工場見学(4)

軽トラックの頭の部分。
日本でこのような物が置いてあると、どう考えても鉄くずまたは粗大ゴミなのだが、ミャンマーではものすごい貴重品なのである。
こんなボロボロの状態から丁寧に板金塗装をすると、ピカピカの新車が出来上がるのである。
今回の見学は事前にアポなしで行ったのだが、工場の人たちは大歓迎してくれた。
日本だったら、門前払いになっていただろう。

工場見学(3)

架台を3人がかりで磨き中。
作業員は裸足またはゴム草履で安全靴などはいていない。
ヘルメット、手袋、作業着など一切なし。
それでも工場の壁には「安全第一」という標語が掲げてあった。

工場見学(2)

軽トラックの架台の部分をガスバーナーで溶接中。
この部分が車の骨組みになるなので、慎重に時間をかけて作業していた。
車作りの基本は「たたく、まげる、くっつける」ことが認識された。

工場見学(1)

日本からのお客さんを案内するために南ダゴン工業団地のある工場を訪問した。
写真がその工場の様子であるが、何の工場でしょうか？

実はこれが自動車の製造、組立工場なのだ。
どう見ても廃車の解体工場か、鉄くず処理工場なのだが、ここで新車を組み立てている。
ミャンマーでは自動車の製造、組立は全て手作業なのである。
工場の中で聞こえる音は「トントン、カンカン」というハンマーで鉄板をたたいている音だけなのだ。
工場にある機械類はガスバーナーと電動カッターだけだった。
これなら、停電してもほとんどの作業は継続できる。

一般的にミャンマーの板金技術は日本よりレベルが上だという評価である。
今回のお客さんも「これは素晴らしい！」と感動されていた。
ミャンマー人の手作業の器用さが改めて認識される。