するようですね。

実習お疲れさまでした！！

また出会えることを願ってま～す


入港シーンは、またいつの日か。。。



「 青森丸 」
船籍国 / 船籍港 : 日本 / 八戸市
建造年 : 2023年3月（ 内海造船 瀬戸田工場 / 広島県 尾道市 ）
全長 x 幅 : 65.33m X 10.10m
総トン数 : 698t
呼出符号 : 7KNK
IMO : 9971240
MMSI : 431922000
漁船登録番号 ： AM1-745



撮影時期：2024年3月

撮影場所：東京都港区（レインボーブリッジ）

撮影機材：Canon EOS R50（1～7枚目）
　　　　　OLYMPUS OM-D E-M5（8～11枚目）

多機能護衛艦 FFM-1 「 もがみ 」（ 掃海隊群 / 横須賀 ） 2024年3月 横須賀

先日、久々に横須賀へ展開。。。

自衛隊も米軍も少し動きがあり、撮れることが出来ましたが

見たことのない艦ばかりでした (-_-;)

横浜の海保も入れ替わってるし…　継続して記録しておかないといけませんね。


って事で、先日横須賀で撮影した新型護衛艦です。


多機能護衛艦 FFM-1 「 もがみ 」（ 掃海隊群 / 横須賀 ）

横須賀に配備されてる「FFM-1 もがみ」です。

護衛艦隊の所属かと思ってましたが、掃海隊所属だったんですね～

横須賀で係留中の姿を見てましたが・・・ えらくけったいなお姿ですなぁｗ

でも、海外のステルス性のある艦よりも良いかな？



第一海堡と。。。



沖泊してた米艦さんは出港～

アーレイバーク級の「DDG-114 RALPH JOHNSON」

いつの間に100番台がいっぱい居ますｗ



横から。。。

スッキリしすぎてつまんな (-｡-)ﾎﾞｿｯ



撮影日が3月11日でしたので、艦尾の旗が半旗になってました。


コンプしたいけどねぇ

最近、平日に動けないので厳しいかな (-ω-;)ウーン





撮影時期：2024年3月

撮影場所：神奈川県横須賀市

撮影機材：Canon EOS R50

全日空 「 エアバス A380 フライング・ホヌ ラー 」 （ JA383A ） 2024年3月 ひこうきの丘

今週は、急遽全休に。。。

でも、なぜか寝不足 ...(　= =) ﾄｵｲﾒ

なぜ寝不足なの考えてみました

昼間は撮影に出かけ、夜は飲んだり打ったり・・・

そりゃ寝不足になるわな (-_-;)


そんなこんなで、半年ぶりに成田にホヌさんを撮りに行ってきました。



やっぱりデカいなぁ～


全日空 「 エアバス A380＂フライング・ホヌ ラー＂」 （ A380-841 / JA383A ）

全日空の人気者、A380の＂フライングホヌ＂3号機です。

3号機の愛称は「ラー」

ハワイの言葉で「太陽」とか「日」って意味みたいです。





本機は2021年10月に成田へやってきたラー君。

新型コロナの影響でひきこもりになってしまいました (-_-;)

機体整備などでごくたまに飛ぶことはあったようですが・・・

そんなひきこもりなラー君でしたが、昨年10月20日から定期運航が開始されました！！







機体色は＂サンセットオレンジ＂ ハワイの夕日をイメージしたそうな。

1号機のライ君もお目めぱっちりなんですが

3号機ラー君はまつ毛のぱっちりお目めでかわええです♪



成田空港に到着～


2024年3月現在

全日空の成田～ホノルル線は＂A380＂で、日2便で運航されてますが。

そんなにお客さんがいらっしゃるんですね～


ちなみに撮影したこの日には、未撮影だった1号機も撮影できました (*^^)v

これで心置きなくBランの降りを撮ることが出来ますｗ




撮影時期：2024年3月

撮影場所：千葉県山武郡芝山町（ひこうきの丘）

撮影機材：Canon EOS R50