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ランキングの応援ポチをお願いします（＾ｖ＾）/9月5日（土曜日）ワカメの手術前の検査のためにワカメを夕方まで預けた日、
オイラたちは中華バギーのエンジン交換作業をしたのですが・・・。
【 中華バギーの エンジン交換 】 ←詳しくはこちらで(*^_^*)
エンジンの幅が大きくなって、チェーンを結ぶ前後のギヤ（スプロケット）の位置がズレてしまい
ギヤを入れた衝撃でチェーンが外れてしまうという、トラブルが発生したのであります。
それが先回までのあらすじ、 今回はそれを直すことが出来るのか？
今回の記事はワカメの事もあって記事にするのが遅くなりました。
先週の金曜日 (11日)、ワカメを医者に連れて行った日に、中華バギーの残りの整備の お話です。
今回も どうやって困らせてやろうか！ と待っているバギ君！
まずは、チェーンケースを外して様子を見ます。
このギヤを指で触ると ５ミリくらい グラグラと動きます(-.-)
オイラ達は これを見て 「 えっ？ こんなにグラついてもいいの？ 」って思いました。
元、バイク屋さんだった師匠に電話して聞いてみると、 このタイプは 多少のグラつきはあるそうです。
それにしても凄いガタなんですけど、 もう、構造的にはどうする事も出来ないので気にしない事に…
上の写真を見ると解りますが、 ギヤの内側が少し削られて薄くなっているのを見て
もしかして このギヤを 引っくり返して付けたら ギヤが少し内側に入るのでは？
と思い、裏おもてを逆にして付けてみました。
「 これで直りますように！ 」 と祈りを込めて試乗する持ち主
おお！ いいじゃん（●＾o＾●） ちゃんと走るよ！ 喜ぶオーナー！
こんな簡単な事で解決するとは(^^ゞ やってしまえば簡単ですが、思いつくまでは凄く 時間がかかりました^^;
次は、最初の頃に サスを６センチも長いタイプに替えて 走ってみたら長すぎて いろいろなところに
支障が出たので、 元のサスに 3センチのゲタを履かせて付けることにしました。
今回は、赤い方から青い方に換えます、それにしても長さが違いすぎ！
交換前と交換後の写真！ 雰囲気がまるで違います(^^ゞ
この後、トーインとキャンバを適当に治して修理完了！
そしたら、すごくハンドルが軽くなりました！ まるで別モノです(*^_^*)
「 早く乗せておくれよぅ！ 」 と、ダダをこねる ユルユルＳ君、
「 ウヒョー！ 今回は凄く快調っすo(*^▽^*)o 」 と、ご機嫌です。
ブーーーーーーーーーーーーーーン！
ブーーーーーーーーーーーーーーーーン！
ブーーーーーーーーーーーーーーーーーーーン！
ユルユルＳ君は なかなか中華バギーから降りませんでした^^;
この後は 恒例の 焼肉会です。 毎回悪いね！ なんて言いつつ舌鼓（したつづみ）
焼肉はこの皿の他に3皿、それに今回は 「 マツタケの土瓶蒸し 」 が出ました(^^)
「 いくらなんでも こんなに食べれないっす！ 」 と、Ｓ君、 至福の時でございますよ（●＾o＾●）
「 もう食べれない！ もう飲めない！ 」 満腹になったユルユルＳ君は また おねむタイムへ・・・。
いっぱい 肉が食べられて良かったね(*^_^*)
「 あの日は アタイの手術の日で 痛かったわよ～(T_T) 」
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